濟南機場航站樓南指廊已進入裝修階段記者王鋒 攝東

　　航空城范圍東至市區東邊界、西至黃河、北至省道321線、南至濟青高速，總面積約263平方公里。以機場為核心，集航空運輸、物流、商貿購物、旅游休閑、工業開發等多項功能于一體。

　　“濟南航空城建設將進入實質性階段了!”9日下午，市政協委員王衛中高興地告訴記者，濟南航空城規劃8日已經過審議，下一步市里要組建航空城建設指揮部，推進該項目實質開展。從2011年初，王衛中就在市兩會上呼吁，濟南航空城計劃該提上日程了。

　　最新進展

　　航空城建設指揮部將組建

　　“航空城”是以機場為核心，集航空運輸、物流、商貿購物、旅游休閑、工業開發等多項功能于一體的大型機場綜合體，國內較為典型的有北京、上海、廣州、深圳、成都、天津、鄭州等。

　　濟南航空城建設從2011年開始就成為一個討論熱點，不少政協委員呼吁盡快實施航空城建設。在多方努力下，2014年，濟南航空城建設步入規劃編制階段。

　　王衛中透露，4月8日，市里召開專門會議審議了航空城規劃。

　　航空城啥時候破土動工?先開發哪一塊區域?有關人士透露，這些問題尚未敲定，不過，他表示航空城建設指揮部組建完成后，該計劃實施將會有序推進。

　　委員建議

　　省市區共同參與建管委會

　　為找出適合濟南航空城建設及發展的路子，去年11月民建濟南市委組成調研小組，到鄭州、南寧、長沙等城市的航空港經濟區進行了實地考察，此次兩會上提交了“關于加快航空城建設的建議”

　　。他們發現，由于行政區劃和管理權限的限制，臨近航空港的資源優勢沒有得到充分發揮，建議理順管理體制，建立省、市、區共同參與的航空城管委會，賦予一定的級別和權限，減少發展中的各種制約因素，充分提升建設速度和效率，逐步形成獨立行政的航空城新區。

　　另外，建議積極啟動綜保區航空城功能區建設，吸引業已成熟、創新性強、競爭力高且與航空運輸聯系緊密的高科技企業進入航空城。條件成熟后，學習借鑒上海的經驗做法，構建面向全球的高標準濟南航空城自貿區。

　　在航空城產業定位上，民建濟南市委建議，借鑒國內外臨空經濟發展經驗，結合濟南產業發展基礎，首先重點發展航空運輸、航空物流、高端制造、商務休閑、臨空型現代農業等產業。

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