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歐元大幅走低,美國(guó)“倒?fàn)敗倍⑸狭硕诛w機(jī)



2015-04-22   作者:  來(lái)源:界面   點(diǎn)擊量:    打印本頁(yè) 關(guān)閉


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  由于歐元持續(xù)下跌,在歐洲購(gòu)買(mǎi)一架二手飛機(jī)比美國(guó)本土便宜25%,美國(guó)人正在歐洲市場(chǎng)“搶購(gòu)”二手飛機(jī)。

  據(jù)彭博社報(bào)道,美國(guó)許多小型、中型公司和一群富人正熱衷于在歐洲購(gòu)買(mǎi)二手飛機(jī)。美國(guó)航空解決方案(Flight Solutions)公司的創(chuàng)始人Kevin McCutcheon正在德國(guó)協(xié)商購(gòu)買(mǎi)一架賽斯納的二手飛機(jī),此前,在不到兩年的時(shí)間里,他已經(jīng)在歐洲購(gòu)買(mǎi)了6架二手飛機(jī)。在美國(guó)他找到很多購(gòu)買(mǎi)者,他把去年購(gòu)買(mǎi)的Cessna Citation Excel飛機(jī)花了220萬(wàn)美元進(jìn)行改造,賣(mài)給了快扣公司(Fastenal Co.)的聯(lián)合創(chuàng)始人Stephen Slaggie。

  據(jù)McCutcheon介紹,由于美元的走強(qiáng)和歐元的疲軟,在歐洲購(gòu)買(mǎi)一架二手飛機(jī)能夠比在美國(guó)本土購(gòu)買(mǎi)便宜約25%左右。由于對(duì)于歐洲經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂(yōu)和希臘違約擔(dān)憂(yōu)的升級(jí),歐元持續(xù)走跌。

  據(jù)法新社報(bào)道,截至4月10日收盤(pán),歐元對(duì)美元跌破1.07,創(chuàng)2003年4月份以來(lái)新低。國(guó)際投行高盛預(yù)計(jì),2017年,歐元兌美元將跌至0.9。與此同時(shí),高盛認(rèn)為,經(jīng)歷多年有限的波動(dòng)后,美元的匯率正趨向大漲,未來(lái)三年,美元會(huì)累計(jì)上漲約20%。

  不過(guò)由于來(lái)回檢查和談判旅費(fèi)、滿(mǎn)足美國(guó)規(guī)定所需的花費(fèi)以及將飛機(jī)帶回美國(guó)的費(fèi)用,抵消了其中部分的收益,但是這并不能阻擋美國(guó)人對(duì)于歐洲二手飛機(jī)的熱愛(ài)。

  民營(yíng)航空顧問(wèn)Michael Chase對(duì)彭博解釋道,從去年的12月到今年的2月,歐洲一共出售二手飛機(jī)48架,其中有21架飛機(jī)被美國(guó)人買(mǎi)走,占據(jù)了近半的比例,而在去年同期,這個(gè)比例僅僅只有15%。購(gòu)買(mǎi)二手飛機(jī)的價(jià)格,從幾百萬(wàn)到6500萬(wàn)美元不等。

  其中,更大機(jī)型受到熱捧,根據(jù)航空數(shù)據(jù)供應(yīng)商JetNet發(fā)布的一份報(bào)告顯示,2014年美國(guó)二手飛機(jī)交易市場(chǎng)上,大型飛機(jī)和中型飛機(jī)交易數(shù)量同比分別上漲了30%和27%。美國(guó)經(jīng)營(yíng)油田服務(wù)和設(shè)備的RPC公司,在1月放棄了之前想購(gòu)買(mǎi)的小型Cessna,代替的是購(gòu)買(mǎi)了更加大型的Cessna Citation XLS客機(jī)。

  英國(guó)的飛機(jī)商The Jet Business的創(chuàng)始人Steve Varsano表示:“美國(guó)經(jīng)濟(jì)正在轉(zhuǎn)好,從美國(guó)的二手飛機(jī)交易就可以看出來(lái)。”過(guò)去10年,全球二手飛機(jī)交易增長(zhǎng)36.07%,而其中平均75%的二手飛機(jī)交易都在北美。在過(guò)去兩個(gè)月里,Steve Varsano已經(jīng)賣(mài)給美國(guó)市場(chǎng)3架二手飛機(jī),另外還有和美國(guó)人的4個(gè)交易正在協(xié)商之中。

  大機(jī)型中的巨無(wú)霸飛機(jī)A380有可能成為二手市場(chǎng)的明星。據(jù)Flightglobal報(bào)道,此前,阿聯(lián)酋航空公司總裁Tim Clark在參加倫敦的一次活動(dòng)上時(shí)表示,隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,乘客需求將會(huì)增加,超大型客機(jī)空客A380在二手市場(chǎng)必然后相當(dāng)強(qiáng)勁。

  他說(shuō):“很明顯,一些航空公司雖然無(wú)法承擔(dān)購(gòu)買(mǎi)A380新飛機(jī)的費(fèi)用,但也對(duì)該機(jī)型充滿(mǎn)興趣。”他認(rèn)為空客A380的二手市場(chǎng)必會(huì)相當(dāng)強(qiáng)勁,特別是隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乘客需求將會(huì)增加。

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