白云機場。 南方日報記者 李細華 攝

　　當前，廣州提出了建設國際航空樞紐等三大戰略樞紐。12月3日，2015航空產業發展圓桌會議在廣州白云國際會議中心召開，60余名航空產業的頂尖專家學者和知名企業高管紛紛為廣州空港經濟區的發展支招，共同探討中國“一帶一路”戰略下廣州空港經濟區航空產業發展的新機遇。

　　據悉，廣州已經申報國家級航空港經濟綜合實驗區。

　　空港海港創新港成廣州發展三大增長極

　　會上，廣州空港經濟區管理委員會主任孫秀清在發言中透露，廣州已經正式向國家提交國家級航空港經濟綜合實驗區的報告。

　　廣州市副市長蔡朝林表示，廣州市空港經濟區將建設為國際航空樞紐、高端航空產業集聚區、開放型經濟新高地的核心載體，重點依托“空港 海港”建設國際航運中心，并將空港、海港、創新港確立為廣州發展的三大增長極。廣州未來將從基礎設施配套、綜合交通樞紐完善、國際航線拓展、公共服務平臺建設、政務服務和通關服務效率提升等方面加大對空港經濟區的支持力度。

　　孫秀清介紹，一年來，廣州空港經濟區工作取得明顯進展，目前，管理體制方案業已印發實施，管理辦法即將出臺，現已累計儲備了國內外優質項目60多個;航空經濟示范區申報、綜保區紅線調整等工作已進入國家部委層面，空港規劃調整提升、中澳新自由貿易合作產業園的策劃打造、產業發展政策體系的制定實施也讓空港經濟區的發展前景豁然開朗。“目前廣州空港經濟區面臨歷史上最難得的機遇，在此呼吁大家更加關注廣州經濟區的發展。”孫秀清表示。

　　“能否把自貿區政策用到空港來”

　　當天亮相的全球航空經濟頂級專家，《航空大都市》一書的作者、美國北卡羅來納大學教授約翰·卡薩達在主旨演講中指出，未來20年全球商務客流量預計將從54億上升至約140億，貨郵吞吐量預期將會翻三番，航空業作為旅客、產品和商務服務網絡的樞紐，其地位必將提升到前所未有的高度。廣州具備成為世界級空港和航空大都市的各種條件，廣州空港經濟區必須充分整合各方資源，實現政府、機場、航空公司、企業、口岸聯檢單位等各主體的協作，兼顧各方利益，形成發展合力。

　　綠地集團產業地產發展中心總經理湯洪志對此表示高度認同。目前，航空大都市在中國已被廣為接受，綠地也將打造空港經濟區作為綠地的重要運營方向之一，湯洪志還從工商行政、外匯管理、資金渠道、配套服務、海關監管、資金支持方面提出了具體的改進建議。結合綠地集團在國內開發空港產業園區的經驗，他認為廣州正處于建設航空大都市的最佳時機，天時、地利、人和助推空港經濟區蓄勢騰飛。

　　“21世紀的信息化和服務貿易，效率和速度非常方便。但我們發現中國現在四大自貿區都是基于海港的自貿區，從這一點來說，廣州有沒有可能從將自貿區政策和廣州的傳統優勢結合起來，瞄準國際性生產服務貿易中心城市，從而在全國率先建立空港準自貿區?這是我們可以深思的問題。”湯洪志表示。

　　渤海租賃股份有限公司首席運營官任衛東則介紹了飛機租賃對航空經濟區的價值。作為目前A股唯一的租賃行業上市公司，渤海租賃剛被納入滬深300指數。他介紹，未來20年中國航空公司需要6020架新飛機，價值8700億美元，超過全球新交付飛機總量的1/4。目前租賃已經成為航空運輸企業獲得飛機的重要手段，預計國內以租賃方式新交付的飛機占45%。廣州空港經濟區目前已經具備飛機租賃所需的各種政策環境。今年9月22日渤海租賃在白云機場綜合保稅區成功交付1架空客A330—300型飛機，為廣州空港發展飛機租賃業開拓了廣闊的空間。任衛東還特別介紹了飛機租賃中的SPV模式，并分析了境內保稅區SPV租賃模式對國家和地方的好處，以及未來巨大的發展前景。

　　“國際的空港、世界的廣州”

　　“空港大都市和需要有國家的空港，世界的廣州高度”德勤中國稅務與商務咨詢服務合伙人黃信安提出，廣州空港經濟區憑借廣州市國家中心城市的突出優勢和白云機場國際航空樞紐優勢，非常有條件打造成為華南地區“一帶一路”發展戰略的重要平臺。建議廣州市政府及空港經濟區從政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通等五個方面與“一帶一路”倡議全面對接，“我們能否為沿線的66個國家都建一個國家館，構建更加國際化的市場環境。”黃信安表示，除此之外，廣州空港經濟區應當特別重視研究空港、產業與城市三者之間的關系，尤其注意借助廣州市內成熟商區、自貿政策合作共贏發展，促進廣東省內區域聯動經濟一體化發展，善用高鐵、航運等“海陸空”網絡作華南區樞紐中心。

　　聯邦快遞中國區副總裁鐘國儀介紹了聯邦快遞選擇廣州作為亞洲轉運中心，以及航空快遞產業如何助力廣州空港經濟區的案例和心路歷程。

　　■鏈接

　　市委十屆七次全會：

　　大力發展臨空經濟拓展廣州產業發展新空間

　　著力建設三大戰略樞紐。三大戰略樞紐指國際航運樞紐、國際航空樞紐和國際科技創新樞紐。國際航運樞紐方面，主要依托南沙新區、廣州港建設，加快自貿試驗區發展，升級改造黃埔臨港經濟區，將市區散貨碼頭功能逐步遷出，建設商務港，鞏固提升千年商都的優勢。

　　國際航空樞紐方面，主要依托白云國際機場建設，大力發展臨空經濟，努力建設國家級航空港經濟綜合實驗區，拓展廣州產業發展新空間。

　　在對接國家“一帶一路”戰略方面，一是將進一步強化南沙國際海港和白云機場國際航空樞紐功能，創設21世紀海上絲綢之路沿線國家港口城市聯盟和城市論壇，努力增加外貿集裝箱班輪航線，完善鐵水聯運、江海聯運等體系，推動建設海上物流大通道。支持白云機場“空中絲路”建設，加快開設國際直飛航線，提高國際航班中轉率和航運效率，重點建設面向“一帶一路”沿線國家的航空客貨運國際中轉樞紐。

責編：admin