飛機租賃業務是集融物與融資為一體的新型現代融資租賃，已成為國際金融業中僅次于銀行信貸的第二大融資工具，為航空公司滿足購機需求提供有效途徑。飛機租賃是指在一定時期內出租人把飛機提供給承租人使用，承租人則按租賃合同定期向出租人支付租金，出租人擁有飛機的所有權，承租人取得飛機的使用權。

　　據統計，截至2013年，在民航局登記在冊的民用客機中，通過租賃而來的占到了我國民機總量的69%，這大體給出了中國飛機租賃市場保守的現實容量。航空租賃專家費佳德認為未來20年中國對民航新機的需求量至少在1600架以上，價值約2000億美元;按照目前我國航空公司運營中80%的租賃口徑來計算，未來20年中國航空租賃市場的融資量約1600億美元，約合人民幣1萬多億元，這是5年前的幾十倍。

　　探討融資手段新途徑。航空與金融是相互依存、共同發展的關系，飛機租賃業務資金用量大，回報穩定，建議積極探討多種金融手段加以支持。如將金融租賃作為一個特殊的金融品種加以扶持;采用公募與私募相結合的方式發行免稅固定利率企業債以助于航空公司更有效實現融資;租賃資產證券化也是飛機租賃業務發展的新途徑;進行股份制改造，吸納多方投資，提高直接融資比例，可以從根本上解決航空公司資金不足的問題。

　　隨著我國相關的法律、法規不斷完善，有關部門緊密合作，共同努力，一定能夠打破國外壟斷，建立我國飛機租賃市場。

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