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無人機(jī)群雄崛起:誰(shuí)是下一個(gè)大疆



2015-02-15   作者:  來源:經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁(yè) 關(guān)閉


  “汪峰終于上頭條啦!”2月7日,歌手汪峰在影星章子怡生日宴會(huì)上浪漫求婚成功,之后或許是外界對(duì)汪章戀情的過度曝光產(chǎn)生審美疲勞,大家對(duì)這一事件的關(guān)注焦點(diǎn)迅速轉(zhuǎn)移到汪峰精心安排用來吊送求婚鉆戒的一架小型的四軸無人機(jī)上。

  有眼尖的網(wǎng)友很快認(rèn)出這是國(guó)產(chǎn)無人機(jī)廠商大疆創(chuàng)新科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱大疆)去年發(fā)布的新品,具備GPS定點(diǎn)定位懸停、雷達(dá)鎖定和自動(dòng)返航等功能,并且到手即飛。于是,“汪峰求婚”在頭條的位置上沒待幾分鐘就被“求婚無人機(jī)用的是大疆”給擠下去了。喧鬧最后,不太跟媒體打交道的大疆創(chuàng)始人汪韜都出來澄清,明星無人機(jī)求婚不是出自本公司策劃。而這出“如有雷同,純屬巧合”的戲碼已經(jīng)勾起了圍觀群眾的八卦興致,關(guān)于大疆的點(diǎn)滴浮出水面。

  事實(shí)上沒有汪峰的“幫忙”,大疆也能上頭條。大疆的2014年年終大獎(jiǎng)是獎(jiǎng)勵(lì)員工30臺(tái)特斯拉。“他們發(fā)獎(jiǎng)金就是快。”隔壁兄弟公司的員工無不眼紅。這樣一家深圳本土企業(yè)居然占據(jù)全球小型無人機(jī)市場(chǎng)70%的份額,2013年的銷售額已達(dá)1.3億美金。

  大疆成立8年,最初做無人機(jī)并不被人看好,技術(shù)來自于創(chuàng)始人汪韜在香港科技大學(xué)念書時(shí)的畢業(yè)設(shè)計(jì)。經(jīng)過多年潛心耕耘和市場(chǎng)培育,公司在2013年迎來爆發(fā)式增長(zhǎng),銷售額比2012年翻了三倍。

  西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院教授胡峪對(duì)無人機(jī)很有研究,他告訴《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》,大疆之所以成功并不在于技術(shù)真的無懈可擊,而在于它是第一個(gè)把無人機(jī)應(yīng)用門檻拉低到平民這個(gè)層級(jí)上的公司。“在它之前,從某種意義上而言,無人機(jī)更像是實(shí)驗(yàn)室的產(chǎn)品,只有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的人才能玩它。”

  無人機(jī)本身不是新鮮事物,軍事用途的無人機(jī)在多個(gè)國(guó)家已秘密研發(fā)多年,這也是在大疆之前,無人機(jī)在普通人眼中顯得頗為神秘的原因之一。軍事無人機(jī)實(shí)力最強(qiáng)的是美國(guó),其近年曝光的X-47B外型酷似久負(fù)盛名的無尾翼B2隱形轟炸機(jī),具備航空母艦自動(dòng)著陸功能。軍事迷都清楚,飛機(jī)著艦即便對(duì)于訓(xùn)練有素的飛行員而言也絕非易事,無人機(jī)能做到這一點(diǎn)的確了不起。

  然而打開民用小型無人機(jī)市場(chǎng)的卻是中國(guó)本土企業(yè),盡管大疆30%的訂單來自美國(guó)。大疆在民用市場(chǎng)上的成功激發(fā)了其他創(chuàng)業(yè)者的熱情。

