世界最暢銷機型上有了浙江制造的零部件。法國當地時間4月13日上午，由浙江西子航空工業有限公司承接的空客A320飛機前起落架艙部件，在法國梅爾特的斯特里亞公司廠區舉行了首件交付儀式。“此產品的首件交付是西子航空發展史上又一重要里程碑!”4月14日，記者連線正在法國的西子航空副總經理陳永拓時，他仍舊沉浸在興奮之中。

　　三年研制見證“工匠精神”

　　空客A320飛機是目前世界上最暢銷的機型之一，年產量超過500架份，飛機飛遍了全球五大洲四大洋。法國斯特里亞公司原屬于歐洲空客公司，后分離進行獨立運營，現是空客公司的一級供應商，負責空客全部飛機系列的機頭部件生產工作，并提供飛機座椅、航空技術咨詢等產品及服務。

　　“合作的前提是，要具備生產能力和資格。在法國斯特里亞公司的幫助下，西子的成長有目共睹。”陳永拓回憶，西子航空與斯特里亞公司之間的合作始于數年前。2013年起，西子航空與斯特里亞公司開始了以特種工藝技術咨詢為主的交流與合作。2015年1月，西子航空終于基本具備了生產制造大飛機部件的技術水平，并與斯特里亞公司簽訂了合作協議，啟動了空客A320飛機前起落架艙工作包的首件研制項目。

　　飛機前起落架艙部件是飛機的核心部件之一，它的研制過程讓陳永拓充分體會到航空制造的嚴謹和專業。1年多的時間里，西子航空團隊付出了艱苦卓絕的努力：先后解決了二維圖紙轉化為三維數模、工裝設計與制造、大壁板加工變形控制等問題，進行長達半年的項目專項培訓、通過了空客各項特種工藝的審核，順利完成了零件的首件檢驗。

　　今年1月，前起落架艙部件正式開始裝配。裝配單元的工藝、生產和品質人員幾乎放棄了所有休息日。同時，客戶方也派出了資深的裝配專家在西子航空進行了為期3個月的現場裝配指導，一起完善過程，解決難題。付出終有回報，今年2月26日，空客A320飛機前起落架艙部件順利通過了客戶的現場檢驗，首架下線。

　　陳永拓表示，西子航空將不斷精益改進、提升生產效率，確保質量穩定、交付及時，2016年底達到月產超過10架份前起落架艙部件的交付速率目標。

　　航空產業越做希望越大

　　空客A320飛機前起落架艙部件項目首件的成功交付，在西子聯合控股集團董事長王水福眼里，是西子航空作為空客供應商的一個新起點，表明西子航空實現了從零件生產到可生產飛機大中型復雜結構部件的提升。善于與國際巨頭合作，并從中汲取自身發展需要的能量，這是王水福的拿手好戲。

　　長久艱苦磨礪和痛苦轉型，讓西子航空獲得了多家國際航空巨頭的信賴，并與之建立了良好合作關系。據介紹，目前西子航空還承接了哈飛空客A320和A350飛機維修艙門、方向舵、升降舵金屬零件工作包、英國吉凱恩公司和英國空客公司的A320飛機機翼翼肋等工作包，今年實現批產交付。同時，西子航空正與加拿大龐巴迪宇航、中國商飛、中航工業洽談更多的合作項目。

　　“現在西子航空已經成為歐洲空客、美國波音、加拿大龐巴迪宇航、中國商飛、中航工業的供應商，是浙江省唯一擁有這五大航空巨頭供應商資質的企業”，王水福介紹說，2015年西子航空完成了55項空客的特種工藝資質認證，目前西子航空已通過了這五大航空巨頭的161項特種工藝資質認證，為未來進一步發展國際國內轉和包業務奠定了堅實基礎。

　　“越做越苦，但越做希望越大”，談及進入航空制造領域6年多的感受，王水�？偨Y道。他說，2015年是西子航空最艱苦的一年，但也是成績最出色的一年。而當下的大環境對于“自討苦吃”、主動轉型的西子聯合控股集團而言，無疑是一個好時機。西子聯合通過進入高端核心的航空制造業，全面引入航空的高標準質量管理體系，帶動西子的電梯、鍋爐、停車庫等產業提升質量標準和制造品質，實現產業升級。

　　王水福說，供給側結構性改革的提出，讓他更加堅定了企業走轉型升級之路的決心和信心。“供給側結構性改革是對優質企業的再一次‘放水養魚’，從多方面大量減少企業負擔，促進產業面向中高端升級。航空制造是高端裝備制造業的典型代表，是企業轉型升級、從傳統制造升級到高端制造最好的拉動力和驅動力。百億級企業是浙江經濟發展的中堅力量，只要正確理解供給側結構性改革，樹立信心、明確方向，就能成功轉型升級，就能創造新的經濟增長點。”

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