“一帶一路”的東風，正在被通用航空產業(yè)視為新的借力點。日前，多個城市加入到布局通航的隊伍中，中航工業(yè)通飛謀劃以“一帶一路”為主線，擴大網(wǎng)絡覆蓋面。中國民航局局長李家祥表示，通航還存在巨大投資空間，機場建設及配套投入都可作為拉動經濟的亮點。

　　通航產業(yè)求借“一帶一路”東風

　　隨著長久以來業(yè)界呼吁的低空空域進一步開放工作的推進，加上“一帶一路”等國家戰(zhàn)略被反復強調，通用航空產業(yè)正迎來更多的投資機遇。

　　3月11日，中航工業(yè)通飛公司與鞍山、鄂州、湖州、江門、臨沂、寧波、蕪湖、溫州、肇慶、棗莊等十個城市簽訂愛飛客航空綜合體合作協(xié)議，愛飛客產業(yè)發(fā)展基金還與中國銀行、農業(yè)銀行、平安銀行、九江銀行簽訂合作協(xié)議以解決建設融資問題。通飛公司相關負責人表示，航空綜合體將以“一帶一路”為布局主線，爭取建設覆蓋全國80%以上人口的通航網(wǎng)絡。

　　中國民航局局長李家祥表示，航空運輸已被國家認定為重要戰(zhàn)略產業(yè)，但目前機場等基礎設施建設還不足，存在巨大投資空間。民航局正積極推動各地加快相關的基礎設施建設工作，并制定和完善相應的政策法規(guī)，會考慮促進通用航空發(fā)展的具體措施，包括補貼和建設方面的優(yōu)惠、地方法規(guī)等方面的支持。

　　而動作快的省市，已經抓住先機。此前，北京、重慶、沈陽等城市已經著手布局航空綜合體的建設。中國證券報記者獲悉，2015年，中航工業(yè)通飛將加快啟動海南、廣東、湖北、江蘇等地愛飛客航空綜合體項目，建設區(qū)域通用航空網(wǎng)絡。愛飛客航空綜合體將以“空中絲綢之路經濟帶東西路線、空中絲綢之路長江經濟帶路線、21世紀海天絲綢之路”為布局主線。

　　五大產業(yè)鏈顯影投資機會

　　通用航空產業(yè)鏈的各個投資節(jié)點，都已開始吸引越來越多的市場主體入場布局。北京航空航天大學通用航空產業(yè)研究中心主任高遠洋表示，如能合理布局，圍繞通航產業(yè)可形成通航服務、交通與物流、文化旅游、通航作業(yè)和通航制造五大產業(yè)鏈。其中，在交通與物流方面，可以著力搭建“絲綢之路低空飛行走廊”。

　　但高遠洋也提醒，“一帶一路”區(qū)域內，目前在建或者擬建的通用航空機場或起降點有近400個，通用航空產業(yè)園近70個，大有盲目上馬、一哄而上之勢。在大的戰(zhàn)略規(guī)劃框架下，急需對區(qū)域內的相關設施進行重新規(guī)劃，統(tǒng)籌產業(yè)發(fā)展。

　　浙商證券分析師認為，低空改革加速，通用航空產業(yè)迎來重大發(fā)展機遇，與基礎設施設備相關的上市公司值得關注，預計中短期內最先受益的是通用航空地面基礎設施設備企業(yè)，業(yè)務包括機場建設、空港地面設備、雷達和空管系統(tǒng)等。

　　高遠洋認為，和“一帶一路”相關的通用航空發(fā)展策略制定中，應率先頒布“一帶一路”低空航圖。而地方政府可借此契機規(guī)劃發(fā)展，但不要各自為政，應考慮差異化協(xié)調發(fā)展。下一步，可推動成立產業(yè)聯(lián)盟，形成合作機制，構建上中下游環(huán)環(huán)相扣的產業(yè)鏈。

責編：admin