國(guó)內(nèi)首家民用直升機(jī)1：1模型制造廠在國(guó)慶假期間開(kāi)業(yè)，據(jù)了解，該民用直升機(jī)模型制造廠隸屬于凌音飛機(jī)，作為國(guó)內(nèi)專業(yè)直升機(jī)租賃銷售培訓(xùn)服務(wù)商凌音飛機(jī)正延伸產(chǎn)品線，形成矩陣優(yōu)勢(shì)，為通用航空及航空愛(ài)好者提供更好的服務(wù)。

　　近日開(kāi)業(yè)的1：1模型制造廠在國(guó)內(nèi)民用直升機(jī)領(lǐng)域尚屬首次，目前，國(guó)內(nèi)從事飛機(jī)模型制造的基本屬于軍事類航空模型，例如殲15武直10等，我們咨詢了解到讓他們制造1:1民用直升機(jī)的動(dòng)輒近百萬(wàn)，少則26萬(wàn)，讓人望而卻步。現(xiàn)在，凌音飛機(jī)民用直升機(jī)模型制造廠已經(jīng)生產(chǎn)出7架1：1直升機(jī)，其中不乏有世界主流的小松鼠直升機(jī)、蜂鳥(niǎo)EC120直升機(jī)、空客EC130直升機(jī)、貝爾407和貝爾429直升機(jī)1：1模型，凌音飛機(jī)介紹到，購(gòu)買直升機(jī)價(jià)格比較昂貴，二手直升機(jī)價(jià)格不菲，而報(bào)廢直升機(jī)雖然比較便宜但運(yùn)到國(guó)內(nèi)相當(dāng)麻煩，相比較而言，就不如制造1:1的直升機(jī)模型了。

　　開(kāi)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，有20多個(gè)工人正在忙碌，焊接、丈量、鈑金、安裝、噴漆等有條不紊，活像一個(gè)真實(shí)地直升機(jī)制造廠，一架中型的直升機(jī)售價(jià)在10萬(wàn)左右。工作人員介紹，雖然沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和航電系統(tǒng)等動(dòng)力裝置，但制造起來(lái)也很繁瑣，在2013年制造的一架直升機(jī)在沒(méi)有實(shí)物參照的情況下，最終被迫停止，今年很多圖紙都全了，但第一架只能當(dāng)試驗(yàn)品改動(dòng)了不下10次，到最后噴漆也得像汽車那樣，進(jìn)行5道工序10遍流程。現(xiàn)在已經(jīng)熟練了，一周左右就可以出來(lái)形狀了，2-3周就可以交付使用了，批量成產(chǎn)的話年產(chǎn)量近50架。

　　有趣的是，該民用直升機(jī)模型制造廠的廠長(zhǎng)正是凌音飛機(jī)總經(jīng)理郭兆榮的父親，家族式企業(yè)成立對(duì)于成長(zhǎng)中的凌音飛機(jī)有不可多得的凝聚力，郭廠長(zhǎng)介紹到，之前一直是木匠瓦工出身，改革開(kāi)放的時(shí)候成立了一家工程公司，后來(lái)從事公路局、濟(jì)南機(jī)床廠、國(guó)家電網(wǎng)等工程，有著一些技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，但對(duì)于剛開(kāi)始制造直升機(jī)還是比較驚訝，后來(lái)利用家庭小作坊制造出一架后，價(jià)格比較實(shí)惠，隨之外來(lái)訂單開(kāi)始增加，現(xiàn)在已經(jīng)初具規(guī)模，后期還要完善工廠的擴(kuò)建、沖壓機(jī)、鍛造模具、烤漆房等設(shè)施。

　　“此次1：1民用直升機(jī)模型制造廠的開(kāi)業(yè)對(duì)于今后的發(fā)展起到穩(wěn)固作用，主要是為了將來(lái)銷售租賃開(kāi)拓其他城市展廳展示所準(zhǔn)備的。目標(biāo)是制造出世界各類直升機(jī)100架模型。”凌音飛機(jī)總經(jīng)理郭兆榮講到。

　　2015低空開(kāi)放日益臨近，隨著我國(guó)低空領(lǐng)域的放開(kāi)，勢(shì)必會(huì)引發(fā)新一輪的市場(chǎng)進(jìn)入者，而作為國(guó)內(nèi)專業(yè)直升機(jī)銷售租賃培訓(xùn)商凌音飛機(jī)，在發(fā)展飛機(jī)銷售分期的同時(shí)，開(kāi)啟直升機(jī)駕照培訓(xùn)代理制，發(fā)掘直升機(jī)租賃市場(chǎng)，尤其在互聯(lián)網(wǎng)+方面，矩陣規(guī)模正逐步形成。通用航空直升機(jī)日益被人們所接受，而對(duì)于通用航空、策劃傳媒公司來(lái)說(shuō)，購(gòu)置一架直升機(jī)模型也是不錯(cuò)的選擇。在直升機(jī)租賃市場(chǎng)中，婚紗攝影拍攝、直升飛機(jī)婚禮、樓盤(pán)慶典開(kāi)業(yè)、航空農(nóng)藥噴灑、通用航空展示等應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

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