“第一次體驗小飛機，感覺還是有點兒緊張，但挺刺激的。”20日上午，記者跟隨河北省國防科工局主辦的“軍民融合燕趙行”活動走進中航通飛華北公司，并在中國通航試飛第一人孔翔的駕駛下體驗飛行的魅力。“輕盈靈巧，敏捷如鷹”，這是媒體對小鷹500的描述。你也許想不到，這樣的“小”飛機正代表著我省一個新的經濟增長點。“通用航空要發展需要廣大民眾先‘玩’起來，‘玩’的人多了，這個產業才能發展起來。”中航通飛華北飛機工業有限公司(以下簡稱中航通飛華北公司)一位相關負責人說，通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，通俗地說，除了客運和貨運，其他民用飛機都是通用飛機，包括播種、跳傘訓練、飛行員訓練、旅游、私人飛機、航拍等。“俱樂部有1/2的會員來自北京。”石家莊愛飛客航空俱樂部副總經理于成亮坦言，雖然愛飛客俱樂部地處石家莊，但目標客戶卻并不只是本地人群。“未來我們俱樂部可為京津冀，包括山東、山西等地的飛行愛好者提供飛行等多種服務，京津地區將是我們最大的客源地。”據了解，目前，河北省有4家相關培訓機構，來自京津兩地的高端人士是主要客戶目標群體。

　　目前，受到空中交通的影響，一萬米以上的空域非常擁擠，而通用航空主要使用4000米以下的空域，這部分空域目前的空中交通量幾乎為零。河北的中小機場在高空領域與首都機場競爭沒有優勢，但首都機場在低空則沒有優勢。在京津冀一體化的大框架下，無疑為河北通用航空的發展帶來機遇。

　　我省通用航空產業正在向上下游全產業鏈發展，涉足航空俱樂部、飛機制造、航空金屬回收、通用航空作業等眾多領域。根據預測，到2020年，河北省通用航空產業將帶動上下游關聯產業產生20多萬個就業崗位，產生超過550億元的經濟效益。

　　河北通航產業越做越大。在去年的第十屆中國航空航天博覽會期間，中航通飛華北公司各機型共簽訂118架訂單，其中10架小鷹500首次打入南非市場。在對老機型更新改造的同時，中航通飛華北公司的新機型也在密集推出，運五B系列飛機、海鷗300飛機和無人飛行器、賽斯納等。

　　隨著石家莊通用航空產業基地、張家口市席勒直升機制造項目等大項目的建成投產，河北省通用航空制造業基礎相對夯實。目前，唐山列入國家低空開放擴大試點名單，其特定地區1000米以下的空域將以更便捷的手續向民間開放，將帶動通航作業量的大幅增加，這從很大程度上鼓舞了河北本地企業的投資熱情。

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