江北國際機場

車間

手術(shù)機器人雛形

　　隨著機場人流量和貨運吞吐量的逐年增長，渝北區(qū)的臨空優(yōu)勢日益凸顯出來，交通區(qū)位的明顯變化，悄然影響著經(jīng)濟領域的巨大嬗變。在工業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中，占有相當大比例的制造業(yè)，正在與臨空區(qū)位優(yōu)勢主動接軌并推進深度融合，從制造到“智造”的轉(zhuǎn)型升級大幕已經(jīng)全面開啟。

　　從兩年前34家世界500強落戶渝北，到2014年已經(jīng)攀升到70多家。越來越多的世界500強選擇入駐渝北，其中不乏美國科勒、嘉陵本田、中國移動、惠普這樣的行業(yè)巨頭。巨頭的創(chuàng)新引領，為渝北實現(xiàn)“智造”樹立了矚目的標桿。

　　與此同時，渝北區(qū)在推進新型工業(yè)化進程中，把創(chuàng)新作為提升工業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的基礎，由此推進了渝北區(qū)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從當年“傻大黑粗”的制造業(yè)，蛻變?yōu)樽屓遂拍康?ldquo;智造”業(yè)。正是這些“智造”，帶動渝北工業(yè)實現(xiàn)了蛻變。

　　在人們的印象中，傳統(tǒng)的制造業(yè)車間里，工人眾多，機聲隆隆，繁忙有序。而今，渝北區(qū)發(fā)揮臨空優(yōu)勢，大力發(fā)展臨空制造業(yè)，依托四大產(chǎn)業(yè)集群基地，不斷實施創(chuàng)新引領，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，讓車間里不都是人來人往，而是彰顯出人雖不多卻因高科技帶來了高效能，使臨空制造業(yè)實現(xiàn)從制造到“智造”的蛻變，奮力憑借臨空的優(yōu)勢而展翅起航。

　　蓄勢起航，構(gòu)筑四大產(chǎn)業(yè)集群

　　2014年7月31日，區(qū)委召開十三屆五次全會，會議的一項核心內(nèi)容就是要加快建設臨空都市區(qū)。作為臨空都市區(qū)建設內(nèi)容之一的臨空制造業(yè)，如何依托臨空優(yōu)勢，實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)型升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，推動臨空制造業(yè)實現(xiàn)從制造到“智造”，是建設者們著力思考和推進的重要工作。

　　“充分發(fā)揮臨近空港這一區(qū)位優(yōu)勢，多舉措發(fā)展臨空制造業(yè)，是我們區(qū)加快都市功能拓展區(qū)建設，不斷脫穎而出的關鍵。”區(qū)經(jīng)信委有關負責人如是說，渝北區(qū)有了10萬噸電腦的國際基礎貨運、19條國際航線以及每周40多班的國際貨機，為我們發(fā)展其他航空產(chǎn)業(yè)提供了有力保障。

　　作為臨空制造業(yè)，其指向不外乎是無論原材料、零部件的采購，還是產(chǎn)成品的銷售，都有體積小、重量輕、附加值高、市場變化快等特點，而這些產(chǎn)業(yè)幾乎全部采用航空運輸。基于這一點，渝北區(qū)在實施臨空制造業(yè)戰(zhàn)略中，結(jié)合“江北國際機場”這一區(qū)位優(yōu)勢，將重點建設“智能終端”、“應用電子”、“智能裝備”、“航空制造和維修與培訓”這四大產(chǎn)業(yè)集群。

　　在這四大產(chǎn)業(yè)集群中，智能終端產(chǎn)業(yè)集群是指依托保稅港區(qū)和空港工業(yè)園，發(fā)展平板電腦、智能手機、家用游戲機等產(chǎn)業(yè);應用電子產(chǎn)業(yè)集群是依托體驗科技園，發(fā)展汽車電子、集成電路、安防電子、穿戴式醫(yī)療設備等產(chǎn)業(yè);智能裝備產(chǎn)業(yè)集群是依托智能裝備產(chǎn)業(yè)園，發(fā)展數(shù)控機床、機器人、儀器儀表、智能電網(wǎng)設備等產(chǎn)業(yè);航空制造、航空維修與培訓產(chǎn)業(yè)集群是指依托航空產(chǎn)業(yè)園，發(fā)展通用航空制造和客機關鍵零部件制造，規(guī)劃建設西部航空維修與培訓基地，引導國內(nèi)航空公司與國外知名航空公司合作。

