昨日，記者從青島西海岸新區獲悉，青島西海岸通用機場正式獲批，成為島城首家獲得批復的通用航空機場。根據西海岸新區產業發展規劃，新區將重點培育通用航空產業這一新興產業，打造通用航空全產業鏈。至2020年，力爭引進培育10家規模以上通用航空公司，年產值達100億元。

　　發布>>> 青島西海岸將打造航空全產業鏈

　　青島西海岸通用機場將按3C類通用機場標準建設，滿足米-171型直升機使用需求，新建長300米、寬30米場坪1處，并配套建設飛行指揮、機庫及必要的通信、導航等附屬配套設施。

　　“通用航空機場屬于民用航空機場的一類，專門承擔除旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務，比如公務出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中測繪、空中消防、農林噴灑等特殊飛行任務。”西海岸新區相關負責人介紹，該機場建成后，將納入青島市通用航空產業公共配套設施，為全市應急救援、搶險救災、城市消防等提供支撐和保障。

　　青島西海岸通用機場是新區重點推進的航空產業基礎配套設施。西海岸新區產業發展規劃提出，將積極培育通用航空產業這一新興產業。新區將以此機場為輔助，引進俄羅斯先進航空技術，形成俄制大型直升機組裝、銷售、檢測、維修、托管、培訓等航空全產業鏈。

　　名詞解釋>>> 通用航空

　　通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建筑業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

　　業內專家分析認為，到2020年中國市場需求總量約1萬架，通用飛機需求容量將達到1500億元，通用航空及其帶動的產業將形成1.5萬億元以上的市場容量。

　　◆項目◆ 島城將建直升機總裝線

　　作為世界最大的民用和軍用直升機生產及服務商，空中客車直升機公司將在島城建立其第一條直升機總裝線，以全面推進空客直升機h135在華總裝并建立工業中心。根據空中客車直升機德國首席執行官沃爾夫岡·肖德與青島中德生態園今年10月30日簽署的協議，一個以直升機為中心的產業鏈將在島城建立，其中包括空中客車直升機首條在華總裝線，為中國客戶銷售本地總裝h135的銷售團隊，以及支持中國h135機隊的大修及培訓服務體系。

　　據預測，未來20年，我國將需要3000-5000架直升機，從而成為世界最大的直升機市場。這一文件的簽署是空中客車直升機在華發展的一個重要里程碑，也是其逐步拓展在華直升機工業足跡發展策略的一部分。空中客車直升機中國總裁諾貝爾表示：目前空中客車直升機以40%的市場份額引領中國民用直升機市場。此項合作將有助于我們進一步提升在中國的市場份額，同時為伴隨中國低空空域開放而逐漸發展的直升機運營提供完備并經過驗證的解決方案。

　　h135是最受歡迎的輕型雙發直升機，主要運營于緊急醫療救助和警航領域。隨著我國通航市場持續發展以及民用和公共服務領域直升機需求的日益增長，h135總裝線的建立可謂正當其時。空中客車直升機在全球范圍內已交付近1200架h135系列直升機，累計300萬飛行小時。其中四分之一該系列機隊用于執行直升機緊急醫療救助服務。空中客車直升機為全球60%的直升機緊急醫療用戶提供服務和解決方案。空中客車直升機以其在該領域的領先地位將幫助中國直升機緊急醫療救助快速發展。空中客車直升機全球員工總數超過23000人，2014年創收達65億歐元。

　　青島的制造業基礎雄厚，營商和人文環境好，是承接這一德國高端產業項目的理想之地。目前，市委市政府高度重視該項目的推進工作，將進一步整合資源，加快做好前期各項工作，全力支持項目早日落地，并將通航產業納入城市 “十三五”規劃，作為重點發展的高端新興產業之一。

　　◆解讀◆ 西海岸新區有哪些優勢

　　跟國內其他城市相比，西海岸新區發展通用航空產業有諸多優勢。首先，地理位置優越，新區處于京津冀和長三角兩大都市圈之間核心地帶，承接臨空經濟和公務飛行基地地理位置優越;其次，西海岸新區城市地位的不斷提升和政策比較優勢，為通用航空發展提供了難得的發展機遇;再次，通用航空產業已有一定的基礎。“2010年，省政府就在開發區規劃建設了山東省航空產業園，引進了中俄直升機等重點項目，包括曾經洽談的比亞喬飛機等項目，也積累了很多的經驗。”西海岸新區負責人表示。

　　◆規劃◆ 引進10家通用航空公司

　　根據規劃，西海岸新區通用航空產業將重點打造“一個基地、兩個園區和五個中心”，即一個研發基地、兩個產業園區和五個服務中心。其中，一個研發基地指擬在新區南部臨海附近建設通用航空產業研發基地;兩個產業園區指擬在新區北部附近建設兩個航空產業園區;五個服務中心指：通用航空運營服務中心、海洋航空服務中心、航空培訓服務中心、試飛檢測服務中心、后勤保障服務中心。

　　西海岸新區力爭建成國內最重要的商務(公務)飛行樞紐、特色海洋航空基地、東北亞地區重要通用航空試飛檢測中心和特色航空產業配套基地。至2020年，力爭引進培育10家規模以上通用航空公司，年產值達100億元。“新區的發展離不開人才，要想把通用航空產業做大做強，人才是關鍵因素。”該負責人說，通用航空產業人才的培訓模式主要有兩個路徑，一方面，充分利用區域內高等院校優勢，開設相關課程，加強航空機械、新材料、信息化等相關專業人才培養，同時與民辦院校和職業院校開展訂單式職業教育培訓，加強技能人才培養;另一方面，積極與國內外專業培訓機構合作，開展中短期專業人才培訓，在關鍵技術、研發設計、試飛飛行等方面開展合作。 

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