29歲小伙張建國是秦皇島市青龍滿族自治縣安子嶺鄉(xiāng)吉利峪村人，初中還沒畢業(yè)便外出打工，親手制作飛機并飛上天空是他多年的夢想。為研究發(fā)動機，他買來舊摩托車拆解研究，而后開辦了摩托車修理部，積累資金及維持生計。通過不斷學(xué)習(xí)積累，最終他成功自制了一架旋翼式飛機，如今已完成了十余次試飛，最大飛行高度達50米。讓人不禁感嘆這個農(nóng)家小伙的創(chuàng)造力和膽識。

　　自制旋翼式飛機奪人眼球

　　張建國的修理部位于海港區(qū)北港鎮(zhèn)姚周寨村，3月12日上午，記者趕到這里時，小張正在忙著給顧客修理電動車，對于他的修車手藝及人品，一旁的幾位村民贊不絕口，對于他制作的飛機更是感到驚嘆。

　　這架旋翼式飛機就擺在修理部門前的空地，不斷吸引著過往村民的目光。飛機高約3米，重達150公斤左右，主要由發(fā)動機、起落架、螺旋槳、座椅、油箱、轉(zhuǎn)速儀表、操縱桿、三個輪胎及兩個3.5米長的旋翼片等組成，尾翼處標著“QHDJGFf001”字樣。

　　小張介紹說，這架飛機的總造價約5萬元，使用普通的93號汽油，旋翼轉(zhuǎn)速達到200多轉(zhuǎn)就可以離地飛行，油箱加滿可連續(xù)飛行1小時，最快飛行速度約100邁左右。如今，他已完成了10余次試飛，最大飛行高度達50米。

　　造飛機從拆解摩托車做起

　　張建國生于1986年，自幼對飛行航空器有著濃厚興趣，初中二年級沒上幾天便離開學(xué)校到工地上打工。多年來，親手制作飛機，飛上天空始終是他的夢想，打工之余他便從書籍和網(wǎng)絡(luò)上了解飛機制造、空氣動力學(xué)、螺旋槳等方面的知識。

　　2012年，小張決定開始實現(xiàn)自己的夢想，而駕駛安全、制作相對簡單的旋翼式飛機成為他的目標，為有充沛的時間造飛機，他離開了工地。“發(fā)動機”是飛機的心臟，為了研究發(fā)動機，他買來破舊的摩托車拆解學(xué)習(xí)，弄清了發(fā)動機的構(gòu)造及工作原理，同時也掌握了摩托車維修技術(shù)。為維持生計并積累資金，他在姚周寨村租了屋子，開辦一家摩托車、電動車修理部。

　　無意中實現(xiàn)首次離地飛行

　　因資金有限，小張從舊貨市場買來一個摩托艇的二手發(fā)動機，并進行了改裝。同時，根據(jù)自己繪制的圖紙，購買航空鋁材加工起落架、操縱桿等部件，并進行組裝。2013年初，一架旋翼式飛機終于制作完成，這讓他興奮了很多天。

　　“飛機首先得會跑，我雖會開汽車及摩托車，但最初駕駛旋翼式飛機時很不適應(yīng)!”小張講，這種飛機在地面滑跑時由雙腳操控方向，用一側(cè)操縱桿手動加油，他第一次上路行駛中左搖右晃走“S”形，練習(xí)了10多天才逐步熟練。

　　小張講，去年夏天，他在練習(xí)滑跑中不斷加大油門，無意間飛機竟突然離地一米飛行了20多米，當時自己既緊張又興奮。通過不斷改進試飛，3米、10米、20米、50米……飛行高度不斷增加。

　　希望飛機能用于生產(chǎn)生活

　　“這是第二架飛機，第一架已經(jīng)報廢了，除了發(fā)動機，其它的部件都賣了廢鐵!”小張講，在一次在試飛中，因技術(shù)不夠嫻熟落地過快，飛機發(fā)生側(cè)翻，不過他沒有受傷。還有一次，飛機在二三十米空中，因火花塞故障發(fā)動機突然熄火，他冷靜操控旋翼，最終安全降落地面。

　　“父母考慮我的安全，一直反對我制作飛機，妻子也存有憂慮，不過我了解這種飛機，其非常安全!”小張講，旋翼式飛機使用的兩片旋翼沒有動力，通過起降桿操控改變旋翼角度實現(xiàn)升降，即便是發(fā)動機停止工作，旋翼的轉(zhuǎn)速逐漸降低，可以實現(xiàn)安全降落。

　　小張表示，讓飛機配備專業(yè)的航空發(fā)動機是他下一步的目標，同時，將座椅增至兩個，實現(xiàn)雙人飛行。同時，希望自己造出的飛機日后可用于航拍及空中農(nóng)業(yè)撒藥等生產(chǎn)生活�？既⌒�翼式飛機的飛行執(zhí)照需要20多萬元，他現(xiàn)在并沒有足夠的財力，不過他會努力朝自己的人生目標去努力。

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