由首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)聯(lián)合旗下黑龍江省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)主辦的“大美國(guó)門(mén)走基層黑龍江媒體行”活動(dòng)于2016年7月5日至8日舉行，十?dāng)?shù)家媒體的記者走訪(fǎng)黑龍江省哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)、撫遠(yuǎn)東極機(jī)場(chǎng)和漠河古蓮機(jī)場(chǎng)，調(diào)研民航生產(chǎn)運(yùn)輸情況。

　　近年來(lái)東北經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了斷崖式下跌，GDP、工業(yè)增加值、財(cái)政收支等宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速紛紛出現(xiàn)大幅回落。數(shù)據(jù)顯示，2015年?yáng)|三省GDP總量為5.9萬(wàn)億元，比2014年僅增長(zhǎng)1%。其中，黑龍江省的實(shí)際增速為5.7%，名義GDP增長(zhǎng)率為0.3%。

　　而與此截然相反的是黑龍江民航業(yè)的發(fā)展。2015年，黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)全年共完成航班起降13.84萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)8.82%;完成旅客吞吐量1682萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)14.25%;完成貨郵吞吐量12.24萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.57%。2016年上半年(截止至5月31日)黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)共保障航班運(yùn)輸起降6.2萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)10.0%;完成旅客吞吐量771萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)11.2%;完成貨郵吞吐量5.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.1%。

　　黑龍江民航運(yùn)輸生產(chǎn)為什么會(huì)有這樣驚人的發(fā)展?

　　打造支線(xiàn)、拓展運(yùn)力 民航網(wǎng)絡(luò)逐步完善

　　黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)目前下轄哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、黑河、漠河、伊春、大慶、雞西、加格達(dá)奇和撫遠(yuǎn)11個(gè)機(jī)場(chǎng)，其中加格達(dá)奇、撫遠(yuǎn)為托管機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)數(shù)量居全國(guó)第五位。機(jī)場(chǎng)密度達(dá)每萬(wàn)平方公里0.232個(gè)以上，略高于全國(guó)機(jī)場(chǎng)平均密度(0.218)。“十三五”期間，還將新建五大連池、建三江、綏芬河、亞布力四機(jī)場(chǎng)，爭(zhēng)取開(kāi)工建設(shè)鶴崗、虎林、綏化等支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)。

　　與此同時(shí)，黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)加大航空公司營(yíng)銷(xiāo)力度，大力開(kāi)拓航空市場(chǎng)。目前，共有國(guó)航、南航、東航、海航等40家航空公司在哈爾濱機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)，過(guò)夜飛機(jī)達(dá)到44架。先后開(kāi)通了哈爾濱至包頭、大同、丹東、淮安、臨沂、南通、秦皇島、通遼、濰坊、運(yùn)城、阿爾山、唐山等城市航線(xiàn)，加密了北上廣等城市的航班，省內(nèi)開(kāi)通了哈爾濱至省內(nèi)黑河、漠河、伊春、雞西、加格達(dá)奇、撫遠(yuǎn)等航線(xiàn)，有效地提高了哈爾濱至主要城市機(jī)場(chǎng)的整體運(yùn)力，為中轉(zhuǎn)旅客的快速集散提供了條件。

　　在如此快速的發(fā)展之下，作為樞紐機(jī)場(chǎng)的哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)規(guī)模已然無(wú)法滿(mǎn)足需求。據(jù)哈爾濱場(chǎng)T2航站樓總工程師介紹，T2航站樓主體工程于2015年9月動(dòng)工，預(yù)計(jì)于2017年底竣工驗(yàn)收，投入使用。屆時(shí)，新老航站樓將合二為一，近機(jī)位數(shù)將達(dá)到35個(gè)，總機(jī)位數(shù)76個(gè)。

　　打造對(duì)俄貿(mào)易橋頭堡 深挖旅游業(yè)潛力

　　黑龍江位于中國(guó)版圖的最北端，是中國(guó)緯度最高的省份，這里有連綿起伏的大、小興安嶺，風(fēng)景秀麗的鏡泊湖、五大連池，綠草如茵的天然牧場(chǎng)等，還有獨(dú)特的雪冰景觀。同時(shí)，黑龍江省毗鄰俄羅斯，與俄羅斯邊境線(xiàn)長(zhǎng)達(dá)2980公里。

　　黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)緊緊抓住“東北振興、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)哈爾濱開(kāi)通72小時(shí)過(guò)境免簽政策”等機(jī)遇，對(duì)接“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)和“一帶一路”龍江絲路帶戰(zhàn)略，將機(jī)場(chǎng)建設(shè)與旅游開(kāi)發(fā)相結(jié)合，同時(shí)大力開(kāi)拓國(guó)際航空市場(chǎng)，推動(dòng)航空運(yùn)輸生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)同步發(fā)展。

