據(jù)《青年報(bào)》報(bào)道，近期，微信上出現(xiàn)了一批從空中俯拍、角度奇特、視覺(jué)感很強(qiáng)的美圖，不少網(wǎng)友在贊嘆之余也有些好奇，這些圖片到底怎么來(lái)的，拍攝過(guò)程中會(huì)不會(huì)對(duì)低空安全造成影響?

　　記者調(diào)查后得知，此前本市并無(wú)針對(duì)無(wú)人機(jī)的專業(yè)培訓(xùn)，買家在零知識(shí)的情況下，自學(xué)成才，近九成使用者都屬于“黑飛”。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這算是觸犯法律。而據(jù)航模協(xié)會(huì)透露，最快7月中下旬，就將按照上級(jí)部門要求推出首個(gè)針對(duì)無(wú)人機(jī)的培訓(xùn)，今后無(wú)人機(jī)駕駛員或?qū)⒂凶约旱?ldquo;駕照”。

　　網(wǎng)店上百家

　　最貴的無(wú)人機(jī)要價(jià)35萬(wàn)元

　　記者在淘寶上搜索，光無(wú)人機(jī)售賣的店鋪就達(dá)到上百家，產(chǎn)品從幾百元到幾十萬(wàn)元不等。在淘寶店里，售價(jià)最貴的無(wú)人航拍機(jī)“睿翼I型”的開價(jià)高達(dá)35萬(wàn)元。其次是型號(hào)為“DXL-1000R”的影視專業(yè)無(wú)人機(jī)，根據(jù)配置不同報(bào)價(jià)從21萬(wàn)元到28萬(wàn)元不等。

　　除了35萬(wàn)元的“機(jī)皇”上寫著，全套設(shè)備包括“高級(jí)玻璃鋼機(jī)體+遙控器+地面站+彈射架(含15日培訓(xùn))，廠家已經(jīng)將有關(guān)說(shuō)明資料、教程上傳至官方論壇”外，翻閱大多店鋪，幾乎很少有賣家提供培訓(xùn)服務(wù)的。

　　記者看到，一款售價(jià)為2萬(wàn)多元的DJIInspire1悟變形機(jī)4K專業(yè)高清航拍飛行器四軸無(wú)人機(jī)飛機(jī)是在玩具店鋪里售賣的。客服表示，機(jī)器操作很簡(jiǎn)單，只要能根據(jù)產(chǎn)品功能介紹，就能自學(xué)操作。

　　“這款機(jī)器最高飛多高，有限高嗎?”針對(duì)記者的疑問(wèn)，客服回應(yīng)說(shuō)，這款無(wú)人機(jī)限高500米，遙控距離是2公里。

　　當(dāng)記者擔(dān)憂道，“如果我操作不熟練掉到居民樓里去了，怎么辦?它對(duì)場(chǎng)地有要求嗎?需要提前報(bào)備嗎?”客服表示，“操作時(shí)最好要到空曠的地方，不要有電磁、基站等信號(hào)干擾，遠(yuǎn)離水源。飛行前不需要提前報(bào)備。”

　　記者隨后又以買家的身份與另一位無(wú)人機(jī)賣家接觸，在簡(jiǎn)單表達(dá)了自己作為航拍新人希望獲得指導(dǎo)的要求后，賣家聲稱無(wú)人機(jī)操控相當(dāng)簡(jiǎn)單，“三四天就能掌握”。對(duì)于無(wú)人機(jī)飛行時(shí)的注意事項(xiàng)以及禁忌，賣家的回答是這樣的，“只要?jiǎng)e飛機(jī)場(chǎng)，高樓附近也注意一下，其他都可以。上海這邊基本沒(méi)出過(guò)什么事。”

　　航拍愛(ài)好者

　　摸石頭過(guò)河，最怕“炸機(jī)”和出事

　　既無(wú)基本的培訓(xùn)，又貌似沒(méi)有“行規(guī)”，愛(ài)好者又是如何掌控設(shè)計(jì)精良，價(jià)格不菲的無(wú)人機(jī)呢?

