業內人士表示，民航的優勢在于速度快且市場放開、價格政策靈活，故在平季和淡季時，民航優勢較大，近期是對陣高鐵的較好時機。

　　春節過后，旅游市場出人意料迎來了一輪節后“錯峰出行”小高潮。細探究竟后不難發現，低價機票是一大推手。昨天，記者從天津航空等多家航企了解到，年后，國際、國內航線機票按慣例全線降價，大多跌至2折左右。據中文在線旅行網站去哪兒網預計，今年3月國內錯峰出境游人數將比去年同期增長30%以上。雖說淡季機票大幅打折已并不是什么太新鮮的事情，不過，今年部分航企推出了低至8元、9元的淡季機票倒著實吸引了不少眼球，也拉開了淡季民航與高鐵爭奪客源的序幕。

　　機票與白菜等價

　　“威海至濟南8元、天津至武漢68元，天津至寧波168元，長春至天津268元……”這是3月8日起天津航空在其官網推出的淡季秒殺機票，也正是近期淡季機票價格的寫照。記者在去哪兒網、酷訊旅游網、攜程網等旅游網站看到，二三百元甚至是幾十多元的機票比比皆是。不少機票價格甚至比目前國內800公里以上航線的“兩費”價格——也就是140元燃油附加費與50元機場建設費之和190元還要低不少。

　　去哪兒網機票產品總監丘暉介紹，近期，天津出發飛往青島、大連、武漢等地的機票價格已跌入低谷，均在2折以內，約130元至150元;前往成都、西安、三亞機票在3折以內。國際航線方面，香港、曼谷、首爾、東京等近期天津出發熱門國際航線目的地票價也明顯下跌。“近期，天津往返東京含稅約4900元、往返首爾含稅約2400元、往返倫敦含稅約8500元;春節期間，上述航線含稅票價依次約為8000元、4500元、13900元。”去哪兒網國際機票高級產品總監蔣文利說。春秋航空更是推出了廈門至香港9元特價機票。

　　記者粗略計算，3月出行將可節省約38%至50%的機票成本，很是劃算，若是能搶到8元或9元的機票就更加合適。難怪有網友感嘆“買一張機票真的相當于從菜市場買一棵白菜。”

　　津滬航線對戰高鐵

　　淡季，機票價格較低，也是民航與高鐵爭搶客流的白熱化時段。3月19日天津航空就將新開天津至上海航線，正面叫陣京滬高鐵，其230元機票價加190元“兩費”后的420元比京滬高鐵天津至上海G字頭列車二等座508.5元票價低了88.5元。

　　對于本市民航而言，對陣的另一方主要是京滬、京廣兩條高鐵。近期，津滬航線票價最低約191元加“兩費”后仍比京滬高鐵便宜過百元，且省時約3小時;津廣航線票價約615元，加“兩費”后805元，比京津城際換乘京廣高鐵組合票價的920元也低出過百元，3小時飛行時間也快于8小時高鐵。

　　業內人士表示，民航的優勢在于速度快且市場放開、價格政策靈活，故在平季和淡季時，民航優勢較大，近期確是對陣高鐵的較好時機。天津航空相關負責人表示，開通津滬航線是天航進一步完善干支結合的航線網絡布局的需要，民航的時間優勢仍對公商務旅客頗有吸引力。該負責人也坦言，此時開通該航線確實也是看中了淡季航空低折扣機票與高鐵票價相當帶來的市場競爭力。

　　不過，京滬高鐵對津滬航線的影響也毋庸置疑，天津機場就已有至南京、常州、無錫航班停飛，至上海航班量也減少了約1/3。對于今后與高鐵的對陣，部分業內人士認為，航企仍需在出游旺季推出應對策略。

　　日前，在談及鐵道部機構改革和職能轉變后的票價問題時，最后一任鐵道部部長盛光祖曾對媒體表示，鐵路的平均票價是偏低的，今后要按照市場規律，企業化經營來定票價。這也讓人們對日后民航和高鐵競爭與競合的走向充滿想象。

　　“五一”前后價格逐步回升

雖然目前機票價格已進入低位運行，不過丘暉表示，國內航線票價預計將在清明前后出現部分熱門航線小幅上漲的情況，4月底5月初將大幅回升。比如，天津至深圳航線，目前票價在700元以內，4月初將漲至約750元，5月初將漲至1000元以上。國際航線票價也將隨著“五一”前后出現的出境游小高峰而波動。比如，4月29日至5月5日，天津往返香港、首爾含稅價將回落至3月下旬水平，但往返臺北含稅價將漲至約4100元，往返曼谷含稅價漲至約3800元，往返倫敦含稅價漲至萬元左右。

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