受自貿區等多重因素的助推，航空租賃行業有望迎來快速發展期。皖江租賃航空事業部總經理黃敏對中國證券報記者表示，中國人民解放軍總參謀部、中國民用航空局日前發布的《通用航空飛行任務審批與管理規定》簡政放權，給包括航空租賃業在內的通用航空產業鏈上下游發展帶來利好。

　　《規定》提出促進通用航空事業發展的有關事項，對通用航空飛行任務的申請、審批適用范圍的變化作出規定，特別指出除9種情況外，通用航空飛行任務不需要辦理任務申請和審批手續，只需在執飛前提出申請和說明。這被認為是相關管理部門簡政放權改革的信號。

　　他表示，《規定》的內核類似“負面清單”管理的理念。目前通用航空已進入需要快速發展的階段，在應急救援、森林防火等公共事務方面已成為“剛需”。國家能在通航產業主要瓶頸方面簡政放權，對通用航空產業鏈上下游各環節都非常有利。

　　與此同時，業內人士認為，《規定》只做出了框架性的要求，通用航空下一步將在多大程度上受益于政策，仍需要等后續《低空空域劃設規定》和《低空空域管理使用規定》等文件出臺后才可判斷。“目前已經出臺的還只是比較宏觀性的政策，在細節方面還需要管理部門之間的進一步溝通。”黃敏表示。

　　中國外資協會副會長、租賃業委員會會長李思明表示，隨著未來市場對通航飛機需求量的增加，航空租賃公司的業務將相應增長。

　　目前工銀租賃、民生租賃、中銀航空租賃等航空租賃業務量排名較靠前的租賃公司仍以波音、空客等大型客機租賃業務為主，但它們已開始涉足直升機、公務機等通航飛機的租賃業務。

　　金融監管部門多次表態支持民間資本設立金融租賃公司。銀監會副主席閻慶民25日在2013新浪金麒麟論壇上表示，將繼續推動引導民間資本探索設立自擔風險的民營銀行、金融租賃公司和消費金融公司。

　　航空租賃業觀察人士認為，隨著未來通用航空政策進一步明晰，與之相關的通用航空飛機租賃業務有望迎來新的發展利好。銀行系租賃公司和未來可能出現的民資金融租賃公司均可能因此受惠。

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