“搞‘一帶一路’，要從海、陸、空，用現(xiàn)代化交通工具來連接。”11日晚，全國政協(xié)委員、中國民航局局長李家祥參加中國航空工業(yè)集團主辦的“一帶一路”戰(zhàn)略下通用航空發(fā)展研討會時透露，“十三五”我國推進通用機場“縣縣通”的市場條件存在，需求巨大。

　　在航空界，客貨商業(yè)運輸之外的其他空中飛行器都叫通用航空，包括救援、勘探、播種、醫(yī)療、人工降雨、運動訓練等。與民航發(fā)達國家相比，我國通用航空發(fā)展還很滯后。“發(fā)展通用航空最關鍵的是加快基礎設施建設，即通用航空機場。”李家祥說，現(xiàn)在我國2800個縣，真正意義上的通用航空機場只有78座，“機場建不起來，通用航空飛機起降難、加油難。”

　　“修建二三公里的跑道，就能將一個地區(qū)和世界連接在一起。世界各國經(jīng)驗表明，航空運輸越是發(fā)達的地區(qū)，往往也是外向型經(jīng)濟比例越高的地區(qū)。”李家祥說，蘇北就很好地印證這一特征，淮安漣水機場建設后，臺資企業(yè)集聚明顯加快。“江蘇經(jīng)濟發(fā)達，航空需求旺盛”，他建議，有條件的地方要抓住機遇發(fā)展通用航空。

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