　　創(chuàng)新引領，落戶企業(yè)飽富科技含量

　　瞄準四大產(chǎn)業(yè)集群，渝北區(qū)在招商引資工作中力求引進企業(yè)凸顯“邁入高端”。依托江北國際機場這一交通樞紐，注重信息技術(shù)、總部經(jīng)濟、空港物流等為支撐的產(chǎn)業(yè)特色。為此，渝北區(qū)構(gòu)筑了仙桃大數(shù)據(jù)谷、臨空創(chuàng)新經(jīng)濟走廊、國際物流分撥中心三大戰(zhàn)略平臺強力支撐四大產(chǎn)業(yè)集群。

　　按照區(qū)委將引進小批量、多品種、高附加值、物流成本不敏感的企業(yè)作為招商的方向這一要求。2014年9月正式入駐空港的重慶鐳寶激光智能機器人制造有限公司，就是空港工業(yè)園區(qū)著重引進的創(chuàng)新型企業(yè)之一。

　　作為一家剛剛起步的創(chuàng)新型企業(yè)，產(chǎn)品上市短短幾個月，產(chǎn)值已超過800萬元，而這僅僅是一個擁有21名員工、兩項發(fā)明專利和六項實用新型專利的年輕企業(yè)。

　　空港工業(yè)園區(qū)管委會主任尹華偉告訴記者，園區(qū)非常看重這種有自主知識產(chǎn)權(quán)的研發(fā)型企業(yè)，并且機器人產(chǎn)業(yè)在園區(qū)只有一家，把他們這種具有高附加值的企業(yè)引進來，在我們的產(chǎn)業(yè)多樣性方面是個平衡，我們也會幫助這樣的企業(yè)發(fā)展壯大。

　　作為企業(yè)，為什么又選擇到渝北來生根、開花、結(jié)果，重慶鐳寶激光智能機器人制造有限公司周經(jīng)理坦言：“我們覺得渝北的交通區(qū)位優(yōu)勢可謂得天獨厚，到渝北來對我們的企業(yè)發(fā)展機遇很好，特別是渝北的優(yōu)惠政策對我們企業(yè)來說具有很大的吸引力。”

　　正是因為渝北區(qū)堅持不懈引進科技含量高、實力雄厚的創(chuàng)新型企業(yè)，最終吸引了一批科技含量高、處于國際領先水平的企業(yè)入駐。世界500強、全球著名能源企業(yè)蘇伊士環(huán)能集團于前年正式落戶渝北區(qū)，并與渝北區(qū)重慶智得熱工工業(yè)有限公司創(chuàng)建合資公司重慶科菲利智得能源管理有限公司，以共同推廣合同能源管理新模式。

　　而去年以來，渝北區(qū)認真貫徹落實市委、市政府五大功能區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略，搶抓全域納入都市功能區(qū)發(fā)展機遇，精心策劃、全力推進臨空都市區(qū)建設，圍繞重點招商產(chǎn)業(yè)領域，鎖定重點產(chǎn)業(yè)招商、瞄準重點對象招商、定位重點區(qū)域招商，突出引進創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)，取得了較好成績。去年1—11月，渝北區(qū)已經(jīng)簽約億贊普、上海華虹、中國南東、毅昌等重大項目45個，合同金額達213億元，呈現(xiàn)出創(chuàng)新引領發(fā)展的強勁勢頭。

　　轉(zhuǎn)型升級，創(chuàng)新驅(qū)動提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)

　　在“飛”來的企業(yè)逐步展示出科技含量方面“高大上”的同時，渝北區(qū)在對園區(qū)現(xiàn)有項目實施轉(zhuǎn)型升級方面，采取了一系列強有力的政策引領和創(chuàng)新措施，讓傳統(tǒng)企業(yè)在一次次科技研發(fā)創(chuàng)新中實現(xiàn)質(zhì)的飛躍和提升。

　　打量渝北區(qū)現(xiàn)有項目和產(chǎn)品多屬機械加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，大多科技含量和附加值不高，有的處于產(chǎn)業(yè)價值鏈“微笑曲線”的低端，與高附加值、高技術(shù)含量的臨空制造業(yè)還有很長距離。對于“微笑曲線”，空港工業(yè)園區(qū)管委會主任尹華偉作了這樣的解釋：在產(chǎn)業(yè)鏈條上有個微笑曲線理論，在微笑曲線兩端，前端是研發(fā)、設計，后端是銷售，而處在微笑曲線低端是制造業(yè)，整個生產(chǎn)鏈條兩端的利潤是最高的。為此，渝北區(qū)從著力促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級入手，讓園區(qū)企業(yè)從制造變?yōu)?ldquo;智造”，進而逐步向“高大上”邁進。

