空中鏡頭里的溫州市區(qū)。 金魚 攝

　　本月初，數(shù)十位洞頭居民登上了興龍航空公司的空客EC120直升機，以俯瞰的角度領(lǐng)略了百島洞頭的另一種美。而本月底，將有一批游客乘坐上海啟德航空公司的羅賓遜R-44直升機，圍繞靈峰、靈巖及大龍湫三個核心景區(qū)，體驗“空中看雁蕩”的旅游新嘗試。

　　近年來，隨著國家逐步開放低空飛行，溫州低空旅游項目或試飛活動層出不窮，很多市民想乘著直升機俯瞰甌越山水，讓美景盡收眼底的心愿將成為現(xiàn)實。

　　A

　　前景廣闊

　　航空公司瞄準溫州市場

　　“讓直升機像上個世紀的私家車一樣進入溫州尋常百姓家，是我們興龍航空正在努力完成的一個航空夢。”溫州市興龍航空投資有限公司董事長李興猛介紹，從去年開始，興龍航空相繼和永嘉楠溪江、市區(qū)江心嶼、泰順以及洞頭等縣(市、區(qū))景區(qū)合作，推出直升機低空試飛體驗，獲得了不俗的反響。

　　溫州市興龍航空投資有限公司成立于2014年，前身是位于四川成都的興龍航空包機有限公司。目前公司在全國各地擁有了51條國內(nèi)航線，包括東航、南航、海航、川航、廈航等都有合作。“包機雖是我們起家的業(yè)務(wù)，但未來主要的發(fā)展方向是通用航空。”據(jù)李興猛介紹，隨著我國低空領(lǐng)域的開放與市場的進一步成熟，使用直升機觀光旅游、空中救援、消防救火、電力巡查、航拍攝影等通用航空活動將成為市民生活中的常態(tài)。

　　縱觀溫州發(fā)展通用航空的優(yōu)勢明顯——作為民營企業(yè)的搖籃，公務(wù)機消費市場潛力可觀，且旅游資源特別豐富，發(fā)展低空旅游的條件優(yōu)越。此外，根據(jù)今年出臺的《浙江省通用機場發(fā)展規(guī)劃》，至2030年，溫州各縣(市、區(qū))都將有通用機場。“若建設(shè)到位，與各景區(qū)洽談順利，今后以直升機低空觀光為主的旅游項目，有望串聯(lián)起永嘉書院、雁蕩山、楠溪江和洞頭等旅游景點。”李興猛說。

　　瞄準溫州低空市場的還有上海啟德通用航空公司，該公司與雁蕩山管委會深入合作的旅游景區(qū)項目之一——雁蕩山空中游覽項目將于本月底舉行首飛儀式，這是溫州市首個通用航空產(chǎn)業(yè)落地項目和低空游覽項目。“這是我們進軍溫州低空市場的第一步，依托溫州市優(yōu)越的地理區(qū)位、龐大的旅游市場和完善的旅游保障服務(wù)體系，開展空中游覽業(yè)務(wù)，打造通用航空旅游產(chǎn)業(yè)的龍頭品牌。”上海啟德通用航空股份有限公司副總經(jīng)理王偉杰說。

　　B

　　好事多磨

　　政策、建設(shè)等需進一步落地

　　低空旅游在不少溫州人眼里還是個新奇事物，但在國外甚至國內(nèi)不少城市都已相繼引入，并成為城市、景區(qū)旅游的新突破點。與雁蕩山合作的上海啟德航空，近年來相繼開通了浙江舟山(普陀山)空中禮佛項目和上海黃浦江空中游覽項目，頗受游客青睞。

　　“打破傳統(tǒng)游覽視角，從地面‘拔地而起’到空中，一樣的‘雁蕩三絕’，從管中窺豹到一覽眾山小，感覺就完全不一樣了。”雁蕩山管委會副主任陳利義介紹，為了讓更多溫州游客領(lǐng)略到空中看雁蕩的奇妙，啟德航空和雁蕩山管委會從合作之初進行籌備、實地勘察以及簽訂協(xié)議，之后明確了各自分工并著手開展各項準備工作。雁蕩山方面逐步完成停機坪建設(shè)、水泥道面鋪設(shè)、劃設(shè)標志線、帳篷機庫施工等，啟德負責(zé)完成航線規(guī)劃、飛行計劃和任務(wù)的審批。啟德航空羅賓遜R-44直升機已于本月初正式入駐雁蕩山，本月下旬，啟德飛行團隊也將入駐雁蕩。

　　項目從設(shè)想到落地，其中艱辛可能只有參與者才能悉數(shù)知曉。“目前我國空域管制嚴格，每一次飛行都要經(jīng)過層層審批。之前在各個景區(qū)的試飛體驗，一般要提前一個星期報上去，先后經(jīng)過寧波東海艦隊海軍航管處、溫州機場民航空管站、華東空管局，有時還要南京空軍審批。”李興猛說，“什么時候、什么地點起飛，飛幾天，是短期還是常年飛行計劃等等，這些都要嚴格按照程序來進行。”

