國際空港信息網(wǎng)2013年9月6日消息：從2003年旅客吞吐量1.6萬人次到2012年的36.1萬人次，錫林浩特機(jī)場用了10年時間。今年上半年，錫林浩特機(jī)場旅客吞吐量為21.7萬人次，預(yù)計全年將突破50萬人次�；仡欉@十年，是錫林浩特機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)創(chuàng)新發(fā)展的10年，是航空市場快速發(fā)展的10年，是戰(zhàn)略目標(biāo)明確清晰的10年，是推動品質(zhì)化發(fā)展的10年，是錫林智慧照耀前行的10年。

　　加強(qiáng)設(shè)施建設(shè) 夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ)

　　進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著錫盟經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，機(jī)場的整體保障能力不能滿足當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，為打破制約發(fā)展的“瓶頸”，在盟委、行署和內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司的支持下，錫林浩特機(jī)場不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升機(jī)場保障能力。

　　2001年，錫林浩特機(jī)場飛行區(qū)進(jìn)行擴(kuò)建，跑道面積由原來1800米×36米擴(kuò)大到2500米×45米，機(jī)坪面積由原來6000平方米擴(kuò)大到18100平方米，可起降B737—300以下機(jī)型。2008年機(jī)場飛行區(qū)不能滿足當(dāng)前需要，并進(jìn)行重新改造，工程通過行業(yè)驗(yàn)收，飛行區(qū)等級為4C級，機(jī)坪面積為39760平方米，可同時停放6架C類飛機(jī)和1架D類飛機(jī)，跑道面積擴(kuò)大到2800米×45米，可以滿足波音737/800全重起降及波音767/300ER以下機(jī)型備降的需要。飛行區(qū)的不斷擴(kuò)建，說明機(jī)場的發(fā)展上了一個新臺階。

　　隨著飛行區(qū)的不斷擴(kuò)建，候機(jī)樓容量已達(dá)到飽和狀態(tài)，已不能滿足當(dāng)前生產(chǎn)發(fā)展的需要。最初的候機(jī)樓外觀呈蒙古包式穹廬型，建筑面積僅僅2268平方米。2006年，投資約8000萬元的錫林浩特機(jī)場航站樓擴(kuò)建工程開工建設(shè)。2009年新航站樓竣工，并于8月5日轉(zhuǎn)場運(yùn)營，新建的航站樓建筑面積5800平方米，停車場面積5000平方米，機(jī)場綜合保障能力和服務(wù)功能得到顯著提升。

　　錫林浩特機(jī)場還對候機(jī)樓內(nèi)衛(wèi)生間、商務(wù)貴賓廳和商貿(mào)區(qū)等進(jìn)行了改造裝修，對所有廣告進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)劃，更新了航班信息顯示屏、電視、值機(jī)和安檢顯示系統(tǒng)等。錫林浩特機(jī)場下大力氣，投入大量資金改善設(shè)施設(shè)備，進(jìn)一步提高了安全服務(wù)保障水平。

　　積極開拓航空市場 實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展

　　始建于1958年的錫林浩特機(jī)場，是全國民航最早建設(shè)的為數(shù)不多的機(jī)場之一。然而，長期以來，受地域、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)力、航線、市場等諸多因素影響，其發(fā)展一直緩慢。2003年，機(jī)場只有兩條航線，分別是飛往北京和呼和浩特，而且3天才有一班飛往北京，2天一班飛往呼和浩特，全年保障運(yùn)輸起降只有370架次，旅客吞吐量只有16464人次，貨郵吞吐量只有8.5噸。

　　轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2010年。2010年5月10日，內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司與錫盟行署攜手打造的“呼錫支線快線”正式簽約。“呼錫快線”開通后，可實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)聯(lián)程抵達(dá)全國17個主要旅游城市，極大地增強(qiáng)了錫林浩特航空運(yùn)輸?shù)母采w能力，改善了錫林浩特地區(qū)航空運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)性，極大的方便了廣大游客的出行。當(dāng)年，錫林浩特機(jī)場旅客吞吐量首次突破20萬人次，貨郵吞吐量突破200噸;2011年旅客吞吐量達(dá)到25.8萬人次，貨郵吞吐量445.7噸;2012年旅客吞吐量高達(dá)36萬人次，貨郵吞吐量1378.7噸。這一個個鮮活的數(shù)字背后正是錫林浩特機(jī)場搶抓機(jī)遇，主動出擊，千方百計引進(jìn)運(yùn)力努力的結(jié)果。

