位于合肥空港新城核心區的壽蜀產業園，1月18日集中簽約了18個項目，引資總額37億元，平均到每個項目約2億元。合肥空港經濟目前存在的問題，就是缺乏重大航空關聯項目帶動，空港集聚效應尚未顯現。為此，今年合肥將與富士康、順豐等行業巨頭聯系，希望引入10億元以上的“巨頭項目”，而合肥造飛機的夢想，也有可能在空港經濟區重啟。

　　緊鄰新橋國際機場的壽縣蜀山現代產業園，是2012年設立的省級開發區，是合肥臨空產業基地的示范區、空港新城核心區。前天，產業園舉行集中簽約儀式，來自韓國、深圳、上海等投資單位的18個項目入駐，合同引資總額37億元，預計年產值43億元。據了解，此次簽約項目主要涉及裝備制造、電子信息等領域。

　　記者發現，18個企業引資總額37億元，平均到每個項目，投資只有大概2億元。而產業園2014年全年簽約工業項目12個，投資總額近30億元，每個也不到3億元。一名業內人士告訴記者，這正是目前合肥空港經濟面臨的問題，“大項目太少。”

　　因此，今年合肥空港經濟發展的一個重要目標，就是力爭簽約引進至少一個10億元以上大項目。據相關人士介紹，今年合肥空港將努力引進高端制造、航空關聯和電商物流重大項目，比如富士康云物流及封裝、順豐航空維修基地等項目，都在洽談之中。另外，曾經一度引發“合肥造飛機”夢想的法國ATR飛機制造項目，目前也有企業希望引進到合肥空港經濟區。

　　為了給未來的大項目提供好的環境，合肥空港經濟區建設辦公室有關負責人告訴記者，今年要開建啟動區內興業大道等14公里道路，并開工建設高劉社區周邊約6公里道路。同時，團肥路與機場高速互通式立交今年也有望啟動。

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