大智慧阿思達克通訊社2月10日訊，大智慧通訊社從民航局標準司獲悉的《2014年通用和小型運輸運行概況》文件顯示，截至2014年12月31日，我國有164家實際在運行的通用及小型運輸航空公司，從業飛行人員2191名，航空器1177架。無人機方面，民航標準司發放的文件中，首次統計無人機駕駛員合格證全年發放數，2014年中國私用航空器擁有者及駕駛員協會(AOPA)總計發放244本無人機駕駛員合格證，其中，固定翼駕駛員合格證64本，旋翼駕駛員合格證177本，飛艇駕駛員合格證3本。　　文件最后就無人機方面的發展表示，無人機系統相關規范性文件的陸續出臺，其應用正在迅速擴展，必將對航空產業乃至整個社會生產和生活方式帶來深遠的影響，同時不可避免的對商業類通用航空和小型運輸市場產生一定程度的沖擊，將持續評估其影響程度，相關機構應做好研究分析，應對航空業即將到來的變革。

　　文件將目前的小型航空運輸公司，基于運行特點進行了如下分類：

　　A類，僅按照CCAR-91部運行的公司，主要從事航空作業;

　　B類，僅按照CCAR-135運行的公司，主要從事小型運輸， 包括通勤和商務包機;

　　C 類，A+B 混合運行;

　　D 類，按照 CCAR-91 部運行，依據 CCAR-141 部訓練的飛 行學校;

　　E 類，同時具有 CCAR-91、CCAR-135 和 CCAR-141 運行的 公司。

　　經統計，已獲得運行合格證且實際在運行的公司，A類公司119 家，B類公司9 家，C類公司23 家，D類公司12 家，E類公司1 家。從飛行員情況來看，A類公司多為實施工農業作業的飛行，總體規模較小，目前駕駛員835人，其中商用駕駛員802人，航線駕駛員33人。B、C、E類公司駕駛員1103人，其中商用駕駛員602人，航線駕駛員501人，D類共14家飛行學校，除飛行學院外，我國CCAR-141的航校13家，共有飛行教員253人，其中華北9人，華東70人，中南102人，東北27人，西北28人，新疆17人。

　　從飛行器的情況來看，實際用于91部運行的通航公司，其飛行作業的航空器主要為飛機類、直升機類等。飛機342架、直升機252架、飛艇1架、運動類14架，共計608架。B、C、E小型運輸類公司航空器共計319架，其中飛機222架，直升機97架。D類中除飛行學校外，國內CCAR-141部訓練學校共有航空器247架，其中飛機241架、直升機6架。

　　除該文件中除了上述公司數據外，還統計了一些使用飛行器單位的數據，其中，民航飛行學院航空器達到220架，救撈局擁有航空器14架，校飛中心擁有航空器14架。

　　私用飛行方面，目前我國注冊私用航空器145架，其中飛機114架，直升機31架，2014年飛行小時總數13507小時，大部分采取航空器代管的形勢進行運行。

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