市民爭相體驗直升機試飛。 鄭劍佩/攝

　　開戰斗機，創立通用航空公司，要讓自己的飛機翱翔在藍天上!和大多數男孩一樣，85后的劉明杰和趙海旭向往天空。如今，他們的夢想真的“飛”了起來!一架價值400多萬元的直升機，這幾天連續出現在樂清上空，承載著他們的藍天夢。

　　空中俯視樂清，妙!

　　“轟隆隆……”昨(5)日上午，一架直升機在空中由遠及近，降落在104國道邊一家加油站，“來了來了”，人群里有人喊道。

　　機艙門打開了，“來。”劉明杰招手，讓記者上飛機。記者剛跑向飛機尾部，記者被劉明杰一把拽住了，“得從前面繞過去，尾翼螺旋槳在旋轉。”

　　坐進機艙，扣上安全帶，取下頭上方的耳機戴上。“這不跟坐汽車一樣?”趙海旭笑了：“你說得對，跟汽車一樣穩。”

　　螺旋槳加速旋轉，身體晃了一下，能感覺到飛機離開地面了。“飛行過程中，如不舒服請告訴我。”耳機里傳來機長的聲音。

　　飛機上升至近200米后開始繞城飛行，空中的小雨已經停了，從窗戶望下去，一塊塊農田整齊排列，中心公園上空的音樂噴泉原來還有個造型。唔，空中俯瞰城市，真妙!

　　“真穩啊，沒有感覺在空中。”記者剛說完這句話，趙海旭突然拐彎，機身向左邊傾斜45度，人也跟著向一邊歪去。5秒鐘后恢復平行飛行，記者懸著的心總算放下。

　　10分鐘的飛行，差不多將市區整個繞了一圈。飛行平穩時，你可以拿出手機對著空中的樂清拍拍拍。

　　加油站的角落里，一名膚色較黑的中年男子坐在椅子上，每當飛機起飛降落，他總要上前看一眼。“兒子在天上飛，我有點擔心的。”他叫劉華旺。是劉明杰的父親，當天8時左右，他與妻子第一次乘坐了飛機。

　　“我兒子是個報喜不報憂的人，以前訓練苦他不說，現在創業苦他也不跟我們說，他最近早出晚歸，夜里睡不到4小時，做父母的心疼。”劉明杰的媽媽湯月微說，“可他有他的夢想，我們都選擇支持。”

　　苦訓圓就藍天夢

　　劉明杰是石帆人，一身帥氣的藍色西裝，趙海旭是天成人，一身精神的白色機長服。兩人都是85后，在藍天中馳騁是他們共同的夢想。

　　“你有沒有看過舒克貝塔，從小我就很喜歡舒克的那架直升飛機!”劉明杰說，自從夢想匣子打開后，對飛機的熱愛再也收不住。看航空雜志買航模，小學時他就確定，自己要當飛行員。

　　直到高二，機會來了!中國空軍來到學校招飛行學員，劉明杰報名參加。經過嚴格的體檢，劉明杰靠著過硬的身體素質通過了相關要求，可在最后一關被刷了下來。

　　劉明杰選擇了復讀，決定針對性地報考空軍院校。當時，劉明杰得知天成街道有位小伙子，在2005年成功被中國空軍錄取為飛行學員，這名小伙子正是趙海旭。

　　“我找到趙海旭，拜他為師。”劉明杰說，按照趙海旭的指點進行嚴格培訓，他成功考上飛行學員，就讀空軍航空大學。

　　“入學了并不代表能當上飛行員，大學每年都在淘汰學員。”已在大學里摸爬滾打兩年時間的趙海旭提醒劉明杰。原來，僅有20%的學生才能在該校畢業并成為飛行員，身體素質、精神意志、學習成績無不影響著學員們能否真正開上戰斗機。

　　為了讓學員適應高強度的高空飛行要求，不少訓練課程都很“奇葩”。“尤其是適應失重感的訓練，練到反復吐也不罷休。”劉明杰說，“后來又高空跳傘，硬著頭皮在1500米高空往下跳。”

　　最終，趙海旭和劉明杰先后成為了戰斗機飛行員。其中趙海旭服役8年，劉明杰服役10年。

　　看中通用市場前景

　　“每個男子漢，在內心都有征服天空的夢想!”劉明杰說，當上戰斗機飛行員，又有了新的夢想。

　　2011年，趙海旭離開空軍，加入民間通航公司工作。4年的工作經歷，讓趙海旭見識到中國低空空域的龐大市場前景。

　　原來，在我國，通用航空領域仍然受到低空領域管制，開發利用率低。而目前低空領域管制正逐步被打開，未來通用航空業將會迎來快速發展。

　　“在美國有5000個通航機場，而中國只有78個，浙江省只有3個。可以說目前國家需要通用航空產業發展。”趙海旭稱，創立通用航空公司，正是時候。

　　那么，通用航空能做什么呢?通用航空的應用包括旅游休閑、醫療救護、空中巡查、人工降水等。“最簡單地說，通用航空就像是一家汽車4S店、駕校和出租汽車公司，只是產品是飛機而已。”趙海旭解釋，“賣飛機、租用飛機、培訓，我們都能做到。”

　　去年下半年，趙海旭來到瑞安找到劉明杰，將藏在心中的藍圖告訴他。劉明杰被說動了，決心跟趙海旭大干一場。

　　今年1月，兩人通過親戚好友融到巨資，在杭州成立了浙江中際通用航空有限公司。該公司目前員工共有20多人，還購買了兩架飛機，其中就包括這架價值400萬元的羅賓遜R44直升飛機。趙海旭和妻子成為該公司夫妻檔飛行員。

　　要征服中國低空領域

　　從戰斗機飛行員，到涉足通用航空領域，這樣的創業對兩人而言并不輕松。但劉明杰信心十足：“我們擁有空軍院校培訓出來的專業技術，深諳各種航空公司運營模式。”

　　去年，趙海旭的妻子專程獨自前往美國，用一年的時間考察美國通用航空公司運營模式和產業發展，為他們提供發展方向。

　　最關鍵的是，航空是高風險的行動，劉明杰決心將空軍最好的安全理念應用到通用系統。

　　5月3日，劉明杰和趙海旭將其中一架飛機運到樂清，并做好起飛報備手續，在樂清開展該公司的首次載客飛行。“一方面考慮溫州地區低空航空環境，另一方面也想讓家里人能摸到通用飛機。”劉明杰說，看到父母能夠坐上自己的飛機在空中俯視樂清，他有種成就感。

　　劉明杰將自己比喻成漫畫《海賊王》里的船長路飛，將趙海旭比喻成技術流索隆，將趙海旭妻子比喻成指示航路娜美。“就像他們要征服大海一樣，我們要征服中國低空領域，”劉明杰說，“遲早要讓我們的交通，通到天上去。”

　　兩樂清青年：“我們要讓交通通到天上去!”

　　看，空中飛過直升機

　　樂清今年將建設兩個直升機場

　　5月4日下午，溫州市政府召開的全市航空應急救援綜合體系建設推進會提出，今年溫州市政府將部署建設28個航空應急救援起降點，其中樂清也將建2個。

　　今年28個應急救援起降點開工和啟用。根據要求，在有關縣(市、區)選擇一批建設條件成熟的應急起降點舉行開工和啟用儀式。樂清將在樂成和雁蕩建2個應急救援起降點。

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