如今， 鄭州機(jī)場(chǎng)利用一條直線距離僅3600米的跑道，打造全新的中原航空圈新格局，并借力“一帶一路”凸顯龍頭效應(yīng)，讓地處內(nèi)陸的河南省與“一帶一路”沿線國(guó)家建立起了越來(lái)越緊密的聯(lián)系。

　　日前，河南航空市場(chǎng)上出現(xiàn)了兩件大事。 4月30日，河南跨境貿(mào)易電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)平臺(tái)在鄭州機(jī)場(chǎng)跨境貿(mào)易電子商務(wù)監(jiān)管中心正式實(shí)單測(cè)試運(yùn)行，開(kāi)展跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)政策一般模式通關(guān)業(yè)務(wù)。

　　5月6日，俄羅斯航星公司一架裝載有來(lái)自江蘇、北京、福建、山東、浙江、廣東、天津等地的數(shù)噸郵政快件的飛機(jī)從鄭州機(jī)場(chǎng)飛往俄羅斯。從這天起，除鄭州外，原來(lái)在北京、上海、廣州等國(guó)內(nèi)13個(gè)互換局出口至新西伯利亞和符拉迪奧斯托克的國(guó)際郵件總包，可以經(jīng)鄭州出境。有了這個(gè)良好開(kāi)端，未來(lái)鄭州機(jī)場(chǎng)將成為繼京、廣、滬、深之后的第五大國(guó)際航空郵件轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

　　3月28日，國(guó)家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布的《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》中明確提出，支持鄭州、西安等內(nèi)陸城市建設(shè)航空港。民航局局長(zhǎng)李家祥在此前接受媒體采訪時(shí)，更是明確表示：“‘一帶一路’規(guī)劃當(dāng)中，航空是必然的連通各國(guó)的空中渠道和橋梁。” 如今， 鄭州機(jī)場(chǎng)利用一條直線距離3600米的跑道，打造了全新的中原航空圈新格局，并借力“一帶一路”凸顯龍頭效應(yīng)，讓地處內(nèi)陸的河南省與“一帶一路”沿線國(guó)家建立了越來(lái)越緊密的聯(lián)系。

“一帶一路”建設(shè)

河南元素具備“硬基因”

　　在經(jīng)濟(jì)全球化的條件下，沒(méi)有航空港的發(fā)展和建設(shè)，河南將永遠(yuǎn)是一個(gè)默默無(wú)聞的內(nèi)陸省份。近年來(lái)，河南省委、省政府非常重視發(fā)展航空業(yè)，制定了民航優(yōu)先的發(fā)展戰(zhàn)略，將鄭州航空港樞紐建設(shè)作為構(gòu)建河南省綜合交通體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和培育區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略突破口，強(qiáng)力推進(jìn)航空港樞紐建設(shè)。與此同時(shí)，民航局也高度重視河南民航業(yè)發(fā)展。早前民航局便與河南省人民政府簽訂了《加快河南民航發(fā)展的戰(zhàn)略合作協(xié)議》，制定了相關(guān)扶持政策和措施，不斷加大對(duì)河南民航企事業(yè)單位的支持力度。2013年3月7日，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)發(fā)展規(guī)劃獲國(guó)務(wù)院正式批復(fù)。這是全國(guó)第一個(gè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)。

　　所有這些，都讓“一帶一路”建設(shè)中的河南元素具備了“硬基因”。經(jīng)過(guò)短短幾年的跳躍式發(fā)展，鄭州航空港和鄭州機(jī)場(chǎng)就以驚人的速度吸引了眾人的眼球。如今，以鄭州機(jī)場(chǎng)為核心，1.5小時(shí)內(nèi)的航空圈覆蓋中國(guó)2/3的主要城市和3/5的人口，2小時(shí)航空圈覆蓋全國(guó)九成以上的人口和經(jīng)濟(jì)總量。如今的河南民航業(yè)更是從多而密的國(guó)際客貨運(yùn)航線布局和全國(guó)首個(gè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略的鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)入手，打造全新的中原航空圈新格局，助推“一帶一路”建設(shè)。

　　目前，由河南民航構(gòu)建的中原航空圈，正借力“一帶一路”凸顯龍頭效應(yīng)。一個(gè)最有力的事例就是，目前鄭州機(jī)場(chǎng)23條國(guó)際貨運(yùn)航線已經(jīng)在“一帶一路”沿線國(guó)家開(kāi)辟出了一條黃金通道。今年前4個(gè)月，鄭州機(jī)場(chǎng)飛往亞、歐、美三大洲的“一帶一路”國(guó)際貨運(yùn)航線已基本開(kāi)辟，總貨運(yùn)航線達(dá)到23條。今年前4個(gè)月，這些國(guó)際和地區(qū)貨運(yùn)航線完成的貨運(yùn)量占鄭州機(jī)場(chǎng)總貨郵吞吐量的55%，國(guó)際和地區(qū)旅客吞吐量同比增長(zhǎng)51%。

找準(zhǔn)切入點(diǎn)

闖出“鄭州道路”

　　此前有專家表示，“一帶一路”建設(shè)的關(guān)鍵就是打通物流通道。而從交通、區(qū)位、物流集散的速度、成本及輻射范圍來(lái)看，鄭州都具備成為最佳民航貨運(yùn)樞紐的條件。可以說(shuō)，河南在“一帶一路”建設(shè)大潮中已經(jīng)找準(zhǔn)了切入點(diǎn)，并扎扎實(shí)實(shí)邁出了第一步。