  群雄崛起

  2015年1月6日至9日,美國(guó)拉斯維加斯舉行的CES國(guó)際消費(fèi)電子展比往年更加火爆,這次觀眾多了個(gè)去處,本屆展會(huì)首次設(shè)立了一個(gè)飛控系統(tǒng)的專區(qū)。參展的公司扎堆,有小二十家,多數(shù)產(chǎn)品都是與大疆Phantom系列類似的四軸或六軸無人機(jī)。

  無人機(jī)顯然成為本次盛會(huì)最靚麗的風(fēng)景,甚至引來了跨界的圍觀。芯片巨頭英特爾去年剛上任的CEO布賴恩·克蘭尼克(BrianKrzanich)對(duì)無人機(jī)表示出了濃厚的興趣。展會(huì)期間,他親自展示了幾款德國(guó)產(chǎn)無人機(jī),這些無人機(jī)的共同點(diǎn)是都搭載了英特爾生產(chǎn)的,能夠靈活躲避障礙物的智能傳感攝像機(jī)。躲避障礙物正是目前市面上大部分無人機(jī)存在的一個(gè)短板。

  克蘭尼克還和一個(gè)叫Nixie的無人機(jī)品牌創(chuàng)始人科斯圖(ChristophKohstall)同臺(tái)展示了一款袖珍四軸無人機(jī),平時(shí)它可以當(dāng)作一個(gè)大號(hào)的手環(huán)佩戴,而當(dāng)需要自拍的時(shí)候手一甩,它就能飛到你的前方完成拍照。

  而一個(gè)更為普遍的認(rèn)識(shí)是,中國(guó)也能在某個(gè)高科技領(lǐng)域充當(dāng)領(lǐng)頭羊,而非跟隨者。大疆傳奇鼓舞了很多本土創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的士氣,廣州的億航智能技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱億航)即是其中較為突出的一個(gè)。

  億航2014年4月才成立,首輪拿了徐小平、楊寧等知名天使的投資,只半年時(shí)間就在去年年底獲得紀(jì)源資本領(lǐng)投的千萬(wàn)級(jí)美元A輪融資,并且迅速?gòu)乃奈鍌(gè)人的小團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張到80余人。億航聯(lián)合創(chuàng)始人熊逸放告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào),保守估計(jì),公司估值今年能達(dá)到10億元人民幣。

  公司還獲得微軟青睞,入選在北京的第六期微軟孵化器項(xiàng)目,從而獲得北京一間辦公室半年的免租使用權(quán)。2015年伊始,億航又遠(yuǎn)渡重洋來到硅谷,開設(shè)了在美國(guó)的辦公室。

  記者聯(lián)系到熊逸放的時(shí)候,他正在徐小平的陪同和引薦下到硅谷四處洽談合作,同時(shí)招兵買馬。億航的核心產(chǎn)品是命名為Ghost的四軸無人機(jī),賣點(diǎn)是純手機(jī)操控,非常容易上手,被雷鋒網(wǎng)譽(yù)為無人機(jī)中的“傻瓜機(jī)”。

  去年年中,億航把Ghost拿到國(guó)內(nèi)眾籌網(wǎng)站的鼻祖點(diǎn)名時(shí)間(現(xiàn)轉(zhuǎn)型做預(yù)售——編者注)上去籌得37.4萬(wàn)元人民幣,看到戰(zhàn)績(jī)不錯(cuò),熊逸放作出一個(gè)更大膽的決定,把產(chǎn)品拿到海外知名眾籌網(wǎng)站Indiegogo上去試試。一試不得了,1月9日眾籌截止的時(shí)候共籌得86萬(wàn)美金,不但創(chuàng)國(guó)產(chǎn)智能硬件海外眾籌記錄之最,即便相比國(guó)外同類產(chǎn)品也可以說是傲視群雄。

