“在為國產大型客機研制通信導航系統時，我們時刻提醒自己，這架飛機將是所有乘客生命的承載平臺。所以，一定要用完美的工作確保飛機的安全可靠。”中國電子科技集團公司副總經理左群聲說。

　　由中國電子科技集團公司旗下中電科航空電子有限公司與美國羅克韋爾柯林斯公司共同成立的中電科柯林斯航空電子有限公司2日在成都正式投入運營，力爭在2016年研制出我國國產大型客機C919飛機的通信導航系統。

　　“通信導航系統相當于飛機的‘眼’和‘耳’。”中電科航空電子有限公司副總經理袁琦莉說。

　　通信導航系統是大型客機航空電子系統的重要組成部分，主要實現飛機和外部的話音及數據通信、機內通話和無線電導航等功能，作用于飛機起飛、巡航、進場和著陸的全過程，是引導飛機按預定航路飛行、保障飛機安全可靠飛行的必備技術手段。

　　左群聲表示，國產大型客機通信導航系統的開發一開始就瞄準世界一流水平，與波音787和空客A350采用通信導航系統類似，但在數字化、集成化、軟件化等技術指標上更為先進。研制成功后，將帶動國內相關技術領域跨越式提升，并面向全球飛機制造廠商供貨。

　　讓中國自己的大型客機早日飛上藍天是國人的夢想。大型飛機重大專項是我國中長期科學和技術發展規劃綱要確立的十六個重大專項之一。有預測顯示，到2050年，我國僅干線飛機需求量就有3000多架，總價值高達3500億元至4000億元。

　　“民用航空領域，中國企業后來者。所以，必須堅持兩條腿走路，一方面學習和借鑒發達國家的技術和管理經驗，瞄準世界一流在全球范圍配置技術和產品;另一方面努力建立起自主的本土化的大飛機科研生產服務保障體系。”左群聲說。

　　據介紹，中電科航空電子有限公司2009年成立以來，不斷創新研發模式和商業模式，與多家國際知名航空企業和民營企業合作，打造機載航空電子、通用飛機與無人機系統、空中交通管理、維修保障和訓練模擬五大產業。

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