　　有過(guò)2年航拍經(jīng)驗(yàn)的張先生告訴記者，身邊的航拍愛(ài)好者基本是“摸著石頭過(guò)河”。另一位沈先生這樣描述他眼中的航拍圈。“航拍畢竟算是新興的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)由于裝備器材的限制，玩的人相對(duì)較少。

　　說(shuō)起自己當(dāng)初開始玩航拍的時(shí)光，沈先生直言不諱，基本靠“論壇里的經(jīng)驗(yàn)帖”，或者運(yùn)氣好碰到同好者“交流交流經(jīng)驗(yàn)”、“也沒(méi)什么顧忌，磕磕碰碰就玩起來(lái)了。”

　　在一個(gè)航拍論壇里，航拍愛(ài)好者YUZENGBAO“表示，“操作航模飛行專業(yè)性強(qiáng)，尤其是工作時(shí)，不是上天了就行，還要保證穩(wěn)定，出成果，不‘炸機(jī)’，一套設(shè)備幾萬(wàn)幾十萬(wàn)的，真炸不起!”

　　事實(shí)上，在航拍圈內(nèi)，大家最怕的除了“炸機(jī)”，還有就是出事，資深玩家胡先生告訴記者，自己其實(shí)也很擔(dān)心會(huì)碰到一些意外，有的時(shí)候盡量不去一些敏感的地帶，每次飛行都有點(diǎn)擔(dān)憂，就怕碰到這個(gè)碰到那個(gè)，“我們盡量都找一些比較偏僻的地方，但是總免不了會(huì)出現(xiàn)一些情況，萬(wàn)一炸機(jī)了擔(dān)心掉下去砸到人可不是好玩的。當(dāng)然，從內(nèi)心里講我們還是希望能有正規(guī)的機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行管理。”

　　業(yè)內(nèi)人士

　　“黑飛”隱患多，就像無(wú)證駕駛

　　沒(méi)有資質(zhì)、沒(méi)有培訓(xùn)，行話稱“黑飛”。上海市航空車輛模型協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李先生對(duì)亂象叢生的無(wú)人機(jī)航拍市場(chǎng)表示擔(dān)憂。他認(rèn)為航拍涉及多項(xiàng)準(zhǔn)備事宜，對(duì)于事前報(bào)備、場(chǎng)地路線、操作技術(shù)、資格審查都有要求。“目前，類似這樣的航拍飛行團(tuán)隊(duì)可能有幾百家。以前外地出過(guò)事，因?yàn)轳{駛技術(shù)不行，無(wú)人機(jī)掉下去了。還有個(gè)別非法航拍的案例。”

　　“外場(chǎng)飛行需要提前向相關(guān)部門申請(qǐng)，正常情況不允許在鬧市、公眾場(chǎng)合、人流密集的地方飛行，目前只可場(chǎng)內(nèi)飛行。在人流密集的鬧市區(qū)飛行都屬于違法行為。換句話說(shuō)，你在小區(qū)的院子里玩玩無(wú)人機(jī)是可以的，一旦到大馬路上，公安部門會(huì)干涉。如果搞大型活動(dòng)，沒(méi)有獲得航拍資格，機(jī)器剛起飛，就觸犯了相關(guān)法規(guī)。以北京為例，五環(huán)以內(nèi)均不能飛行。”李會(huì)長(zhǎng)表示，無(wú)人機(jī)的飛行高度不能超過(guò)500米，只有通過(guò)專門的考試，才能獲得飛行許可證。從這個(gè)層面來(lái)講，上海九成以上的無(wú)人機(jī)航拍都是非法的。獲得飛行資格的更是寥寥無(wú)幾。“除非有關(guān)部門認(rèn)可，外場(chǎng)飛行是不合法的，涉嫌擾亂社會(huì)治安。就像無(wú)駕照橫沖直撞一樣。”