  除了適合純“小白”用戶,億航Ghost還有兩個(gè)炫酷的技術(shù),一是自動(dòng)跟隨技術(shù),二是“阿凡達(dá)”式的體感操控。尤其是自動(dòng)跟隨,熊逸放對(duì)此特別得意。據(jù)他介紹,自動(dòng)跟隨功能是去年8月加入的。“人去哪,飛機(jī)就跟著去哪,它跟的是手機(jī)里邊的GPS。全世界只有兩家做的體驗(yàn)相對(duì)較好,一個(gè)是我們,一個(gè)是美國(guó)的一家叫3DR的無人機(jī)公司。”

  在熊逸放看來,Ghost的跟隨體驗(yàn)甚至好過3DR。“3DR的跟隨是僵尸跟隨,就是每隔兩秒鐘頭會(huì)點(diǎn)一下,導(dǎo)致視頻會(huì)抖一下。我們的跟隨更加平滑。”他說。

  3DR創(chuàng)始人是硬創(chuàng)界大名鼎鼎的導(dǎo)師克里斯·安德森(ChrisAnder-son),這位科技雜志《連線》前主編撰寫的《長(zhǎng)尾理論》和《創(chuàng)客:新工業(yè)革命》幾乎成為每個(gè)創(chuàng)業(yè)極客的枕邊書。業(yè)內(nèi)人士告訴記者,他就是看到大疆的成功而決心做出能與大疆匹敵又有自己特色的無人飛行器。安德森曾將大疆無人機(jī)譽(yù)為無人機(jī)界的蘋果,而他自己要做無人機(jī)界的安卓。

  億航的信心還來自于熊逸放與蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲尼亞克的當(dāng)面交流。億航在去年9月份舉辦的高逼格的硅谷高科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)高峰會(huì)SVIEF(以下簡(jiǎn)稱硅谷高創(chuàng)會(huì))上奪得全年唯一的創(chuàng)新大獎(jiǎng)。熊逸放代表公司領(lǐng)獎(jiǎng)時(shí),頒獎(jiǎng)嘉賓正是沃氏,當(dāng)時(shí)沃氏還接受央視采訪表達(dá)了對(duì)億航這個(gè)年輕團(tuán)隊(duì)的欣賞。

  市場(chǎng)拼殺

  2月1日晚上,以生產(chǎn)鍵盤鼠標(biāo)出身的深圳老牌消費(fèi)級(jí)電子廠商雷柏科技攜手北京的工業(yè)級(jí)無人機(jī)企業(yè)零度智控在蛇口海上世界明斯克航母舉行盛大的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)新品發(fā)布會(huì)。此前從沒涉足無人機(jī)技術(shù)的雷柏一口氣發(fā)布了被命名為EX-PLORER系列的三款產(chǎn)品,單價(jià)均在6000元以下。有資深玩家認(rèn)為,雷柏推出的無人機(jī)基本上就是大疆Phan-tom2Vision的全方位升級(jí),而大疆的低配版本也在6000元人民幣上下,雷柏定價(jià)直指大疆。

  據(jù)傳互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)巨頭小米也在研發(fā)無人機(jī),收了一家叫飛米(Fly-me)的團(tuán)隊(duì),這個(gè)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的無人機(jī)據(jù)稱就是因?yàn)楦蠼漠a(chǎn)品太像而被打回爐重新設(shè)計(jì)。小米的打法一向是低價(jià)走量。

  億航的低配價(jià)格更低,只要3000元人民幣出頭,國(guó)外知名的幾款類似產(chǎn)品定價(jià)也多在五百美金左右浮動(dòng)。隨著無人機(jī)應(yīng)用門檻的不斷降低,曾經(jīng)發(fā)生在家電、手機(jī)行業(yè)的血腥價(jià)格戰(zhàn)會(huì)不會(huì)在剛剛興起的無人機(jī)行業(yè)重演?

