武大食堂停著5架飛機 記者李佳 攝

　　武漢大學(xué)食堂內(nèi)停有飛機!昨日，武漢大學(xué)動力與機械學(xué)院自動化系主任鄭貴林教授向記者詳解背后緣由：飛機在靜候英國的飛行教官，將來不僅要制造飛機，還要培養(yǎng)飛行員。

　　武大學(xué)子們看到的飛機叫旋翼機，引自德國，是一種介于直升機和飛機之間的飛行器，每架均價超過百萬元;最大飛行速度可達(dá)每小時195公里，可以用普通的97號汽油。兩周前，它們從德國出發(fā)，乘船越過印度洋來到了中國，最后放置在武大校內(nèi)的食堂，結(jié)果沒幾天，就被同學(xué)發(fā)現(xiàn)了。

　　鄭貴林一直從事旋翼機及低空飛行器開發(fā)、制造、運營。去年，以他為首的武大專家，成為武漢輕型飛機研發(fā)制造智囊團。他介紹，計劃實施“翱翔計劃”涉及“旋翼機制造”、飛行員培訓(xùn)等，爭取5年達(dá)到3000架產(chǎn)能，培養(yǎng)1000名飛行員。購買的這5架飛機，一方面是為了培養(yǎng)自己的飛行員，一方面是為了將來制造這種機型。一批英國飛行教官幾個月將來到武漢，他們將教出中國的第一批教官。“希望這種旋翼機5年內(nèi)在中國能完全自主制造和國產(chǎn)化”。

　　我國自2008年逐步開放低空飛行，計劃在2015年全面開放低空空域，湖北是國家批準(zhǔn)低空開放試點地區(qū)。

　　鄭貴林介紹，旋翼機浮力不直接依賴動力系統(tǒng)，比直升機更安全，也不存在失速問題，在九級風(fēng)的惡劣環(huán)境下也能起飛，使用成本只有直升機的1/10，是一種理想的輕型飛行器。該機用途廣泛，超過50萬公里超高壓輸電線巡查就可以用該機，也可以用于農(nóng)藥噴灑、邊境巡查、搶險救災(zāi)、商業(yè)運輸、醫(yī)療救護等方面。

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