小比例“墨子號(hào)”在滬驗(yàn)證試飛中(資料圖)

　　在全球最大太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”飛抵夏威夷后，中國(guó)太陽(yáng)能飛機(jī)也在行動(dòng)。記者8月8日得到消息，滬上產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合研制的太陽(yáng)能飛機(jī)“墨子號(hào)”，日前在青浦區(qū)外場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)兩款小比例驗(yàn)證機(jī)型的無(wú)人試飛。此外，全尺寸太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的一號(hào)機(jī)將與深度驗(yàn)證同步研制，預(yù)計(jì)明年春季首飛。

　　“墨子號(hào)”的自主研發(fā)得到上海市科委支持，由上海奧科賽飛機(jī)有限公司主導(dǎo)，航空航天空間電源811研究所、同濟(jì)大學(xué)航力學(xué)院等進(jìn)行配套。比例驗(yàn)證機(jī)的翼展達(dá)5.5米，試飛圍繞極端高溫環(huán)境、動(dòng)態(tài)階段功耗配比、載重、抗風(fēng)性等方面展開(kāi)。

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人毛一青透露，外場(chǎng)試飛溫度高達(dá)42℃，跑道和機(jī)體表面材料溫度達(dá)63℃，其中X型設(shè)計(jì)方案的比例驗(yàn)證情況非常好，由此確定了一號(hào)樣機(jī)為最終方案。之后的深度驗(yàn)證試飛，還將在自動(dòng)駕駛、通訊保障、材料結(jié)構(gòu)、飛行高度、航程等方面持續(xù)展開(kāi)。

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