去年6月28日，百年巫家壩開始淡出人們的視線。在轉(zhuǎn)場至今的1年零3個月里，巫家壩機場用30余場活動(包括辦公樓等物業(yè)租賃)，為機場集團(tuán)創(chuàng)下了1400多萬元的經(jīng)濟(jì)效益。

　　巫家壩機場“氣數(shù)”還有多久?這個日子可能很快到來。機場集團(tuán)表示，將分批次移交巫家壩機場片區(qū)資產(chǎn)給昆明市政府。昆明市政府則透露，委托上海同濟(jì)大學(xué)規(guī)劃院制作的巫家壩片區(qū)城市設(shè)計方案不久將公示，廣征群眾意見。

　　600多輛豪車演繹機場跑酷

　　2012年11月30日，機場轉(zhuǎn)場后的第5個月，巫家壩國際機場舉辦了一場史無前例的激情動態(tài)車展。包括蘭博基尼、瑪莎拉蒂、法拉利、阿斯頓·馬丁和勞斯萊斯等世界級名車在內(nèi)的50多個品牌的600多輛汽車匯集這里，在這3.5公里的寬闊跑道上馳騁。這是全國首次獨一無二在機場停機坪和飛機跑道上舉行的車展，真正演繹了速度與激情的完美碰撞。

　　這次車展，讓人們第一次近距離接觸了巫家壩機場的同時，還勾起了以車商為代表的廣大商家的興趣。巫家壩機場停機坪或跑道，成了商家眼中辦車展或舉行音樂會的絕佳場地。

　　在退役后的一年多時間里，這里舉辦了虎牌啤酒音樂會、汽車嘉年華大型車展、機動車模擬高速公路駕駛培訓(xùn)，以及保時捷、寶馬、奔馳、凱迪拉克、別克、捷豹、東風(fēng)日產(chǎn)、豐田、現(xiàn)代、北京汽車等汽車品牌的試乘試駕和新車上市發(fā)布會活動共計30余場。30多場活動，共為機場集團(tuán)創(chuàng)造了近1400萬元的經(jīng)濟(jì)效益(包括辦公樓等物業(yè)租賃)。

　　物業(yè)租賃是第二大收入來源

　　除了依靠場地舉辦活動外，物業(yè)租賃是巫家壩“吸金”的第二大來源。

　　機場轉(zhuǎn)場后，有效維護(hù)國有資產(chǎn)的安全及完整，防止國有資產(chǎn)流失，提高資產(chǎn)使用效益，機場集團(tuán)根據(jù)留守工作實際制定了留守工作方案，并成立了留守領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)5個部門，安排約65名工作人員留守管理原昆明巫家壩機場。另外，還聘請50名安保人員。

　　“轉(zhuǎn)場后不久，我們對周邊各大型展廳、寫字樓、場地、停車場等租賃費用進(jìn)行了調(diào)研，制定機場各區(qū)域前期商業(yè)租賃標(biāo)準(zhǔn)。”留守組的一位工作人員介紹，巫家壩機場搬遷后，有意向租賃機場房屋及場地的單位較多，租賃需求較大。最終，按照采取競爭性商業(yè)談判的方式，部分辦公樓、大型倉庫、場地等各類物業(yè)資產(chǎn)被成功認(rèn)租。

　　盡管如此，因巫家壩機場資產(chǎn)存續(xù)時間的不確定性，對留守期間的招租工作帶來了較大的影響。比如候機樓及飛行區(qū)只能作臨時租賃考慮，開展臨時性展示活動。“事實上，結(jié)合巫家壩現(xiàn)有資產(chǎn)布局，考慮附近區(qū)域消費水平、市場需求等狀況，轉(zhuǎn)場后不久，留守組就制定了《巫家壩過渡性經(jīng)營方案》。也是基于這個原因，《方案》并未能按計劃實施落地。”

　　或?qū)⒈淮蛟斐娠w虎大道

　　在這最后時刻，無論巫家壩機場采取何種方式賺錢，作為老百姓，最關(guān)心的還是：老機場何時拆除，要建些什么?

　　對此，機場集團(tuán)稱，將分批次移交巫家壩機場片區(qū)資產(chǎn)給昆明市政府。昆明市長熱線辦在對來電市民辦結(jié)情況公示時透露，市政府已委托上海同濟(jì)大學(xué)規(guī)劃院制作的“巫家壩片區(qū)城市設(shè)計方案”，不久后將公示，廣征群眾意見。

　　上海同濟(jì)大學(xué)規(guī)劃院在“巫家壩片區(qū)城市設(shè)計方案”中將巫家壩片區(qū)分為康體療養(yǎng)和全民健身區(qū)、中心商業(yè)和金融功能區(qū)、總部經(jīng)濟(jì)區(qū)、文化旅游和教育區(qū)。該規(guī)劃設(shè)計方案中保留了機場跑道和周邊環(huán)境綠化帶，將機場跑道改造成一條貫穿南北的交通性主干道，將副跑道改造成中央水景景觀帶。利用機場候飛區(qū)改造成一條80米寬、貫穿巫家壩片區(qū)的“飛虎大道”，其功能定位為：生活性主干道及城市景觀大道，在飛虎大道北端依托現(xiàn)有的官渡森林公園，規(guī)劃為中央公園。

　　財經(jīng)短評

　　退役巫家壩讓閑置物業(yè)汗顏

　　退役之后的巫家壩，一年尚能吸金超千萬，不禁會讓人聯(lián)想到，昆明還有多少閑置物業(yè)沒被很好地利用起來?

　　這些閑置物業(yè)可能會叫屈說：“我們沒有巫家壩那樣寬闊、平坦的大場地。”但別忘了，物業(yè)租賃是巫家壩吸金的第二大來源，這對那些閑置物業(yè)來說，或是個啟發(fā)。

　　對于零售業(yè)，物流和倉儲都是其主要成本之一。如果能將昆明市內(nèi)的閑置物業(yè)找到，低成本集中租賃過來，然后再以低于正規(guī)倉庫的價格租賃出去，那么閑置物業(yè)不但能有效利用起來，對于商家，物流成本也可能有所降低。

　　當(dāng)然，說總比做要容易得多。在實際的操作中，找到合適的賣家與買家都不容易，而且受閑置物業(yè)閑置期的制約，買賣雙方交易成本也可能有所上漲。

　　不過，在城市化的進(jìn)程中，人們已經(jīng)看過太多的新樓擱置成舊樓，看過太多的地塊上荒草一長就是十余年。從動機上講，把閑置物業(yè)集中利用并不為過，市場或可以認(rèn)真思考、驗證這樣做的可行性。

　　2012年9月，一場音樂會讓巫家壩機場再次沸騰

　　2012年11月，巫家壩機場豪車云集

　　今年3月，雄霸駕校學(xué)員在巫家壩機場體驗高速駕駛

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