  不過,即使借汪峰求婚的話題把無人機(jī)這把火從科技界燒到了公眾領(lǐng)域,很多普通人恐怕仍然分不清傳統(tǒng)航模與無人機(jī)的真正區(qū)別。

  “無人機(jī)和航模區(qū)別在于,前者能夠在視距外操作,也就是說能飛到一公里以外,你根本看不清它的姿態(tài),但你仍然能控制它。遙控還是比較初級(jí)的,現(xiàn)在都是智能化,都是自己知道怎么飛,你不用管。”西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院教授胡峪解釋說。而淘寶網(wǎng)上號(hào)稱無人機(jī)的類似產(chǎn)品比比皆是,且售價(jià)僅一兩百元人民幣。

  雷柏科技副總經(jīng)理鄧邱偉認(rèn)為,這種幾百塊的所謂無人機(jī)安全性是非常欠缺的。不過他不太在意跟大疆競(jìng)爭(zhēng)的說法,在他看來,這個(gè)行業(yè)里多幾家企業(yè)反而能夠把市場(chǎng)做大。

  熊逸放也認(rèn)為,大疆過去發(fā)展迅速的一個(gè)重要原因是,無人機(jī)市場(chǎng)還處在早期階段,缺乏競(jìng)爭(zhēng)者。“之前并沒有一個(gè)公司算得上是真正合格的無人機(jī)公司。從2014到2015年,包括雷柏,億航,美國(guó)的3DR或者Parrot都開始發(fā)力,這會(huì)有短暫的市場(chǎng)拼殺,但到最后每家公司應(yīng)該都會(huì)有獨(dú)立的空間,因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)足夠大。”

  風(fēng)險(xiǎn)與監(jiān)管

  不過,風(fēng)險(xiǎn)與利潤(rùn)同在,尤其在無人機(jī)產(chǎn)業(yè)。自主飛行機(jī)的自動(dòng)跟隨模式是沒有辦法躲避障礙物的。在這種情況下,無論撞到人還是物都是非常危險(xiǎn)的事情。

  據(jù)悉,這也是頂級(jí)無人機(jī)企業(yè)大疆在最新機(jī)型可搭載4K攝像機(jī)的Inspire1沒有添加跟拍模式的原因。

  此外,國(guó)外也的確有小型無人機(jī)失控掉下來砸傷人的事故發(fā)生。美國(guó)無人機(jī)品牌Parrot就是在這點(diǎn)上做文章,號(hào)稱他們的飛機(jī)特別輕,能在室內(nèi)飛行。他們最近正在發(fā)售定價(jià)500美金的波普無人機(jī),說是對(duì)兒童最安全的無人機(jī)。但有玩家提醒,通過智能手機(jī)操控?zé)o人機(jī)并不像商家說的那樣容易,仍然需要長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)。

  無人機(jī)的飛行時(shí)間也是很有限的。大疆Phantom2Vision+續(xù)航時(shí)間為25分鐘,大部分無人機(jī)都是這個(gè)水平。年初,大疆無人機(jī)墜毀白宮后院的新聞曾火爆一時(shí)。

  考慮到安全和隱私,各國(guó)對(duì)無人機(jī),尤其是小型無人機(jī)應(yīng)用都有不同程度的監(jiān)管。例如美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(AFF)出臺(tái)了無人機(jī)監(jiān)管條列,要求無人機(jī)首先必須得到認(rèn)證,才能在私人區(qū)域飛行,且高度不能超過400英尺。美國(guó)部分城市和所有的國(guó)家公園則禁止任何用途的無人機(jī)飛行。

  而中國(guó)無人機(jī)監(jiān)管環(huán)境則存在空白。針對(duì)無人飛行器,民航總局2009年以來發(fā)布了多個(gè)管理文件,但對(duì)空域管理問題的規(guī)定都很籠統(tǒng),只能就事論事。今年年初,淘寶發(fā)起無人機(jī)送快遞的營(yíng)銷策劃活動(dòng),起初把送貨范圍定在北京三環(huán),最后實(shí)際上不得不移到通州,也是迫于監(jiān)管的壓力。

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