國際空港信息網2014年7月15日消息：2013年8月14日，巴基斯坦冉巖航空公司開通伊斯蘭堡-喀什往返航班(PK1855/56)，標志著建設“中巴經濟走廊”邁出實質性一步。時至今日，喀什機場累計保障巴航航班90架次，運輸旅客6284人次，貨郵300470公斤。在中巴經濟走廊建設中，喀什機場充分借力喀什地方大發展、大變革的歷史機遇，不斷打造臨空經濟。

　　借力完善新型口岸機場

　　喀什素有“五口通八國、一路連歐亞”的區位優勢，擁有國家一類通商口岸5個。喀什機場始建于1953年，1954年正式通航，經過數次改擴建，飛行等級為4E，可供B747-400以下機型起降，成為新疆第二個可以起降大型寬體客機的民用機場。1993年4月23日，經國務院批準，喀什機場被列為口岸機場。2004年6月8日，南航開通喀什-伊斯蘭堡國際航班。

　　2010年，隨著中央新疆工作座談會的召開，自治區與民航局簽署《加快新疆民航跨越式發展的會談紀要》，喀什民航業迎來新的發展良機。喀什機場搶抓機遇，始終緊跟喀什經濟開發區建設步伐，先后開通對口援疆省市至喀什直達航班，有效促成了喀什地區交通運輸新格局的建設。

　　2011年12月31日，為進一步加快推進喀什經濟特區建設以及滿足對口援疆工作的需求，新疆機場集團有限責任公司、喀什地區行署、南航股份新疆分公司共同簽署框架協議，提升喀什機場應急救援保障等級，以滿足B777等大型寬體客機運行標準。

　　2012年3月16日，中國民用航空局正式批復喀什機場消防等級為8級。應急救援等級的提升，強化了喀什機場綜合保障能力，并提升了喀什機場國際航空港地位，將進一步服務于喀什當地經濟社會發展大局。

　　2012年11月28日，喀什機場年旅客吞吐量突破100萬人次大關，從此跨入中型機場行列。成為全疆第一個，也是西北地區第一個年旅客吞吐量突破百萬的支線機場。

　　2013年8月14日，巴基斯坦冉巖航空公司開通伊斯蘭堡-喀什往返航班(PK1855/56)，每周一班，吸引了大批商人、游客和留學生進入喀什。

　　2014年2月12日，喀什機場口岸獲國家質檢總局批復，成為進境水果指定口岸，這是目前新疆南疆地區唯一一個獲得批準的進境水果指定口岸。巴基斯坦的芒果、松子可以“朝發夕至”喀什。

　　據了解，喀什當地政府將喀什機場機場候機樓改擴建列入十三五規劃項目中，充分發揮機場作為公共基礎設施服務地方經濟社會發展能動性。喀什機場借助喀什特區建設東風，不斷完善航空港功能，建設新型口岸機場。護照落地簽等一系列政策正在有條不絮的推進中。日益完善的航空港，必定為中巴經濟走廊建設，乃至絲綢之路經濟帶的建設搭建新的平臺。

　　助力打造臨空經濟

　　2010年5月，中央新疆工作座談會召開后，中央正式批準設立喀什特殊經濟開發區。2011年9月30日，《國務院關于支持喀什霍爾果斯經濟開發區建設的若干意見》明確提出：“支持在經濟開發區內設立海關特殊監管區”。同年8月，海關總署《關于進一步支持新疆發展和穩定的8項措施》提出“在喀什經濟開發區積極培育設立海關特殊監管區域和以喀什為重點規劃布局海關特殊監管區域”。2013年5月15日，國務院批準下發的《喀什經濟開發區總體發展規劃》指出：“要依托喀什國際機場和國際鐵路貨運站，推動設立、建設喀什綜合保稅區。”。喀什綜合保稅區位于喀什國際機場北部東側，恰克馬克河以南區域，規劃面積3.56平方公里，計劃投資總額29億元，主要規劃了保稅倉儲、保稅物流、展覽展示、增值加工、監管服務和口岸操作等六個功能，具有保稅區、出口加工區及保稅物流園區等各項功能的疊加優勢，是集國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務于一體，開放程度高、優惠政策多、功能齊全、手續簡化的海關特殊監管區域。建成并封關運行后，將成為我國向西開放的重要載體和促進南疆經貿發展的重要平臺。

　　據了解，2013年4月13日，在喀什綜合保稅區開工建設儀式上，新疆維吾爾自治區黨委書記張春賢講到“建設喀什經濟開發區，是黨中央、國務院推進我國實施向西開放的重大戰略部署，也是推進新疆跨越式發展和長治久安的重要舉措。作為喀什經濟開發區的重點項目，喀什綜合保稅區的建設，成為我國實施加快向西開放戰略的重要標志，也將直接有利于新疆、喀什向中西南亞的全面開放。要充分發揮毗鄰航空港等綜合交通樞紐優勢，以優惠政策、優質服務吸引項目入駐啟動，以項目帶動產業發展，確保保稅區建設順利高效推進”。

　　空港的開放程度決定著城市的開放程度，喀什機場位于喀什特殊經濟開發區臨空經濟建設的核心部位，在自身發展過程中，借助進出機場的客貨以及機場能夠對周圍地區產生積聚輻射效應，不斷推動臨空經濟的發展，實現從內部向周邊地區進行地域和經濟空間的輻射和擴張，同周圍區域相互滲透、融合，逐漸同周圍空間形成一個在功能、產業空間布局等諸多方面有機統一的經濟綜合體。同時，喀什機場積極調整發展戰略，轉變發展模式，逐步開拓航空市場，洽談航線、航班，優先發展以民族特色為主打品牌的貨物。截止目前有南航、國際、東航等10家航空公司運營喀什機場，先后開通了疆內外(含國際)15條航線，實現了歷史性的突破，有利推進了新疆民航事業的發展。

　　喀什地方政府為促進“絲綢之路經濟帶”和中巴經濟走廊建設，積極打造“外引內聯、東聯西出、西來動去”的開放格局，不斷升級對外開放的門戶能力，大力發展臨空商貿，支撐航空物流業、高度服務業、國際文化交流及金融商貿等產業圍繞著機場聚焦，力圖打造中國向西開放高端的臨空商務聚集港。

　　搏風擊浪立潮頭，沐雨揚帆正遠航。喀什機場必將乘“絲綢之路經濟帶”建設之東風，架起中巴經濟走廊新橋梁，為新疆民航、喀什地區經濟社會發展，注入新的血液。

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