空客天津總裝線投產(chǎn)至今，已累計(jì)完成總裝交付160多架飛機(jī)�？罩锌蛙嚬�司近日宣��，10余家中外航空公司運(yùn)營(yíng)的天津總裝的空客飛機(jī)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到與歐洲產(chǎn)的完全一致�？湛吞旖蚩傃b線，也因此成為中歐工業(yè)技術(shù)合作的一個(gè)典范。

　　歐洲外唯一機(jī)翼提供商

　　民用飛機(jī)制造被稱作“工業(yè)之花”。2008年，我國(guó)與法國(guó)空客公司合作設(shè)立A320系列飛機(jī)的總裝線。這是繼法國(guó)圖盧茲和德國(guó)漢堡之后全球第三條空客A320系列飛機(jī)總裝線，也是歐洲以外的第一條。有的人認(rèn)為，總裝線僅僅是最后各個(gè)零部件的裝配，技術(shù)含量不高。實(shí)際上，雙方的工業(yè)合作早已從總裝延伸至原材料采購(gòu)、零部件設(shè)計(jì)與制造、大部件總裝、飛機(jī)總裝等多個(gè)領(lǐng)域。

　　去年，空客天津總裝線所需機(jī)翼90%以上由中航工業(yè)西飛公司設(shè)在天津總裝線旁的機(jī)翼總裝廠完成總裝及測(cè)試后，門對(duì)門交付。機(jī)翼是迄今為止中航工業(yè)生產(chǎn)的最大的空客飛機(jī)部件，也是技術(shù)含量最高、生產(chǎn)難度最大的部件。中國(guó)也是空客在歐洲外進(jìn)行機(jī)翼合作的唯一的國(guó)家。中航工業(yè)西飛公司在空客公司的支持下，于2012年按計(jì)劃完成了鯊鰭構(gòu)型首架試制，從今年年中期始，西飛天津機(jī)翼工廠有望提供空客天津總裝線所需的全部機(jī)翼，包括裝配鯊鰭小翼。

　　據(jù)悉，中方與空客天津總裝線二期合作協(xié)議將很快簽署，預(yù)定內(nèi)容包括服務(wù)亞洲及周邊國(guó)家，生產(chǎn)A320neo機(jī)型，增加本地化項(xiàng)目等。不少中國(guó)供應(yīng)商已經(jīng)應(yīng)邀參與空客美國(guó)亞拉巴馬州總裝線競(jìng)標(biāo)。

　　中國(guó)參與寬體機(jī)設(shè)計(jì)

　　隨著工業(yè)合作的深入，不僅“中國(guó)制造”在空中客車大型民用飛機(jī)上得到充分展示，越來(lái)越多的“中國(guó)創(chuàng)造”也參與到其中來(lái)。

　　A350XWB寬體飛機(jī)是空中客車公司最新研發(fā)的機(jī)型�？罩锌蛙囍袊�(guó)公司首席運(yùn)營(yíng)官岡薩雷斯告訴記者，多家中國(guó)企業(yè)參與了A350XWB寬體飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造。已于去年6月成功首飛并進(jìn)入測(cè)試飛行階段，空客與中國(guó)在A350XWB寬體飛機(jī)項(xiàng)目的合作取得了突出進(jìn)展。哈飛空客復(fù)合材料制造中心已交付了首件A350XWB升降舵，今年還將開始交付方向舵;成飛民機(jī)公司承擔(dān)了擾流板和下垂板的部分;中法合資的空客(北京)工程技術(shù)中心則直接參與了這一新機(jī)型的設(shè)計(jì)。中國(guó)公司參與A350XWB寬體飛機(jī)的設(shè)計(jì)制造將成為繼空客天津總裝線項(xiàng)目后的又一“中歐合作典范”。

　　工業(yè)合作的目標(biāo)是“共贏”。中國(guó)正在緊鑼密鼓地推進(jìn)C919大飛機(jī)項(xiàng)目。今年2月，空客公司與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在上海簽署合作諒解備忘錄，雙方將在全球航空業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)互用性、建設(shè)綠色航空業(yè)及飛行安全等多個(gè)領(lǐng)域加強(qiáng)交流與合作。雙方選定了一系列項(xiàng)目，其中空中交通管理運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)化和互用性方面將最先開始。

　　空客公司首席運(yùn)營(yíng)官布切克說(shuō)：“空客與中國(guó)商飛公司的合作，將分享各自在全球性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)展路線圖方面的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。”

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