　　基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)薄弱的問題也是目前低空旅游發(fā)展的瓶頸所在。“只有當(dāng)溫州各地布有幾百個停機坪，直升機才能真正像私家車一樣隨時進行短途的飛行。”李興猛說。

　　然而目前不少景區(qū)和民眾都覺得飛機很神秘，費用高，因此這些業(yè)務(wù)的開展還需要時間去普及。此外，專業(yè)技術(shù)人才匱乏以及低空旅游俱樂部等組織尚缺乏成熟的商業(yè)模式，都在不同程度上阻礙了低空旅游的發(fā)展。

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　　市場調(diào)查

　　三類人群或成低空旅游產(chǎn)品消費主力軍

　　2014年，低空旅游作為新型旅游產(chǎn)品，首次被納入國家部門的重點支持的旅游產(chǎn)品，我國北京、海南等地，初步建成了一些低空旅游示范性項目。2015年，國務(wù)院辦公廳引發(fā)了《〈國務(wù)院關(guān)于促進旅游業(yè)改革發(fā)展的若干意見〉任務(wù)分解表》，《分解表》里規(guī)定，國家發(fā)改委、民航局、交通部等部門要出臺涉及郵輪游艇旅游、低空飛行旅游的具體措施。頂層設(shè)計將會出臺，低空旅游或?qū)⒊蔀槁糜萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展的藍海。

　　目前雁蕩山空中游覽項目門票發(fā)售授權(quán)溫州智慧旅游公司和溫州海外旅游公司，初步定價為每人每架次888元，一架直升機可容納3名游客，游覽路線主要圍繞靈峰、靈巖及大龍湫三個核心景區(qū)，航線長度約為30公里，空中游覽時間約為10-15分鐘。

　　兩家旅行社針對此次空中項目，先后在新、老客戶群及網(wǎng)絡(luò)平臺進行了初步的市場調(diào)研。“經(jīng)濟基礎(chǔ)好、消費能力強、出游頻率高的白領(lǐng)階層最有可能成為我市低空游覽和飛行體驗的起步客戶群，他們不容易接觸到直升機，但又積極主動地接受新鮮事物。只要時間合適、價格合適，一般是愿意嘗試的。”溫州海外旅游公司副總經(jīng)理孫嘉琪介紹。

　　溫州智慧旅游公司根據(jù)反饋數(shù)據(jù)將低空消費人群進一步分類，“愿意嘗試直升機低空旅行的，一般可以規(guī)劃為三類人群。第一類是情侶或夫妻，空中婚禮在國內(nèi)外已經(jīng)成為熱潮;第二類是親子出游，一般家長帶著小孩一家人體驗飛行，寓教于樂;第三類是子女帶著中老年父母體驗飛行，以盡孝心的。”溫州智慧旅游服務(wù)有限公司副總經(jīng)理蘇杰介紹，這三類人出行以自助游或包機居多，選擇游玩形式時對于安全有更多的考慮。

　　“從消費趨勢來看，低空旅游成為繼海洋旅游之外又一新興高端旅游類型，市場消費正逐漸從奢侈消費市場向大眾消費市場拓展。”溫州市旅游局黨組成員、調(diào)研員黃崇藝介紹，溫州既具備通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的消費支撐條件，也存在旅游新業(yè)態(tài)的發(fā)展需要。在發(fā)展過程中，要充分借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗，在保障游客安全的前提下，摸準溫州市場脈搏，豐富低空旅游產(chǎn)品。“建議結(jié)合低空旅游潛在消費群體特點，以及游客的節(jié)假日消費習(xí)慣，進一步細分產(chǎn)品種類和形式，增強產(chǎn)品多樣性，提升游客感受的趣味性。”黃崇藝說。

　　微評

　　雁蕩山空中游覽項目本月28日將舉行首飛儀式，這是我市首個通用航空產(chǎn)業(yè)落地項目，也是溫州低空游覽項目的正式破題。從民宿到房車，從室內(nèi)到戶外，從平地到低空，近年來，溫州旅游不斷豐富外延和內(nèi)涵，拓展旅游項目，完善旅游產(chǎn)業(yè)鏈，為旅游新業(yè)態(tài)的發(fā)展源源不斷注入活力。

　　而近年來隨著人們旅游觀念的提高，傳統(tǒng)的觀光旅游產(chǎn)品已遠遠不能滿足大眾游客的需求，低空旅游因其獨特的“新”、“奇”、“特”、“高”等特征，能刺激游客的多重感官，換種角度理解旅游地的內(nèi)涵特色，因而成為當(dāng)下旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

　　但低空旅游是一項具有一定特殊性的項目，對消費群體的經(jīng)濟收入、健康狀況、個人素質(zhì)等條件要求較高。除了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和人才培養(yǎng)外，如何科學(xué)地規(guī)劃低空游覽航線、結(jié)合市場需求加強產(chǎn)品設(shè)計與定價，如何進一步加強低空旅游的安全管理，并完善低空游覽保險機制等等，都是擺在管理部門、航空公司、景區(qū)及旅游業(yè)者面前的難題。對于溫州而言，這一切還僅僅處于摸索啟動階段，進一步的前行還有待于政策與理念的開放以及更多資本的加入。 

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