全美國的機(jī)場(chǎng)都將開始測(cè)試一套新的安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以感知到周邊飛行著的無人機(jī)。這套新系統(tǒng)名為D-NAS(Digital Notice and Awareness System)，它還能幫助無人機(jī)操作員在飛離機(jī)場(chǎng)5英里之內(nèi)時(shí)將飛行計(jì)劃通知給機(jī)場(chǎng)。雖然通知這一過程由法律限定，但是實(shí)際操作并不容易。空中交通控制都沒有在線化，因此人們也無法通過在線的形式進(jìn)行交流。

　　即使無人機(jī)操作員擁有正確的聯(lián)系信息，而他聯(lián)系的對(duì)象也往往不在。因此對(duì)于無人機(jī)操作員和空中交通控制而言，通知一直都是一種負(fù)擔(dān)。

　　“當(dāng)無人機(jī)操作員操作著無人機(jī)距離機(jī)場(chǎng)5英里以內(nèi)時(shí)進(jìn)行通報(bào)的情況很少，但是D-NAS系統(tǒng)讓通報(bào)變得簡單且可以流程化。”美國機(jī)場(chǎng)執(zhí)行官聯(lián)盟的法務(wù)人員Justin Towles如是說。

　　D-NAS將允許無人機(jī)操作員在由無人機(jī)制造商提供的應(yīng)用中輸入飛行長度以及飛行半徑，或者操作員也可以通過AirMap網(wǎng)頁以及合作的機(jī)場(chǎng)提供的系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)信息輸入。飛行相關(guān)的信息隨后將被傳輸給相應(yīng)機(jī)場(chǎng)的空中交通管理部門。

　　這套系統(tǒng)對(duì)無人機(jī)愛好者而言也很實(shí)用，他們的無人機(jī)的飛行信息將很容易就被發(fā)送給附近的機(jī)場(chǎng)，這樣對(duì)于機(jī)場(chǎng)而言也是有益的。休斯頓機(jī)場(chǎng)的人員表示這套系統(tǒng)將讓機(jī)場(chǎng)追蹤長期以來無人機(jī)的使用情況，這樣就可以總結(jié)出一些共性的規(guī)律。

　　這套新系統(tǒng)的背后是一家名為AirMap的新創(chuàng)企業(yè)，他們于去年就引入了一種加強(qiáng)無人機(jī)愛好者操作安全的新方式。AirMap的CEO Ben Marcus表示：“每位航空業(yè)相關(guān)的人士都看見了無人機(jī)的潛力，然而倘若不能保障安全，我們也無法充分發(fā)揮出其潛力，在實(shí)際應(yīng)用中無法趕上創(chuàng)新的步伐。我們?nèi)缃耖_發(fā)了D-NAS就是為了讓無人機(jī)能夠安全地與國家航空系統(tǒng)相整合。”AirMap的系統(tǒng)可供無人機(jī)操作員免費(fèi)使用。

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