記者日前從民航貴州安全監(jiān)管局獲悉，在目前“一干八支”的基礎(chǔ)上，貴州省“一干十三支”的機(jī)場運(yùn)行格局有望在“十三五”期間形成。

　　2013年6月和2013年10月，畢節(jié)飛雄機(jī)場和黃平機(jī)場分別通航，至此，貴州省通航機(jī)場達(dá)到了9個(gè)(貴陽龍洞堡、遵義新舟、銅仁鳳凰、興義、黎平、荔波、安順、畢節(jié)、黃平)，形成了“一干八支”的運(yùn)行格局。

　　2014年以來，貴州省民航延續(xù)去年的高速發(fā)展態(tài)勢，一季度旅客吞吐量為324萬人次，同比增長30.4%，完成全年任務(wù)目標(biāo)的25%，旅客吞吐量增速在西南五省市中排名第一。其中，貴陽龍洞堡機(jī)場旅客吞吐量為293.2萬人次，同比增長24.7%;支線航空同樣發(fā)展迅猛，旅客吞吐量接近31萬人次，同比增長112%，遵義機(jī)場和畢節(jié)機(jī)場特別突出，遵義機(jī)場一季度旅客吞吐量為13.27萬人次，同比增長119.5%。

　　預(yù)計(jì)，2014年貴州省民航旅客吞吐量將達(dá)到1300萬人次，同比增長15.5%。其中，貴陽龍洞堡國際機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)到1200萬人次，較2013年增長14%;支線機(jī)場旅客吞吐量將突破100萬人次，同比增長28%;遵義機(jī)場有望成為貴州省年旅客吞吐量第一個(gè)突破50萬人次的支線機(jī)場，逐步接近盈虧平衡。

　　據(jù)了解，貴州省正在修建的六盤水月照機(jī)場是目前國內(nèi)支線機(jī)場中土石方量最大、填方高度最高、地質(zhì)條件最復(fù)雜的機(jī)場，該機(jī)場正有序推進(jìn)建設(shè)進(jìn)程，力爭年內(nèi)完成主體工程并開展通航前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，于2015年建成投運(yùn);仁懷機(jī)場試驗(yàn)段工程有序進(jìn)行，目前正在開展可行性研究報(bào)告審批工作，預(yù)計(jì)年內(nèi)開展實(shí)質(zhì)性施工，力爭2016年建成投運(yùn);威寧機(jī)場已完成預(yù)可研咨詢會(huì)，力爭2015年開工建設(shè);黔北機(jī)場與羅甸機(jī)場正在開展選址工作。貴州省“一干十三支”的機(jī)場運(yùn)行格局有望在“十三五”期間形成。

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