國際空港信息網(wǎng)2014年11月4日消息：2014年1-9月份，青島機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢，共保障航班10.7萬架次，同比增長10.0%;旅客吞吐量1241.5萬人次，同比增長13.0%;貨郵吞吐量14.8萬噸，同比增長9.8%。其中，旅客吞吐量增速在廈門、武漢、長沙等國內(nèi)千萬級機(jī)場行列當(dāng)中名列前茅，預(yù)計2014年青島機(jī)場旅客吞吐量將超越烏魯木齊機(jī)場排名14位，達(dá)到1600萬人次。

　　區(qū)域經(jīng)濟(jì)帶動民航發(fā)展

　　民航業(yè)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”，反映了一個地區(qū)的現(xiàn)代化水平、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、開放水平和經(jīng)濟(jì)競爭力等狀況。2014年前三季度，青島市在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難、全國經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的復(fù)雜形勢下，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)，工業(yè)生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資、消費(fèi)品市場等領(lǐng)域穩(wěn)步增長，對外貿(mào)易保持良好發(fā)展勢頭。1-9月份，全市進(jìn)出口總額3658.6億元，以美元計595.9億美元，增長5.9%。據(jù)民航業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)來看，航空運(yùn)輸越是發(fā)達(dá)的地區(qū)，往往也是外向型經(jīng)濟(jì)越活躍的地區(qū)。作為國內(nèi)重要的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展城市，青島市在進(jìn)出口規(guī)模擴(kuò)大的基礎(chǔ)上，國際市場多元化、東盟等新興市場正逐漸成為出口新增長點(diǎn)，《青島市貫徹落實(shí)支持外貿(mào)穩(wěn)定增長政策》、《關(guān)于促進(jìn)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域科學(xué)發(fā)展的指導(dǎo)意見》及藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的出臺，也為外貿(mào)發(fā)展及山東半島外向型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇，為青島機(jī)場提供了完善政策功能的平臺，成為加快發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)、建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的有力保障。

　　得益于青島區(qū)域經(jīng)濟(jì)特別是外向型經(jīng)濟(jì)的持續(xù)向好發(fā)展，在青島機(jī)場前三季度國際及地區(qū)運(yùn)輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)中，旅客吞吐量174.2萬人次，同比增長12.9%，占比14.0%。其中，日韓航線旅客吞吐量127.6萬人次，同比增長12.74%;香港航線旅客吞吐量17.6萬人次，同比增長2.7%;東南亞航線旅客吞吐量11.7萬人次，同比增長26.78%，首爾、東京、香港、新加坡等城市已成為航空“熱線”，反映出青島地區(qū)在金融商務(wù)、總部經(jīng)濟(jì)、旅游經(jīng)濟(jì)等商貿(mào)聯(lián)系和高端服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。貨郵吞吐量6.6萬噸，同比增長19.0%，占比44.2%，其中，日韓航線貨郵吞吐量4.6萬噸，同比增長19.67%;香港航線貨郵吞吐量5746.95噸，同比增長6.1%;東南亞航線貨郵吞吐量3020.6噸，同比增長80.55%，紡織品、電子元件等貨物運(yùn)輸量占到國際與地區(qū)貨運(yùn)總量的76%，國際快件在前三季度達(dá)到3348噸，反映出青島地區(qū)在對外貿(mào)易與貨運(yùn)物流等領(lǐng)域的持續(xù)升溫。

