《今日民航IFLY》《2015民用無人機企業(yè)網(wǎng)絡(luò)影響力報告》發(fā)布

　　航拍作品，仍是無人機在網(wǎng)絡(luò)中獲得強大傳播力的重要利器——在《今日民航》雜志與清華大學(xué)新聞研究中心最新的一次網(wǎng)絡(luò)調(diào)查中，人們對無人機航拍作品的關(guān)注度和參與度，占到了人們對無人機關(guān)注度的三成以上。調(diào)查顯示，在網(wǎng)絡(luò)輿論場中，除了對國內(nèi)外優(yōu)秀航拍作品的欣賞外，普通大眾利用無人機拍攝的作品正逐漸增多。

　　《今日民航》雜志與清華大學(xué)新聞與傳播學(xué)院于8月10日聯(lián)合推出了《2015民用無人機企業(yè)網(wǎng)絡(luò)影響力報告》，首次揭示了我國民用無人機企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)圖譜。

　　這份報告針對國內(nèi)主要民用無人機研制企業(yè)和產(chǎn)品進行了非全量分析，通過企業(yè)和產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)關(guān)注度(網(wǎng)民搜索、微博和貼吧討論等)、網(wǎng)絡(luò)推廣度(網(wǎng)頁、新聞、新媒體等平臺)和網(wǎng)絡(luò)熱銷度(天貓平臺)三大維度，采用全網(wǎng)數(shù)據(jù)采集和結(jié)構(gòu)化處理，對民用無人機企業(yè)和產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)影響力進行了定量評價。

　　在《2015民用無人機企業(yè)網(wǎng)絡(luò)影響力報告》中，大疆創(chuàng)新以8.60的綜合評分高居榜首，中國航天科技集團則以平均5.6的綜合評分位于第二，而以極飛、雷柏科技為代表的廣州、深圳無人機企業(yè)，則占據(jù)了無人機企業(yè)中全國網(wǎng)絡(luò)影響力前30強的40%，但綜合評分與前兩名有較大差距，甚至不足大疆綜合評分的一半。

　　《2015民用無人機企業(yè)網(wǎng)絡(luò)影響力報告》，首次揭示了我國民用無人機企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)圖譜。

　　榜單中位于第一名的大疆創(chuàng)新，在“微博討論”和“官方網(wǎng)站日均IP”的兩項測評指標中，都獨領(lǐng)風(fēng)騷。這一方面源于大疆具有全球領(lǐng)先的技術(shù)和市場優(yōu)勢，另一方面也在于大疆對網(wǎng)絡(luò)營銷的恰當把握。

　　2013年，大疆通過“10 輛奔馳作年終獎”的宣傳策劃，首次被網(wǎng)絡(luò)媒體集中報道;2015年2月“汪峰上頭條同款”的微博熱點，又給大疆帶來了巨大的傳播紅利。

　　另外，大疆創(chuàng)始人汪滔在2015年接受了《福布斯》雜志、央視新聞以及多家科技媒體的專訪。企業(yè)核心人物在權(quán)威媒體的連續(xù)曝光，夯實了大疆在國內(nèi)無人機網(wǎng)絡(luò)輿論場中的意見領(lǐng)袖地位。

　　而居于榜單第二名的中國航天科技集團公司，與專攻民用無人機領(lǐng)域的企業(yè)不同，是在2015年初由專攻軍工無人機領(lǐng)域轉(zhuǎn)型而來。盡管成立時間不長，但國有企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)傳播中的權(quán)威力量已經(jīng)顯現(xiàn)，中國航天科技集團公司在本次測評的“新聞宣傳”指標中，已經(jīng)表現(xiàn)出了極高的影響力。隨著國家隊的加入，可以預(yù)見未來我國民用無人機企業(yè)將面臨一輪更加激烈的競爭。

　　同時，該報告還首次揭示了無人機熱門事件的網(wǎng)絡(luò)傳播效應(yīng)。

　　2015年以來，綜藝航拍、娛樂事件和相關(guān)社會新聞，使得無人機屢次成為全網(wǎng)關(guān)注熱點。2月，汪峰求婚事件，使得大疆無人機產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)熱度直線上升。6月，高考使用無人機監(jiān)考的新聞，再一次使無人機成為輿論焦點。

　　從微博討論熱度來看，除了熱門話題事件的助推作用外，官方媒體的重磅采訪、意見領(lǐng)袖的轉(zhuǎn)發(fā)評論，也成功把微博熱詞引向了無人機企業(yè)和相關(guān)產(chǎn)品。

　　總體而言，網(wǎng)民對無人機的關(guān)注態(tài)勢多伴隨熱門事件的起伏，對產(chǎn)品本身的關(guān)注弱于對事件衍生話題的聚焦。

　　無人機的網(wǎng)絡(luò)人群畫像，清晰展示了無人機的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)環(huán)境。

　　據(jù)該報告顯示，北上廣網(wǎng)民對無人機的關(guān)注度明顯高于其他地區(qū)，尤其是廣東地區(qū)對無人機的熱議度頗高。原因在于無論在研制還是產(chǎn)業(yè)應(yīng)用方面，廣東地區(qū)的無人機發(fā)展成熟度都領(lǐng)跑全國，加之航拍活動、無人機大賽的頻繁開展，使得廣東地區(qū)無人機的大眾普及度走在了全國前列。另外，北京、上海、江蘇、浙江等互聯(lián)網(wǎng)化程度較高的地區(qū)，對無人機關(guān)注程度也趨熱。

　　而從網(wǎng)民性別上看，男性占比達到75%，且關(guān)注焦點多集中在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新上，而女性用戶則主要關(guān)注相關(guān)熱門事件、航拍等話題。從年齡段上看，25歲~34歲的青年群體占比最大，但“90后”網(wǎng)民對無人機的關(guān)注熱度也在持續(xù)上升。

　　分析指出，無人機企業(yè)需要構(gòu)建屬于自己的獨特的網(wǎng)絡(luò)形象。

　　無人機企業(yè)要想真正吸引網(wǎng)絡(luò)人群，在網(wǎng)絡(luò)生態(tài)中占據(jù)地位，擴大網(wǎng)絡(luò)影響力，需要構(gòu)建自己獨特的網(wǎng)絡(luò)形象。

　　清華大學(xué)新聞與傳播學(xué)院教授沈陽老師認為，無人機企業(yè)應(yīng)當嘗試多種宣傳方式：如舉辦航拍大賽、機器人大賽、花式表演等活動，通過活動的話題性吸引媒體報道，在提高曝光度的同時全方位展示企業(yè)形象，并利用微博、微信、APP等公眾互動平臺，多角度多層次地構(gòu)建企業(yè)獨特的網(wǎng)絡(luò)形象。

　　同時，在無人機的網(wǎng)絡(luò)傳播中，無人機資深玩家和“意見領(lǐng)袖”的出現(xiàn)，正在形成去中心化的宣傳模式，未來隨著多種網(wǎng)絡(luò)傳播模式的加入，無人機的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)還將呈現(xiàn)出更加多元的發(fā)展態(tài)勢。因此，《今日民航》和清華大學(xué)會繼續(xù)關(guān)注無人機的網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，將定期發(fā)布《民用無人機企業(yè)網(wǎng)絡(luò)影響力報告》，不斷為無人機市場創(chuàng)業(yè)投資、學(xué)術(shù)研究和發(fā)展規(guī)劃提供決策依據(jù)。

　　(民用無人機研制企業(yè)網(wǎng)絡(luò)影響力TOP10)

　　(民用無人機產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)影響力TOP10)

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