　　李會(huì)長(zhǎng)介紹說(shuō)，空域管理這幾年發(fā)生了變化，以前離地一米就歸空軍管。目前的管理部門是，500米以上歸航空部門管，500米以下歸國(guó)家體育總局航空無(wú)線電模型運(yùn)動(dòng)管理中心管理。“現(xiàn)在有關(guān)部門已經(jīng)頒布條文，開始對(duì)國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)駕駛提出要求，需要獲得‘駕照’才能‘上空’。”

　　“很多賣家很聰明，將無(wú)人機(jī)稱為玩具。”他繼而提醒說(shuō)，對(duì)于賣家而言，這樣可以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。他們可以掛出免責(zé)說(shuō)明，提醒買家不要亂飛，否則承擔(dān)刑事責(zé)任。對(duì)于買家而言，一旦出了事故就要負(fù)全責(zé)。

　　行業(yè)管理

　　資格考試提上日程，有效期3年

　　對(duì)于這些提醒，航拍愛(ài)好者沈先生表示委屈。他認(rèn)為，自己兩年前剛開始玩航拍的時(shí)候，并沒(méi)有相關(guān)條例。“我認(rèn)為，現(xiàn)在國(guó)家對(duì)低空空域的改革辦法并沒(méi)有具體到實(shí)際操作層面。愛(ài)好者無(wú)法可依，無(wú)例可循。”網(wǎng)名為“91wsf”的淘寶店主則分析說(shuō)，“正規(guī)的無(wú)人機(jī)自帶GPS芯片，高度鎖死在了500米。超過(guò)這一高度以及飛到禁區(qū)，都會(huì)發(fā)出警報(bào)。”

　　沈先生與網(wǎng)友“91wsf”均對(duì)去哪里考資格證以及飛行前向誰(shuí)報(bào)備，如何走流程等完全摸不著頭腦，一無(wú)所知。

　　記者從上海市航空車輛模型協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人處了解到，今年七月中旬開始，第一批飛行資格培訓(xùn)即將開班。此次培訓(xùn)有140名學(xué)員，為期4天。整個(gè)考試包含兩部分，應(yīng)知部分與應(yīng)會(huì)部分。應(yīng)知部分包括理論的學(xué)習(xí)與鞏固，而應(yīng)會(huì)部分則包括技能的反復(fù)訓(xùn)練。4名考官代表都具有特技飛行資格。航模協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)廖先生將此次培訓(xùn)比作“考駕照”。

　　廖秘書長(zhǎng)告訴記者，“整個(gè)執(zhí)照體系分為九個(gè)等級(jí)，八為最低，特級(jí)最高。每三個(gè)等級(jí)為一大級(jí)。初級(jí)執(zhí)照只能在場(chǎng)內(nèi)飛行，中級(jí)則允許戶外飛行，而高級(jí)執(zhí)照只發(fā)放給獲得全國(guó)比賽前三或者世界冠軍的會(huì)員。”

　　“此舉的目的在于規(guī)范整個(gè)行業(yè)，讓無(wú)人機(jī)操作人員掌握要領(lǐng)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。”廖秘書長(zhǎng)補(bǔ)充道，此次培訓(xùn)只有航模協(xié)會(huì)會(huì)員才能報(bào)名，這也是出于安全考慮。防止有不法分子利用無(wú)人機(jī)做出違法行為。最后，他還強(qiáng)調(diào)，飛行執(zhí)照并不是永久性的，不代表拿到就一勞永逸。一般有效期為3年。

　　“很多無(wú)人機(jī)愛(ài)好者以為自己練了半小時(shí)就可以起飛了，飛了幾次就自封高手了，其實(shí)不然，萬(wàn)一GPS出故障了，只能兩眼一抹黑。只有通過(guò)專業(yè)訓(xùn)練、學(xué)會(huì)專業(yè)操作技能才能應(yīng)急。”李會(huì)長(zhǎng)補(bǔ)充介紹說(shuō)，考試時(shí)明文規(guī)定，這些儀器要全部關(guān)閉，飛行不能借助GPS設(shè)備。我們希望這次培訓(xùn)為規(guī)范整個(gè)行業(yè)開個(gè)好頭。”

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