　　2014年，鄭州機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)吞吐量分別達(dá)到1580萬(wàn)人次和37萬(wàn)噸，分別增長(zhǎng)了20%和44%;鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)完成外貿(mào)進(jìn)出口總額379億美元，占全省的55%。可以說(shuō)，依托機(jī)場(chǎng)提高經(jīng)濟(jì)質(zhì)量，用臨空經(jīng)濟(jì)來(lái)帶動(dòng)金融、物流、商貿(mào)、旅游、信息、科技等綜合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的大格局正在形成。

　　如今，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在客貨運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和結(jié)構(gòu)發(fā)生了可喜變化的同時(shí)，也闖出了一條“鄭州道路”。這在2014年表現(xiàn)得最為突出。2014年，鄭州機(jī)場(chǎng)的貨郵運(yùn)輸出現(xiàn)三大拐點(diǎn)：一是從貨源上看，國(guó)際和地區(qū)貨郵量已超過(guò)國(guó)內(nèi)貨郵量，改變了過(guò)去國(guó)內(nèi)貨郵多、國(guó)際和地區(qū)貨郵少的局面。二是從承運(yùn)方式上看，全貨機(jī)承運(yùn)的貨郵量已占主導(dǎo)地位，改變了過(guò)去以腹艙貨為主、全貨機(jī)承運(yùn)為輔的局面。三是從貨物流向上看，進(jìn)出港貨郵趨于平衡，改變了過(guò)去以出港貨物為主、回程貨物嚴(yán)重不足的局面。國(guó)際貨運(yùn)特別是鄭州機(jī)場(chǎng)與“一帶一路”沿線國(guó)家的貨物快速發(fā)展，使河南融入世界的步伐明顯加快。

　　在“一帶一路”沿線國(guó)家的航空運(yùn)輸中，盧森堡貨航舉足輕重。截至2014年底，鄭州—盧森堡貨運(yùn)航線貨郵吞吐量占鄭州機(jī)場(chǎng)同期貨郵增量的23%，從鄭州機(jī)場(chǎng)發(fā)往歐洲的貨物也已輻射至德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、意大利、芬蘭、比利時(shí)等重要區(qū)域。盧森堡首相格扎維埃·貝特爾對(duì)此航線評(píng)價(jià)說(shuō)，河南與盧森堡合作的這一航線，為兩地經(jīng)貿(mào)發(fā)展的互通打開(kāi)了一扇大門。

大踏步追趕

民航“新時(shí)髦”

　　“一帶一路”沿線國(guó)家基本上是引領(lǐng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心區(qū)，特別是一些前沿的航空業(yè)態(tài)，都在這些沿線國(guó)家不同程度地向世人呈現(xiàn)，形成了一個(gè)更高層次的競(jìng)爭(zhēng)與合作平臺(tái)。民航專家分析說(shuō)，在此平臺(tái)上，如果還是像過(guò)去一樣一味靠簡(jiǎn)單的政策扶持去拉動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，就會(huì)被甩到隊(duì)尾。

　　在經(jīng)過(guò)了3年高速發(fā)展后，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)緊盯世界民航貨運(yùn)發(fā)展的新業(yè)態(tài)，充分利用已有基礎(chǔ)的鄭州至“一帶一路”沿線國(guó)家航空貨運(yùn)航線，敢闖敢試，敢為天下先，實(shí)現(xiàn)了第二輪的爬坡過(guò)坎，已初見(jiàn)成效。

　　如今，河南跨境貿(mào)易電子商務(wù)通關(guān)服務(wù)平臺(tái)在鄭州機(jī)場(chǎng)跨境貿(mào)易電子商務(wù)監(jiān)管中心正式實(shí)單測(cè)試運(yùn)行，真正建立了個(gè)人對(duì)海外商家的直接買賣關(guān)系。整個(gè)交易過(guò)程一般只用3天~5天便可完成。這項(xiàng)工作將有力促進(jìn)鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的建設(shè)，使鄭州機(jī)場(chǎng)成為“一帶一路”上國(guó)際航空物流中心、內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的重要門戶。

　　河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理李衛(wèi)東介紹，北京、上海、廣州、福州、青島等14座城市均是中國(guó)“一帶一路”發(fā)展愿景中規(guī)劃的重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)區(qū)域，鄭州至俄羅斯郵航的開(kāi)通，首次實(shí)現(xiàn)了全國(guó)郵件在鄭州機(jī)場(chǎng)集疏，說(shuō)明鄭州機(jī)場(chǎng)已成為“一帶一路”建設(shè)上能夠集疏全國(guó)郵件的重要國(guó)際航空口岸。鄭州機(jī)場(chǎng)還計(jì)劃在這個(gè)月開(kāi)通鄭州至美洲航空郵路，并盡快開(kāi)通鄭州至歐洲航空郵路，實(shí)現(xiàn)全國(guó)出口郵件在鄭州機(jī)場(chǎng)集疏和進(jìn)口郵件清關(guān)、分撥的目標(biāo)。

　　根據(jù)計(jì)劃，今年鄭州機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量將首次突破50萬(wàn)噸。可以期待的是，未來(lái)鄭州機(jī)場(chǎng)一定會(huì)在國(guó)家“一帶一路”建設(shè)中成為一個(gè)光芒閃耀的貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)。

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