　　為此，渝北區(qū)出臺了一攬子“誘人”創(chuàng)新的政策：每成功申報一項專利，最高可獲5000元獎勵;對新主導國際標準、國家標準或行業(yè)標準、市級地方標準制定的工業(yè)企業(yè)分別一次性獎勵60萬元、40萬元、20萬元，新參與相關標準制定的企業(yè)最高可獲40萬元獎勵;培育“渝北造”知名品牌，新創(chuàng)中國馳名商標獎勵50萬元，新獲市著名商標獎勵20萬元。

　　創(chuàng)新政策的激勵，讓渝北區(qū)企業(yè)紛紛走上轉(zhuǎn)型升級的路徑。位于渝北區(qū)空港工業(yè)園高堡湖路1號的南方英特空調(diào)有限公司，也充分彰顯了從制造變身“智造”的優(yōu)勢。在一個小小的車間里，一整套的電子設備正在進行著對機械手臂的全程數(shù)據(jù)把控和操作監(jiān)測。

　　“以前也在流水線上工作過，耗費時間長、誤差率高，每天累得下班就想睡覺。”盈豐升車間工人蹇慶生說，現(xiàn)在安裝了智能操控設備后，只需要調(diào)節(jié)數(shù)控機箱，車間里就能自動工作起來，這臺“寶貝”通過數(shù)控網(wǎng)絡操控，過去兩個人半個小時才加工一個部件，現(xiàn)在一個人8分鐘就能完成同樣的工作。

　　而作為產(chǎn)銷量位于全國三甲，已有60年發(fā)展歷史的中國馳名商標鴿牌電線電纜有限公司，通過不斷研發(fā)創(chuàng)新提升產(chǎn)品質(zhì)量，依托空港工業(yè)園的臨空優(yōu)勢，也讓產(chǎn)品走出了國門，“飛”向了海外的市場。

　　不僅如此，渝北區(qū)汽摩等其它傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也堅持以產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級，深入實施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，積極搶抓內(nèi)陸開放高地建設機遇，以轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式為主線，依托開放開發(fā)平臺，著力推動科技創(chuàng)新、技術(shù)進步，為把渝北區(qū)建成重慶市創(chuàng)新中心和國家級現(xiàn)代制造業(yè)基地的核心區(qū)作出積極的貢獻。

　　各方聲音>>>

　　重慶大學教授曾國平：

　　從制造到“智造”需要大力實施“兩化融合”。“兩化融合”是信息化和工業(yè)化的高層次的深度結(jié)合，是指以信息化帶動工業(yè)化、以工業(yè)化促進信息化，走新型工業(yè)化道路。“兩化融合”的核心就是信息化支撐，追求可持續(xù)發(fā)展模式。兩化融合對于企業(yè)而言，既是面臨的現(xiàn)實，也是發(fā)展的未來。傳統(tǒng)工業(yè)想要升級發(fā)展，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式融合信息化是必須面對的現(xiàn)實。而且制造業(yè)的信息化也是一種未來的發(fā)展趨勢。信息化加入到工業(yè)生產(chǎn)中，不但降低企業(yè)成本，也會提升產(chǎn)品附加值。但這種融合過程不會是一步上馬，需要一個適應的過程。同時，行政力量的支持也不能缺少，企業(yè)在這個過程中都是咬牙在走，如果政府在資金、稅收、政策上給予支持，企業(yè)也會更加有信心輕裝上路。

　　空港工業(yè)園區(qū)管委會主任尹華偉：

　　所謂“園區(qū)搭臺、企業(yè)唱戲”，要有好的企業(yè)，才能唱出精彩“大戲”。作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占主導地位的工業(yè)園區(qū)，大力發(fā)展高附加值產(chǎn)業(yè)，才是豐富產(chǎn)業(yè)多樣性的關鍵。我們現(xiàn)有的標準廠房，結(jié)合臨空制造，引進以電子信息、臨空制造可穿戴的電子設備，按照沐華平書記指出的引進小批量、多品種、高附加值、物流成本不敏感的企業(yè)，是我們招商引資的努力方向。

　　同時，促進企業(yè)技改擴能建設。鼓勵支持企業(yè)通過運用高新技術(shù)、先進適用技術(shù)和采用新工藝、新裝備改造提升現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)，提高發(fā)展質(zhì)效，加快轉(zhuǎn)型升級。而作為企業(yè)的紅娘，促進企業(yè)重組、并購、收購也是實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源配置合理的重要手段。

責編：xwxw