無人機(jī)在巴黎埃菲爾鐵塔前(圖片由受訪企業(yè)提供)

　　無人機(jī)現(xiàn)在越來越多地走進(jìn)人們的生活。深圳攝影師曉鳴(化名)對(duì)此深有感觸，他去年7月剛買時(shí)發(fā)了張用無人機(jī)拍攝自己跑步的照片，朋友圈內(nèi)獲得瘋狂點(diǎn)贊;而到了今年，深圳有不少臺(tái)室外大型晚會(huì)，已經(jīng)安排無人機(jī)執(zhí)行航拍任務(wù)。

　　在深圳，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群已在全球處于領(lǐng)先地位，羊城晚報(bào)記者于上周采訪發(fā)現(xiàn)，深圳無人機(jī)產(chǎn)業(yè)依然面臨著監(jiān)管缺失的困境。深圳無人機(jī)未來將“飛”向何方?有著特區(qū)立法權(quán)的深圳，能否再次快人一步?

　　行銷全球 汪峰求婚無人機(jī)深圳制造

　　從去年開始，國(guó)內(nèi)很多快遞企業(yè)試水用無人機(jī)送貨。而在西方國(guó)家無人機(jī)更多是被戶外運(yùn)動(dòng)愛好者使用，探險(xiǎn)者航拍登山航海的視頻，確實(shí)拉風(fēng)。無人機(jī)正在走入普通老百姓家庭，這已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

　　2014年熱度不減的汪峰終于在今年2月“上頭條”了，他“上頭條”的原因可能不止向章子怡求婚這么簡(jiǎn)單。成就汪峰上頭條的是一架載著巨大求婚戒指的無人機(jī)。這么說并非沒有根據(jù)，英國(guó)BBC對(duì)汪峰求婚的報(bào)道標(biāo)題為 “《臥虎藏龍》明星被無人機(jī)求婚!”，而美聯(lián)社的報(bào)道標(biāo)題為“《臥虎藏龍》女明星章子怡接受無人機(jī)求婚”。而這架無人機(jī)就是深圳一家公司生產(chǎn)的。

　　在無人機(jī)領(lǐng)域，深圳無可爭(zhēng)議地充當(dāng)了領(lǐng)跑者。其中，有一家深圳企業(yè)生產(chǎn)的無人機(jī)銷量占據(jù)了全球一半，在世界同行業(yè)中穩(wěn)居第一，這家企業(yè)這就是深圳的大疆科技。從銷售量來看，大疆占據(jù)國(guó)內(nèi)70%、全球50%以上的市場(chǎng)份額，去年銷售額達(dá)到10億元，在全球同行業(yè)中牢牢占據(jù)第一。大疆科技生產(chǎn)的無人機(jī)在去年《爸爸去哪兒》就曾經(jīng)出現(xiàn)過。一架六旋翼無人機(jī)空中盤旋，一路跟拍五對(duì)星爸萌娃。

　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上出現(xiàn)的民用無人機(jī)，與美軍執(zhí)行空襲任務(wù)的無人機(jī)有本質(zhì)不同。“無人機(jī)”的準(zhǔn)確定義，是旋翼遙控飛行器，可懸掛照相機(jī)攝像機(jī)，當(dāng)然也可懸掛小型貨物。

　　記者探訪 深企跨界整合領(lǐng)先世界

　　在深圳生產(chǎn)企業(yè)采訪時(shí)，記者親手操作了一架乳白色的四旋翼飛行器，重量不到1.5公斤，精美小巧，感覺像是個(gè)玩具。生產(chǎn)員工叫它“一體機(jī)”，實(shí)際就是遙控飛機(jī)上掛了一臺(tái)攝像機(jī)。

　　為了檢驗(yàn)其操控好用，記者提出一個(gè)問題：“我用手機(jī)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控航拍器嗎?”答案是肯定的。工作人員拿出手機(jī)，搜出一個(gè)APP，是操控?zé)o人機(jī)照相機(jī)的。當(dāng)手機(jī)與一體機(jī)互聯(lián)(一體機(jī)上設(shè)有WIFI路由器)，手機(jī)里畫面也就是航拍器畫面，按下手機(jī)拍照鍵即可實(shí)現(xiàn)遙控拍攝。

　　為什么西方企業(yè)在民用無人機(jī)領(lǐng)域不如我們?工作人員解釋說：“是我們第一次將飛行器控制系統(tǒng)以及云臺(tái)系統(tǒng)、攝像系統(tǒng)整合起來，好用而且便宜。過去，我們還僅僅是只做遙控?zé)o人直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)，不做飛機(jī)更不做攝像機(jī)。飛行控制系統(tǒng)與云臺(tái)控制系統(tǒng)技術(shù)都分別掌握在不同類別公司里。但我們終于掌握這幾項(xiàng)核心技術(shù)，將飛行控制系統(tǒng)與云臺(tái)系統(tǒng)整合起來，又做起了飛行器和攝像機(jī)，世界上第一次有人做這么一個(gè)巨大的跨界整合，這是一次顛覆。”

