17日上午，2015中國(guó)國(guó)際通用航空大會(huì)(下稱“通航大會(huì)”)高峰論壇在中國(guó)航空城閻良舉行。600余名相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覈�繞通用低空空域深化改革、通用航空產(chǎn)業(yè)聚集、通用航空市場(chǎng)促進(jìn)、通用航空應(yīng)用前景等業(yè)界熱點(diǎn)話題進(jìn)行了探討。

　　論壇上，國(guó)務(wù)院、中央軍委空中交通管制委員會(huì)辦公室副主任蔡軍以《我國(guó)低空空域管理改革現(xiàn)狀及后續(xù)工作安排》為主題作了發(fā)言;中國(guó)民用航空局運(yùn)輸司通航處處長(zhǎng)靳軍號(hào)向與會(huì)嘉賓介紹了經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下的通用航空發(fā)展政策及措施建議。

　　西安閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地管委會(huì)主任何亮就通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“西安模式”進(jìn)行了主題演講。他指出，西安航空基地按照“系統(tǒng)構(gòu)建、上下聯(lián)動(dòng)、由點(diǎn)到面、內(nèi)外合作”的發(fā)展思路，已走出一條“以飛行帶市場(chǎng)、以市場(chǎng)拉產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)促發(fā)展”的發(fā)展路徑。目前，西安航空基地入?yún)^(qū)通航企業(yè)90余家，擁有飛機(jī)數(shù)量110余架，這些企業(yè)分布在通航制造、航空會(huì)展、機(jī)場(chǎng)管理、飛行培訓(xùn)、航空旅游等多領(lǐng)域，形成了明顯的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。

　　據(jù)了解，近年來，國(guó)內(nèi)通用航空發(fā)展熱潮持續(xù)升溫，國(guó)家低空空域改革試點(diǎn)不斷深化。隨著利好政策接連出臺(tái)，國(guó)外廠商紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，進(jìn)行通用飛機(jī)整機(jī)生產(chǎn)或轉(zhuǎn)包生產(chǎn)。作為低空空域深化改革的關(guān)鍵之年，今年的通航大會(huì)高峰論壇也受到了海內(nèi)外通航業(yè)的關(guān)注。論壇上，與會(huì)嘉賓圍繞航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策與市場(chǎng)問題進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)交流與探討，共同探尋加快中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路徑。

　　據(jù)悉，高峰論壇后，大會(huì)還將召開通用航空產(chǎn)業(yè)與機(jī)場(chǎng)建設(shè)論壇、通用航空法治論壇、無人機(jī)協(xié)同創(chuàng)新論壇等一系列分論壇。

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