2013年9月25日，在第十五屆北京國際航空展覽會上，中國商飛公司發(fā)布其成立以來的第四份民用飛機市場預測年報，對未來20年(2013年-2032年)的全球和中國民用飛機市場做出分析預測。

　　年報預測，未來二十年，全球航空旅客周轉量(RPK)將以平均每年4.9%的速度遞增，全球客機機隊年均增長率為3.6%。全球50座級以上新客機將交付約33107架，價值超過4萬億美元(4.2萬億美元，按2013年飛機目錄價格計算)。其中，ARJ21-700飛機所屬的渦扇支線客機的交付量約為4346架，價值超過1800億美元;C919大型客機所屬的單通道噴氣客機交付量將超過21200架，價值達1.9萬億美元;雙通道噴氣客機交付量將達7500架，總價值約2.1萬億美元。到2032年，全球客機機隊規(guī)模將是現有機隊(18615架)的兩倍多，達到37896架。全球區(qū)域市場中，亞太地區(qū)(包含中國)是增長最快的市場，其機隊占全球的比例將從目前的26%增長到2032年的36%。到2032年，亞太地區(qū)(含中國)將擁有全球最大的單通道噴氣客機機隊，占全球比例將從27%增至37%。

　　年報指出，中國經濟持續(xù)穩(wěn)定的快速增長，帶動了航空運輸市場的長期穩(wěn)定增長。2012年，中國民航運輸業(yè)完成旅客周轉量5010.7億客公里，比上年度增長10.4%;全年運輸旅客3.19億人次(年人均乘機0.236次)，比上年度增長9.2%。2001-2012年，中國航空旅客周轉量增長了3.6倍，增速高于鐵路和公路客運，在整個運輸體系中，航空運輸的份額由2001年的8.3%提升到了2012年的15%。與其它運輸方式相比較，航空運輸增長速度最快，所占比例逐年提高，中國已迎來大眾航空時代。

　　年報預計，未來二十年，中國在大型基礎設施建設以及民航產業(yè)發(fā)展方面的積極投入將有力地支撐航空需求的快速增長。中國的航空旅客周轉量將以平均每年7.2%的速度增長，顯著高于全球平均水平。預計到2032年，中國的旅客周轉量將達到2.29萬億客公里，接近整個北美地區(qū)的規(guī)模(2.67萬億客公里)，占全球比例的16%;到2032年，中國市場的機隊規(guī)模將由2012年的1969架增長到6494架，占全球客機機隊比例將從現在的11%增長到17%。中國市場將接收50座以上客機5357架，價值約6470億美元(以2013年目錄價格為基礎)，折合人民幣近4萬億元。其中，50座以上渦扇支線客機交付726架，價值310億美元;單通道噴氣客機3602架，價值3210億美元;雙通道噴氣客機1029架，價值2950億美元。

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