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通用航空領域重組加速進行 發(fā)動機"三劍客"漲停
昨日,通用航空板塊再度領漲滬深兩市,整體漲幅為5.08%,個股方面,貴航股份、中航動控、中航動力、南通科技和成發(fā)科技等5只個股集體漲停,另外,佳訊飛鴻(8.98%)、神劍股份(7.25%)、宗申動力(6.38%)、川大智勝(5.83%)和洪都航空(5.29%)等個股漲幅也均超5%。
消息面上,“2015年中國國際通用航空大會”于10月15日至10月19日在西安和渭南舉辦,本屆大會主題為“推動通用航空發(fā)展,加快航空產(chǎn)業(yè)聚集”。另外,通用航空板塊近期頻頻異動與航空發(fā)動機業(yè)務重組整合不無關系;中航動力10月13日晚間發(fā)布公告稱,公司實際控制人中航工業(yè)目前正在制定中航工業(yè)下屬航空發(fā)動機相關企(事)業(yè)單位業(yè)務的重組整合方案,涉及上市公司實際控制人發(fā)生變更,中航工業(yè)預計不再成為公司的實際控制人。同時,成發(fā)科技、中航動控也發(fā)布了相關公告,該公告發(fā)布后,10月14日、10月15日,這3只個股均連續(xù)兩日漲停,并帶動整個通用航空板塊走強。
對此,渤海證券表示,根據(jù)發(fā)達國家的經(jīng)驗,飛機制造與航空發(fā)動機制造分離符合國際慣例,有助于我國進一步的整合航空發(fā)動機研發(fā)、制造資源,以達到效率最大化,最終完成對發(fā)達國家航空發(fā)動機的趕超。預計在不久的將來,我國將成立國家層面的航空發(fā)動機公司,全面負責航空發(fā)動機的研制與生產(chǎn);此外,今年政府工作報告中首次將航空發(fā)動機制造列入報告,并提出將有上千億元資金的支持,這充分表明了航空發(fā)動機已經(jīng)上升到了國家戰(zhàn)略。
對于上述3只個股,渤海證券還表示,中航動力是我國航空發(fā)動機整機業(yè)務的龍頭公司,也是中航工業(yè)發(fā)動機整合平臺公司,是航空發(fā)動機業(yè)務整合的最大受益者。同時,中航動控是我國航空發(fā)動機控制系統(tǒng)惟一供應商;成發(fā)科技則是航空發(fā)動機零部件供應商,這兩家公司也將受益航空發(fā)動機業(yè)務的整合。因此,堅定看好未來航空發(fā)動機“三劍客”(中航動力、中航動控和成發(fā)科技)的表現(xiàn)。
事實上,通用航空板塊集體異動,與國家政策面大力支持以及行業(yè)的良好基本面密切相關。據(jù)悉,中國民航局在編的《通用機場布局規(guī)劃》中提出,至2030年通用機場總量將超過2000個,這意味著未來15年全國有望建設1600個通用機場。假設每個通用機場投資5億元左右,則1600個機場建設需要8000億元投資。隨著政策面大力發(fā)展通用航空、低空空域管理改革進程提速,通用航空產(chǎn)業(yè)即將起飛,通用航空產(chǎn)業(yè)鏈市場需求有望超過6400億元,未來5年年均增長30%,未來10年中國通用航空配套產(chǎn)業(yè)總市場規(guī)模將超過3200億元。
從整個通用航空產(chǎn)業(yè)鏈投資機會來看,民生證券表示,主要分為兩類:服務類與制造類。當前通航需求旺盛,但存量飛機以老飛機為主,同時飛行員數(shù)量嚴重不足。前期,通航產(chǎn)業(yè)鏈服務類公司將率先受益;中期,配套設備類公司受益;后期,整機生產(chǎn)類公司將受益。通航制造領域,目前A股相關度最高的是哈飛股份、洪都航空和航空動力;通航服務領域,目前A股相關度最高的是海特高新和中信海直。
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