　　今年正值呼錫支線快線運(yùn)營3周年，為進(jìn)一步加強(qiáng)快線的社會影響和品牌效應(yīng)，機(jī)場制定了《呼錫支線快線運(yùn)營三周年宣傳方案》，通過各大電視媒體及報社、旅行社等渠道加大航線營銷宣傳力度，使廣大旅客及時了解航班的相關(guān)事宜，從而保障航線客座率。按照集團(tuán)公司部署，4月份推出“贈送60歲以上老人免票活動”，共出免票1119張;4月底集團(tuán)公司市場部、國航等7家航空公司負(fù)責(zé)人在錫林浩特機(jī)場進(jìn)行“首府中轉(zhuǎn)”產(chǎn)品推介，錫盟多家旅行社負(fù)責(zé)人及售票代理人參加了推介會，就相關(guān)旅游產(chǎn)品及客票銷售政策與各航空公司代表進(jìn)行了交流;借助錫林郭勒盟旅游局組織的“5.19中國旅游日”活動平臺，進(jìn)行航班及客票促銷活動;同時，機(jī)場公司積極組織職工在商業(yè)中心、廣場等地發(fā)放宣傳畫冊，并深入走訪周邊城市、旗縣、部隊(duì)、學(xué)校開展?fàn)I銷宣傳活動。

　　“支線強(qiáng)區(qū)”戰(zhàn)略實(shí)施三年來，錫林浩特機(jī)場堅(jiān)定信念、執(zhí)著奮進(jìn)，成功運(yùn)營“呼錫快線”，有效地實(shí)現(xiàn)了機(jī)場的跨越式發(fā)展。

　　以戰(zhàn)略目標(biāo)為引擎 推動品質(zhì)化發(fā)展

　　錫林浩特機(jī)場公司成長10年，結(jié)合自身發(fā)展特色，不斷明確戰(zhàn)略目標(biāo)，推動品質(zhì)化發(fā)展。

　　機(jī)場公司成立10年，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，進(jìn)一步完善了區(qū)內(nèi)串飛航線和與東北老工業(yè)基地、長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間的航線網(wǎng)絡(luò)。目前，機(jī)場開通航線7條，通航城市8個，分別為北京、呼和、二連、沈陽、廣州、上海、西安、赤峰。航班換季后，呼錫支線快線每日最多達(dá)到7班，錫林—北京航線加密后每日3班。

　　機(jī)場公司成立10年，本著“為廣大旅客和貨主提供最滿意服務(wù)，維護(hù)好他們切身利益”的原則，在微笑服務(wù)、免費(fèi)預(yù)定機(jī)票、免費(fèi)送貨上門、頭等艙延伸服務(wù)、VIP服務(wù)、航班延誤情況下的服務(wù)、醫(yī)療急救服務(wù)、“老人、殘疾人、孕婦”特殊旅客群體服務(wù)、常旅客服務(wù)等服務(wù)質(zhì)量管理方面進(jìn)行了許多有益的嘗試，受到了旅客與貨主的一致好評。

　　機(jī)場公司成立10年，未發(fā)生機(jī)場保障原因造成的飛行事故、空防事故、航空地面事故，事故征候率為零，應(yīng)急保障率為100%，創(chuàng)下了保障安全飛行55周年的良好紀(jì)錄。

　　機(jī)場公司成立10年，充分發(fā)掘資源價值，創(chuàng)新經(jīng)營管理模式，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)增效。在非航開發(fā)方面，著重思考如何科學(xué)、合理的開發(fā)航站樓資源，繼續(xù)開展航樓商業(yè)及廣告開發(fā)，提高機(jī)場自身“造血功能”。在旅客服務(wù)方面，利用現(xiàn)有資源進(jìn)一步豐富航站樓服務(wù)功能，不斷提高服務(wù)品質(zhì)。

　　十年磨一劍，風(fēng)雨鑄輝煌。10年，錫林浩特機(jī)場產(chǎn)生了巨大的變化;10年，我們見證了這個機(jī)場的成長歷程……在這10年里，錫林浩特機(jī)場人追求創(chuàng)造，追求感動，追求輝煌。2013年的錫林浩特機(jī)場已站在新的發(fā)展起點(diǎn)，迎著新的朝陽，托著小機(jī)場的大夢想，向著更高的目標(biāo)，堅(jiān)實(shí)邁進(jìn)，奮力前行。

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