　　筑巢引鳳實(shí)現(xiàn)快速增長

　　機(jī)場若要實(shí)現(xiàn)自身快速發(fā)展、助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)，需要打造優(yōu)勢資源平臺，充分發(fā)揮集聚效應(yīng)。航班航線線方面。2014年青島機(jī)場新增航線14條，加密航線27條，總計通航航線131條，其中國內(nèi)111條，國際16條，地區(qū)4條;通航城市76個，其中國內(nèi)60個，國際12個，地區(qū)4個。基地航空公司3家(山東航空、東方航空、青島航空);駐場航空公司36家，其中國內(nèi)25家，國際8家，地區(qū)3家。在日韓方向，青島機(jī)場擁有通達(dá)東京、大阪、名古屋、福岡、首爾、釜山等6座城市的定期航班，依托高密度的日韓航線優(yōu)勢，建立東北亞重要城市的1小時飛行圈，面向日韓的區(qū)域性門戶樞紐優(yōu)勢顯著。在資源利用方面。導(dǎo)航程序由地面導(dǎo)航升級為衛(wèi)星導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)空域資源的集約化應(yīng)用;啟用二次雷達(dá)終端，提高航班預(yù)達(dá)時間的準(zhǔn)確度和航班運(yùn)行的安全系數(shù)。同時，面對當(dāng)前旅客吞吐量日益增長的趨勢，于2014年5月份啟動了機(jī)坪擴(kuò)容工程，該工程總投資1.2億元，包括新建客機(jī)坪、新貨機(jī)坪、E類聯(lián)絡(luò)道各一條，預(yù)計將在今年11月底完工。屆時，青島機(jī)場停機(jī)位將達(dá)到61個，基本可滿足年旅客吞吐量2000萬人次、貨郵吞吐量32萬噸的發(fā)展需求，為新機(jī)場建設(shè)贏得寶貴時間。在容量評估方面。為滿足航空業(yè)務(wù)量的增長需求，青島機(jī)場于2014年5月下旬啟動了新一輪的容量評估工作，此前已于2011進(jìn)行了一次終端區(qū)容量評估工作，航班時刻容量由原來的每小時22架次提升至現(xiàn)在的28架次。如此次評估工作達(dá)到理想效果，將為青島機(jī)場合理進(jìn)行航線網(wǎng)絡(luò)布局、增加航班、吸引航空公司進(jìn)駐提供有利條件。在中轉(zhuǎn)市場方面。面對當(dāng)前競爭激烈的市場格局、多變的開發(fā)環(huán)境和不斷提升的發(fā)展要求，青島機(jī)場用新思路、新視角審視和考量腹地市場的銜接性與整合度，進(jìn)一步提升腹地開發(fā)品質(zhì)、服務(wù)水準(zhǔn)與增值化潛力對擴(kuò)大品牌影響、助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展的作用與意義。開通首爾經(jīng)青島中轉(zhuǎn)國內(nèi)18個城市，25個航班，1-9月份保障中轉(zhuǎn)旅客16770人次，行李18746件。大力深化與鐵路部門、航空公司在“空鐵聯(lián)運(yùn)”和“空地聯(lián)運(yùn)”方面的延伸合作，切實(shí)發(fā)揮好腹地市場開發(fā)對宣傳機(jī)場品牌、拓展客貨資源、支持主業(yè)發(fā)展所具有的橋梁紐帶和輻射平臺作用。截止目前，青島機(jī)場共在省內(nèi)日照、濰坊、平度等17個區(qū)市設(shè)立異地城市候機(jī)樓18座，開通運(yùn)營異地旅客班車線路20條，運(yùn)送省內(nèi)旅客90.7萬人次，同比增長46.1%。

