陜西省省長婁勤儉指出：“大力發(fā)展航空服務(wù)業(yè)，是進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展水平的戰(zhàn)略選擇，也是建設(shè)內(nèi)陸型開發(fā)開放高地和西安國際化大都市的現(xiàn)實需要。要加快構(gòu)建以航空服務(wù)業(yè)為先導(dǎo)的臨空產(chǎn)業(yè)體系，為打造陜西經(jīng)濟升級版提供有力保障。”在中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，陜西將目光投向臨空經(jīng)濟，力圖讓陜西融入世界經(jīng)濟鏈條。基于此，一個關(guān)于空港城市的發(fā)展路徑就此展開。

　　熱火朝天的開發(fā)建設(shè)場面

　　重大產(chǎn)業(yè)項目夯實空港基業(yè)

　　空港城市骨架全面拉大

　　迫在眉睫：陜西提升臨空經(jīng)濟加速度

　　陜西正在提升臨空經(jīng)濟發(fā)展加速度。

　　在全球經(jīng)濟日益融合的今天，在三星等國際行業(yè)巨頭紛紛落地西安之后，發(fā)展臨空經(jīng)濟已經(jīng)成為陜西這個內(nèi)陸省份的必然選擇，并獲得陜西省委、省政府的大力支持。

　　6月14日，陜西省省長婁勤儉在專題研究航空服務(wù)業(yè)發(fā)展時就明確指出，要抓住國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)在陜加緊布局和三星電子提供較充足外運貨源的機遇，加大對重點航線的支持力度，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。要積極引進基地航空公司和物流及相關(guān)配套企業(yè)，培育市場主體，增強產(chǎn)業(yè)聚集能力，努力實現(xiàn)互利多贏。要圍繞將西安咸陽國際機場建成全國重要航空樞紐的目標，認真研究對相關(guān)項目的支持政策并抓好落實，推動全省航空服務(wù)業(yè)發(fā)展水平全面提升。

　　如果將視線聚焦，這其中的眾多布局可謂是為西咸新區(qū)空港新城量身定制。早在去年11月“陜粵港澳經(jīng)濟合作活動周”上，婁勤儉在推介講話中向世界宣布，要以“中國孟菲斯”為目標，將空港新城建設(shè)成為一流的國際航空物流樞紐及國際航空快件轉(zhuǎn)運中心。

　　如此定位，正是基于陜西省委、省政府對陜西經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀的清醒認知。多年來，陜西的航空貨運發(fā)展滯后，對高端企業(yè)的航空配套服務(wù)能力遠沒有跟上。“比如美光集團，他們的貨物目前是由聯(lián)邦快遞空運或陸運至北京、上海等地，集中后再由聯(lián)邦快遞的轉(zhuǎn)運中心進行空運。空運的制約已經(jīng)成為我們吸引高端產(chǎn)業(yè)不容忽視的影響因素。”西咸新區(qū)管委會副主任，空港新城黨委書記、管委會主任王學東說。

　　更為緊迫的是，鄭州、重慶、成都等周邊城市的空港經(jīng)濟區(qū)正在迅猛發(fā)展，“從空港經(jīng)濟區(qū)的輻射和集散功能來看，一旦我們周邊省份建成區(qū)域性航空經(jīng)濟集散中心，形成洼地效應(yīng)，將很難再實現(xiàn)反超，勢必將影響我省臨空經(jīng)濟體系構(gòu)建和外向型經(jīng)濟的發(fā)展。”盡管臨空經(jīng)濟對于很多人來說還是個新事物，但在王學東眼中， 發(fā)展已經(jīng)迫在眉睫。

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