國家發(fā)改委網(wǎng)站昨日同時發(fā)布六項近期批復的工程項目，總額近2000億元。其中，北京新機場可行性研究報告的批復尤為值得關注。

　　北京新機場批復落定以前，房開商和券商間或借此炒作，消費者和投資客的熱情也逐漸冷淡。

　　“盡管早就知道，但等這一天也太久了。”一位在廊坊從事房地產(chǎn)經(jīng)營的管理人士昨日告訴《第一財經(jīng)日報》記者，樓市整體遇冷導致京郊房產(chǎn)出現(xiàn)積壓，許多公司現(xiàn)金流都大不如前，而新機場的落定對北京南郊等地區(qū)來說，簡直是一個值得“開香檳”慶祝的喜訊。

　　發(fā)改委消息稱，北京新機場工程總投資799.8億元，資本金占總投資的50%，建設工期為五年。

　　北京新機場選址北京大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間。新機場帶來的地區(qū)紅利已經(jīng)遠遠超過預期。

　　此前，為爭取到這個項目，各地區(qū)都使出了渾身解數(shù)。根據(jù)官方發(fā)布數(shù)據(jù)推測，強大的首都機場帶來了強勁的經(jīng)濟驅(qū)動力，北京市順義區(qū)80%的GDP來自機場周邊不到60平方公里的地區(qū)，約85%的財政收入來自臨空經(jīng)濟區(qū)。

　　“不光是項目本身帶來的經(jīng)濟效益，更重要的是周邊基建的完善，對地區(qū)長遠發(fā)展才是更大的利好。”前述管理人士稱。

　　本報采訪的不少城市規(guī)劃專家表示，新機場的選址更多考慮的是整體戰(zhàn)略。

　　“北京自身發(fā)展、京津冀一體化推進要加快、周邊地區(qū)訴求強烈，這些都是影響選址的重要因素。”發(fā)改委宏觀研究院一名長期關注戰(zhàn)略發(fā)展的專家對本報表示。

　　根據(jù)批復，北京新機場本期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設計，飛行區(qū)等級指標為4F。這個“巨無霸”工程不僅包括前述完善的主體設備，還包括龐大的空管工程、供油工程和航空公司基地工程。

　　更值得關注的是，這一項目將極大地帶動周邊基建設施的發(fā)展。發(fā)改委批復顯示，統(tǒng)籌建設新機場連接北京市中心的快速軌道，北京至霸州鐵路，大廣高速北京六環(huán)至黃垡橋段(擴建)、京臺高速北京五環(huán)至市界段、北京城區(qū)經(jīng)新機場至霸州高速公路，以及機場北線高速公路和廊坊經(jīng)新機場至涿州城際鐵路等“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)，與北京新機場同步建成。

　　在新機場建成投用前，采取綜合措施，改善天津和石家莊機場集疏運等條件，鼓勵航空公司加大運力投放，充分發(fā)揮兩個干線機場作用。

　　在資金方面，發(fā)改委也作出了極具保障性的安排。799.8億元的預計工程金中，資本金占總投資的50%，其中，民航局安排民航發(fā)展基金180億元，首都機場集團公司安排自有資金60億元。

　　發(fā)改委特別指出，要積極吸引社會資本參與，不足部分由發(fā)改委和財政部按同比例安排中央預算內(nèi)投資和國有資本經(jīng)營預算資金解決，資本金以外投資由首都機場集團公司通過銀行貸款等多元化渠道融資解決。

　　新機場的落定，讓一直希望借勢京津謀求自身發(fā)展的河北省找到了最為現(xiàn)實的戰(zhàn)略突破口。本報記者此前從河北省規(guī)劃部門了解到，規(guī)劃中的臨空經(jīng)濟區(qū)，規(guī)模相當于五個北京主城區(qū)那么大。

　　僅以鄰近新機場的廊坊市為例，其空港新區(qū)按照“一主兩副”結(jié)構(gòu)規(guī)劃建設，總占地達220平方公里。該新區(qū)建設用地約132平方公里，新區(qū)人口約100萬人。主中心位于新機場東側(cè)廣陽區(qū)轄區(qū)，占地約115平方公里，兩個副中心位于新機場南側(cè)，分屬固安縣和永清縣，占地約105平方公里。

　　前述發(fā)改委專家稱，可以預見，未來幾年相關區(qū)域的航空運輸產(chǎn)業(yè)、航空物流業(yè)、臨空高新技術產(chǎn)業(yè)、商務會展業(yè)、休閑旅游業(yè)等現(xiàn)代服務業(yè)將會快速發(fā)展。但他強調(diào)，這個“速度”仍然是相對時間較長的，短期套利投資未必是上選。

　　新機場項目之外，發(fā)改委還公布了五條公路建設工程的可行性批復，共計投資1123.1億元。

　　這五個項目包括，廣西壯族自治區(qū)柳州至南寧高速公路改擴建工程投資額201.2億元，廣東省龍川至懷集公路投資額401.8億元，廣東省東山(閩粵界)至潮州古巷公路投資額74.2億元;廣西壯族自治區(qū)河池至百色公路投資額157.9億元;四川省汶川至馬爾康公路投資額288億元。

責編：xwxw