在共享經濟時代，拼車已不新鮮，如今“拼機”也成為了可能。昨日，一款“我要拼機”APP上線。市民可發起包括北京、上海、廣州、深圳、三亞、成都等11個城市110條對飛航線的拼機請求。

　　去年5月，滴滴出行在京推出“一鍵叫飛機”服務，首期航線包括北京APEC空中游覽及北京—天津來回航線。與滴滴出行提供的直升機服務不同，“我要拼機”針對的是公務機和公務出行。

　　公務機一般載客人數在20人以下。截至2015年底，中國公務機機隊規模近400架，但是利用率卻嚴重不足，每年浪費的調機資源約3000個航段。“拼機”一方面有效節約了全球各大公務航空運營商的調機資源浪費，另一方面也可以降低門檻，讓更多的人有機會體驗公務機的優質服務。公務航空“拼機”出行目前的最低價格基本等同于民航的全價頭等艙。

　　隨著“互聯網+”的逐漸滲透，共享經濟在出行、就醫、住宿等領域已取得突破。業內認為，雖然公務航空的“拼機”基本針對頭等艙常旅客等高端人群，但“拼機”的形式有望加深共享經濟模式在中國通航產業內的應用，在顛覆傳統商業模式的同時，進一步拓展市場空間。

責編：admin