本月底，紅原機場將校飛，年底有望試飛。屆時，阿壩州將形成九黃機場與紅原機場的“雙打配合”，旅游有望實現“東西合璧”。這是記者9月7日從阿壩州委宣傳部獲悉的。

　　最近，九寨溝國家級自然保護區管理局副局長王強忙著策劃激活九寨溝冬季旅游的淡季潛力。他說：“我們正和幾十家賓館座談，希望推出淡季組合套餐，吸引更多客源。”

　　在9月6日開幕的第16屆中國重慶都市旅游節上，阿壩州旅游局將率各縣組團參加。除九寨溝黃龍等景點外，阿壩力推草原旅游、紅色旅游線路等。“阿壩正加速旅游業轉型升級，構建全域、全時、多元的旅游發展格局。”阿壩州旅游局局長羅爾伍表示，力爭到2016年，阿壩接待游客達2800萬人次以上。

　　受交通掣肘，過去，若爾蓋、達古冰山、紅原大草原等眾多旅游景點“養在深閨人未識”。調查顯示，有九黃機場的阿壩東部的旅游發展遠超沒有機場的西部。這一現象不久后將得到改變，紅原機場力爭年底試飛，并于明年7月通航。屆時，九黃機場將與紅原機場“雙打配合”，游客將在3天內舒適地游完大草原和九寨黃龍。靠近成都、重慶等客源地的阿壩南部汶川等，借助災后重建建筑、紅色旅游景點及特色羌寨，也將吸引更多游客。

　　九黃沿線的縣城已行動起來。“我們花3年時間打造的中國古羌城將于10月前試運行，明年4月左右正式運行，目前已有20多家旅行社和我們聯系。”茂縣羌地文化旅游發展有限責任公司總經理王建付表示，借助大九寨平臺打造過境游的同時，茂縣將整合全縣旅游資源，包括九頂雪山、牟托、白石羌寨、坪頭羌寨等，發展目的地旅游。松潘提出打造“夜宿松州”。松潘縣旅游局相關負責人表示，不與九寨黃龍爭白天，松潘古城玩的是時空穿越，體驗大唐邊城夜景。

　　對于“競爭對手”，王強信心滿滿：“一方面，九寨擁有無法比擬的自然景觀和優勢，作為旅游目的地的地位很難被撼動;另一方面，新旅游線路的興起將帶來更多游客，豐富阿壩的旅游產品，形成多贏局面。”

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