　　主輔協(xié)同實(shí)施戰(zhàn)略重組

　　民航業(yè)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)，全球市場走向勢必影響民航業(yè)發(fā)展。面對當(dāng)前形勢，青島機(jī)場未雨綢繆，積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)建新型發(fā)展管理模式，先于2014年上半年開展“提升工作標(biāo)準(zhǔn)，擦亮文明窗口”活動，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外塑形象，同時啟動戰(zhàn)略重組計劃，推動新一輪主輔業(yè)協(xié)同大發(fā)展。戰(zhàn)略重組后將下設(shè)五大運(yùn)營板塊，分別為青島機(jī)場物流發(fā)展有限公司、青島機(jī)場實(shí)業(yè)有限公司、青島膠東機(jī)場建設(shè)有限公司、青島機(jī)場股份有限公司和青島通用航空有限公司。目前青島國際機(jī)場實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司與青島機(jī)場物流發(fā)展有限公司已注冊成功。其中，青島國際機(jī)場實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司作為青島機(jī)場的一級子公司，將以主業(yè)為依托，著重發(fā)展航空延伸及配套產(chǎn)業(yè)，范圍涉及餐飲酒店、物業(yè)管理、園藝設(shè)計、房地產(chǎn)公司、新機(jī)場的能源項(xiàng)等。青島機(jī)場物流發(fā)展有限公司當(dāng)前正積極推進(jìn)貨運(yùn)運(yùn)行、保障業(yè)務(wù)重組，積極尋求戰(zhàn)略合作伙伴，推進(jìn)跨境電子商務(wù)試點(diǎn)政策落地，持續(xù)提升貨運(yùn)市場份額，為新機(jī)場物流園的平穩(wěn)運(yùn)作打好基礎(chǔ)。目前，這兩個公司的組織架構(gòu)已初步成型，發(fā)展戰(zhàn)略計劃于10月底出臺，這標(biāo)志著青島機(jī)場輔業(yè)發(fā)展從框架設(shè)計進(jìn)入了實(shí)質(zhì)拓展階段。

　　相關(guān)新聞鏈接：

　　一、新機(jī)場項(xiàng)目獲上級批復(fù)。2014年10月11日，青島市新機(jī)場項(xiàng)目獲國務(wù)院和中央軍委批復(fù)，青島新機(jī)場建設(shè)進(jìn)程取得重大和實(shí)質(zhì)性突破，將由前期準(zhǔn)備轉(zhuǎn)入具體實(shí)施階段。根據(jù)批復(fù)，青島新機(jī)場將建于膠州市膠東街道辦事處區(qū)域內(nèi)，本期工程以2025年為目標(biāo)年，工程總投資約381.75億元，其中機(jī)場工程300.45億元，建設(shè)2條平行遠(yuǎn)距跑道，跑道長度3600米，航站樓面積45萬平方米，建設(shè)工期約4年，建成后可滿足年旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機(jī)起降30萬架次的保障需求，運(yùn)行等級為4F，可起降空客380、波音787等目前最大機(jī)型。遠(yuǎn)期工程以2045年為目標(biāo)年，規(guī)劃將再建設(shè)2條近距跑道，跑道長度3200米，航站樓面積達(dá)70萬平方米，可滿足年旅客吞吐量5500萬人次、終端6000萬人次，貨郵吞吐量100萬噸，飛機(jī)起降45萬架次的保障需求。新機(jī)場項(xiàng)目獲批，為青島機(jī)場未來發(fā)展描繪了宏偉藍(lán)圖，同時作為未來的航空運(yùn)輸樞紐，也為青島更加便捷地走向世界搭建起四通八達(dá)的空中橋梁。

　　二、大力發(fā)展公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)。隨著社會發(fā)展及民眾實(shí)際需求，全國公務(wù)機(jī)市場需求量逐日增大。2009 年到2013 年，青島機(jī)場公務(wù)飛行起降架次年均增幅達(dá)到72.29%。面對發(fā)展機(jī)遇，青島機(jī)場審時度勢，立足高端服務(wù)，于2014年5 月成立公務(wù)機(jī)公司，并于7月23日開始試運(yùn)行。通過開發(fā)公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)的配套增值服務(wù)，積極打造FBO(公務(wù)機(jī)運(yùn)營基地)，建立優(yōu)秀的公務(wù)航空地面服務(wù)供應(yīng)商隊(duì)伍，力求形成新的利潤增長點(diǎn)和龐大的公務(wù)機(jī)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。隨著青島機(jī)場公務(wù)機(jī)服務(wù)保障環(huán)境的逐步優(yōu)化和公務(wù)機(jī)公司的專業(yè)化運(yùn)營，青島公務(wù)機(jī)市場得到迅速發(fā)展，公務(wù)機(jī)起降數(shù)量、效益呈現(xiàn)出雙高增長態(tài)勢，實(shí)現(xiàn)了青島機(jī)場服務(wù)多元化。()

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