從某種程度上說，房地產市場是一個地區發展活力的晴雨表，房產商對趨勢與前景的把握，往往優于常人。

　　鄭州航空港區無法估量的美好前景令人怦然心動，嗅覺敏銳的開發商自然也不會放過這塊“大蛋糕”如何在航空港區建設中搶占先機，成為各大開發商關心的問題。

　　2013年，航空港區房地產市場方興未艾。而在港區房地產市場迅速升溫的同時，集萬千寵愛于一身的港區吸引了各路地產英豪爭相在港區布點財富棋局，一場“地產赴會”正在上演。而參演者——房地產開發企業也在發生著重大變化。

　　態度之變

　　從懷疑到躍躍欲試

　　萬眾矚目的航空港區越來越火了，不少人的疑問是：在航空港區能置業嗎?會賺錢嗎?這樣的疑問同樣適用于房企。

　　“很多人包括很多企業都曾對鄭州航空港區的發展抱有懷疑的態度。”一家早期就在航空港區做開發的房企的負責人說起當初的那段時光甚是感慨，“幾年前，航空港區在大家眼里還是一個荒涼冷清的偏遠郊區，如十幾年前的鄭東新區一樣，誰會想到能有今天的景象?”

　　該負責人說，就連他們企業進入航空港區也是經過反復考量，抱著試試看的態度來做的，沒想到，幾年之后，港區卻成了各大房企爭搶的“香餑餑”。

　　“如今航空港區上升為國家戰略，發展前景明朗，可以肯定地說，未來潛力無限。”該負責人認為，從國家層面來說，政府的支持對航空港區的建設和房地產開發有很大的影響，這無疑給了航空港區的投資企業很多信心。

　　豫發置業相關負責人對此深表認同。他認為，當前港區樓市雖然仍處于起步階段，但隨著航空港區相關規劃政策批復，航空港區房地產市場發展優勢有四點：政府政策的支持是最大的利好;港區作為新區，房地產市場還沒有完全發展起來，就像十幾年前起步的鄭東新區，處于樓市洼地，上升空間大;產業聚集支撐，藍領工人增多，將提升住宅需求、商業需求、商務辦公需求，促進房地產行業發展;隨著機場的發展，航空物流、客流將帶來更多高端的住宅產品的需求群體。

　　他告訴我們，目前的港區就是一片開發熱土，商業地產均價在每平方米2萬元左右，且銷售去化速度良好，商鋪租金也較為穩定，價格上甚至比市區稍高。

　　從2009年到2013年，港區地產經歷了從萌芽到規模化的發展過程。而正是這一過程，讓越來越多的房企和置業者打消了疑慮，爭相在港區開發項目或置業投資。

　　“演員”之變

　　從本土房企到異域大佬

　　資本總是長袖善舞，早在港區上升為國家戰略的航空港經濟發展先行區之前，這片區域由于眾多企業的進駐已經成為中原的價值熱土。只不過，那時房地產開發的主力軍多是本土房企。而今，這里則成了本土實力房企與國內一線品牌房企的競技場。

　　“2012年以前，港區房地產市場以內銷為主，本土房企是開發建設的主要力量。而富士康的進駐讓更多的房企進行戰略定位提升，并在2013年吸引了大量外來開發商。”河南省商業經濟學會常務副會長、秘書長宋向清表示，港區開發的熱潮和港區價值的提升，讓更多一線開發商的目光投向了這里。

　　據航空港區市政建設環保局住房保障與房地產管理處負責人介紹，目前，在該處登記的房地產企業已有20多家，其中不乏萬科、綠地等國內知名房企，在建的大小樓盤近20處。

　　據了解，僅綠地與航空港區簽訂的鄭州空港大都會項目總體量就有800余萬平方米，項目總投資約400億元人民幣。去年，萬科也在航空港區拿到了2000畝土地。

　　另據相關人士介紹，現在航空港區的土地價值正在日益飆升，眾多一線開發商都緊盯著這片財富洼地，不少已經開始實施拿地計劃。

　　加上豫發、裕鴻、潤豐、正弘、振興、名門、黃河大觀、山頂等省內實力房企，航空港區正式成為各種財富匯集的舞臺。

　　事實上，現在沿著機場高速向港區行進，不時就能看見高高低低的建筑上塔吊林立，而從四港聯動大道向北走，隨處可見機器轟鳴的建筑工地，巨大的圍墻廣告書寫著項目的特質和房企品牌，工地內工人忙個不停，已經展現出一副強勁的發展勢頭。

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