　　記者了解到，深圳民用無人機(jī)正朝著“小而美”的方向發(fā)展。在中國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)集群中，一批行業(yè)巨頭或“小巨人”正在深圳出現(xiàn)，大疆科技、中航華東光電、一電科技等企業(yè)具備研發(fā)設(shè)計(jì)總裝集成能力，在飛控、航拍等方面居國(guó)內(nèi)前列。

　　“在沒有國(guó)家航空航天重大項(xiàng)目和資源布局的情況下，深圳依托市場(chǎng)機(jī)制、人才集聚、自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)配套和毗鄰港澳等優(yōu)勢(shì)，航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得初步成效。”深圳市經(jīng)貿(mào)信息委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，初步統(tǒng)計(jì)，目前深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為500億元，其中無人機(jī)產(chǎn)業(yè)約占十多億元。

　　監(jiān)管缺失安全、隱私難以保證

　　在對(duì)無人機(jī)的一片點(diǎn)贊聲中，也有市民深受其擾。日前，深圳的張先生向媒體熱線反映，上個(gè)周末他在蓮花山公園游玩，看見小伙子們操控一架無人機(jī)時(shí)，不料一群飛鳥突然闖入，圍著無人機(jī)上下穿梭盤旋，他擔(dān)心萬(wàn)一無人機(jī)撞上飛鳥掉下來，砸中了人那可怎么辦?媒體報(bào)道，家住華僑城片區(qū)的汪女士有著同樣的困擾，“小區(qū)有人喜歡操控?zé)o人機(jī)，帶著攝像機(jī)忽高忽低飛來飛去，有時(shí)就在窗邊掠過，感覺在家都要時(shí)時(shí)刻刻防范被人拍攝，太沒安全感了。”

　　張先生與汪女士并不是杞人憂天，記者采訪無人機(jī)企業(yè)時(shí)就了解到，無人機(jī)重達(dá)幾公斤到十幾公斤，尤其是專業(yè)機(jī)要兩人操作，搞得不好真要機(jī)毀相機(jī)亡。去年下半年，北京某公司未經(jīng)報(bào)批擅自用無人機(jī)測(cè)繪，逼近機(jī)場(chǎng)，惹得出動(dòng)軍機(jī)迫降，捅了不小的簍子。

　　記者在深圳生產(chǎn)企業(yè)采訪時(shí)，曾問及無人機(jī)管理標(biāo)準(zhǔn)，飛行是否需要報(bào)批，對(duì)方稱目前尚沒有相關(guān)管理規(guī)定。

　　記者采訪深圳機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)方面答復(fù)無人機(jī)飛行高度不夠，不用申請(qǐng)空域;采訪深圳機(jī)場(chǎng)空管，空管回應(yīng)說無人機(jī)起飛不用報(bào)備，對(duì)于無人機(jī)也沒有相應(yīng)的條例。然而機(jī)場(chǎng)屬于凈空區(qū)，任何飛行器進(jìn)入機(jī)場(chǎng)空域必須報(bào)批及申請(qǐng)空域。深圳公安局一位警官表示，對(duì)無人機(jī)沒有相應(yīng)的管理?xiàng)l例。

　　動(dòng)力傘及航模資深玩家王崢對(duì)羊城晚報(bào)記者說：“民航總局規(guī)定，重量在110公斤以上的飛行器需要駕照，110公斤以下飛行器不需駕照。遙控?zé)o人機(jī)，肯定是不需要駕照了。但是否要申請(qǐng)空域，這個(gè)就很難說。尤其是它的續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，距離遠(yuǎn)，和航模也完全不同。航模飛行距離只在肉眼范圍，100——200米。無人機(jī)有自動(dòng)駕駛儀，裝配GPS，設(shè)定好模式是可以自動(dòng)返航的，可以飛行幾十公里不成問題。它的遙控器也不同于普通，實(shí)際上是臺(tái)無線電發(fā)射機(jī)，功率強(qiáng)大的發(fā)射機(jī)可以覆蓋一座城市的范圍。”

　　記者采訪深圳無人機(jī)企業(yè)了解到，實(shí)際上無人機(jī)用途多樣，可以懸掛攝像機(jī)，也可以懸掛戒指或者炸彈火藥之類;既可以拍攝自己運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景，也可以拍攝他人隱私;無人機(jī)還可能進(jìn)入機(jī)場(chǎng)軍營(yíng)等敏感區(qū)域。換言之，無人機(jī)可以被利用成為武器及偵測(cè)設(shè)備。

　　深圳《十二五規(guī)劃》未來扶持的重點(diǎn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)包括了航空航天產(chǎn)業(yè)，無人機(jī)集群已是一騎絕塵。那么，有著特區(qū)立法權(quán)的深圳，能否在無人機(jī)管理、把控的立法上也領(lǐng)先全國(guó)一步呢?

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