河北規劃三個層級近萬平方公里臨空經濟區
國際空港信息網2013年8月23日消息:河北省日前出臺的《關于加快民航業發展的意見》(以下簡稱《意見》)明確提出,河北省將“加快提升臨空經濟規模和水平”,著力發展航空經濟,計劃圍繞北京新機場建設包含3個層級、近1萬平方公里的臨空經濟區。
《意見》明確了河北民航未來15年發展的四項重點任務:在“加快提升臨空經濟規模和水平”方面,河北省將大力發展航食加工、物流休閑、航食倉儲、航空器租賃托管與維修保養等配套產業,以及現代服務業、高端制造業、現代農業等高附加值產業,延伸民航產業鏈條;推進旅游、郵政、快遞等產業與民航業協同發展,把機場及周邊區域打造成優質要素資源聚集地和多功能經濟體,促進區域產業結構優化調整。
《意見》提出,河北省將重點圍繞北京新機場建設,搞好廊坊、保定等相關區域臨空產業園區規劃,并盡快啟動園區建設,制定優惠政策,吸引直接為機場服務的航空公司、物流快遞企業等項目落戶;有序推進新機場周邊50公里區域內臨空產業發展,集聚與航空密切關聯的各類高技術、高附加值產業,打造區域經濟發展新的增長極。河北省將加快石家莊機場臨空工業園和綜合保稅區建設,完善配套基礎設施,加大項目引進力度;完善海關、邊防、出入境檢驗檢疫等聯檢制度,推行報檢報關“一站式”服務,完善海關監管場所建設,建設進口報稅倉庫和出口監管倉庫,促進臨空國際物流業發展。
記者了解到,由于北京新機場已確定于2013年底之前實現局部開工,河北省正在積極規劃一個包含核心區、集聚區、輻射區3個層級在內的臨空經濟區。其中,核心區為240平方公里,整個臨空經濟區則達到近1萬平方公里,相當于5個北京市主城區的規模。河北省提出“加快完善機場集疏運體系建設,重點做好廊坊、保定與北京新機場及北京市各種交通方式的全面對接”。
關于臨空經濟區最核心的交通體系的組織和規劃,包括高速公路、城際軌道交通的對接問題等,河北省目前制訂的規劃方案已得到了有關部門的肯定。在河北省臨空經濟區的廊坊部分,未來將形成以5條高速公路、2條城鐵、1條軌道交通為主體的“521”交通網絡。其中,5條高速公路包括已經建成的大(慶)廣(州)高速以及正在建設和規劃的密(云)涿(州)高速、(北)京臺(灣)高速、唐(山)廊(坊)高速等,2條城際鐵路是涿(州)廊(坊)、(北)京九(龍)客運專線,1條軌道交通是指把規劃之中的新機場軌道專線延伸至廊坊。
《意見》明確了河北民航未來15年發展的四項重點任務:在“加快提升臨空經濟規模和水平”方面,河北省將大力發展航食加工、物流休閑、航食倉儲、航空器租賃托管與維修保養等配套產業,以及現代服務業、高端制造業、現代農業等高附加值產業,延伸民航產業鏈條;推進旅游、郵政、快遞等產業與民航業協同發展,把機場及周邊區域打造成優質要素資源聚集地和多功能經濟體,促進區域產業結構優化調整。
《意見》提出,河北省將重點圍繞北京新機場建設,搞好廊坊、保定等相關區域臨空產業園區規劃,并盡快啟動園區建設,制定優惠政策,吸引直接為機場服務的航空公司、物流快遞企業等項目落戶;有序推進新機場周邊50公里區域內臨空產業發展,集聚與航空密切關聯的各類高技術、高附加值產業,打造區域經濟發展新的增長極。河北省將加快石家莊機場臨空工業園和綜合保稅區建設,完善配套基礎設施,加大項目引進力度;完善海關、邊防、出入境檢驗檢疫等聯檢制度,推行報檢報關“一站式”服務,完善海關監管場所建設,建設進口報稅倉庫和出口監管倉庫,促進臨空國際物流業發展。
記者了解到,由于北京新機場已確定于2013年底之前實現局部開工,河北省正在積極規劃一個包含核心區、集聚區、輻射區3個層級在內的臨空經濟區。其中,核心區為240平方公里,整個臨空經濟區則達到近1萬平方公里,相當于5個北京市主城區的規模。河北省提出“加快完善機場集疏運體系建設,重點做好廊坊、保定與北京新機場及北京市各種交通方式的全面對接”。
關于臨空經濟區最核心的交通體系的組織和規劃,包括高速公路、城際軌道交通的對接問題等,河北省目前制訂的規劃方案已得到了有關部門的肯定。在河北省臨空經濟區的廊坊部分,未來將形成以5條高速公路、2條城鐵、1條軌道交通為主體的“521”交通網絡。其中,5條高速公路包括已經建成的大(慶)廣(州)高速以及正在建設和規劃的密(云)涿(州)高速、(北)京臺(灣)高速、唐(山)廊(坊)高速等,2條城際鐵路是涿(州)廊(坊)、(北)京九(龍)客運專線,1條軌道交通是指把規劃之中的新機場軌道專線延伸至廊坊。
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