　　以中國(guó)最東的撫遠(yuǎn)東極機(jī)場(chǎng)與最北的漠河古蓮機(jī)場(chǎng)為例。

　　2014年4月，黑龍江省委提出了構(gòu)建“黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的總體設(shè)想。時(shí)隔一年，《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》發(fā)布，“龍江絲路帶”正式納入國(guó)家“一帶一路中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”。

　　撫遠(yuǎn)市與俄遠(yuǎn)東第一大城市哈巴羅夫斯克互為開(kāi)放口岸，世界聞名的黑瞎子島，就坐落在兩城之間的界江之上，通過(guò)雙方建設(shè)的上島橋，中俄可實(shí)現(xiàn)陸路連接。在2014年以前，從省會(huì)哈爾濱乘火車(chē)到撫遠(yuǎn)，夏季需要13小時(shí)以上，冬季則需要17.5個(gè)小時(shí)，交通環(huán)境極大的制約了這個(gè)城市的旅游業(yè)和對(duì)外貿(mào)易。2014年5月26日，隨著一架從哈爾濱機(jī)場(chǎng)起飛的南航A320客機(jī)平穩(wěn)降落在撫遠(yuǎn)東極機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著黑龍江省內(nèi)第10個(gè)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)——撫遠(yuǎn)東極機(jī)場(chǎng)正式通航。昔日乘火車(chē)從哈爾濱到撫遠(yuǎn)17.5小時(shí)的行程從此縮短為空中旅途80分鐘。

　　黑瞎子島國(guó)境線(xiàn)邊指示牌

　　觸手可及的黑瞎子島259號(hào)界碑

　　撫遠(yuǎn)東極機(jī)場(chǎng)作為龍江絲路帶大通道建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)，有著重要的地位。撫遠(yuǎn)東級(jí)機(jī)場(chǎng)是黑龍江省第十個(gè)支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)，也是中國(guó)最東的民用航空機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)飛行等級(jí)4C，跑道長(zhǎng)2500米，可滿(mǎn)足波音737-800、空客321等客機(jī)的起降要求。目前，撫遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)撫遠(yuǎn)-哈爾濱-北京、撫遠(yuǎn)-哈爾濱-上海兩條定期航線(xiàn)，今年4月18日還開(kāi)通撫遠(yuǎn)—哈巴羅夫斯克臨時(shí)國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)航線(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自通航以來(lái)，撫遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)共安全保障航班1400余次，運(yùn)送旅客11.5萬(wàn)人次。其中，今年上半年已運(yùn)送旅客31000人次，同比增長(zhǎng)30%以上，對(duì)方便人民出行，改善投資環(huán)境，拉動(dòng)黑龍江東部邊境地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)東極旅游以及對(duì)俄口岸貿(mào)易起到了積極作用。

　　撫遠(yuǎn)東極機(jī)場(chǎng)管理有限責(zé)任公司總經(jīng)理周虹在接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)：“撫遠(yuǎn)距離遠(yuǎn)東最大城市哈巴羅夫斯克航道距離僅65公里，我們目前正在謀劃開(kāi)通國(guó)際航運(yùn)相關(guān)工作，把撫遠(yuǎn)打造成一個(gè)國(guó)際貿(mào)易的橋梁，開(kāi)拓國(guó)際電商、冷鏈物流等業(yè)務(wù)，把俄羅斯、朝鮮的海鮮等貨物運(yùn)送到內(nèi)陸。”

　　撫遠(yuǎn)市成立了邊民互市貿(mào)易區(qū)，自去年7月16日正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已進(jìn)口俄羅斯商品5000多種，銷(xiāo)售額達(dá)到3533萬(wàn)元，今年計(jì)劃進(jìn)口商品種類(lèi)達(dá)到8千到1萬(wàn)種，貿(mào)易額實(shí)現(xiàn)1億元，稅收實(shí)現(xiàn)1千萬(wàn)。

　　漠河是中國(guó)最北的縣，為多年連續(xù)凍土區(qū)，一年有長(zhǎng)達(dá)7個(gè)月的時(shí)間都處于冰天雪地中。在2008年以前，從漠河乘火車(chē)去哈爾濱需要22個(gè)小時(shí)，漠河北極村是一個(gè)極少數(shù)人有勇氣去的地方。

　　漠河古蓮機(jī)場(chǎng)于2008年6月18日正式通航，跑道長(zhǎng)2200米，寬45米，飛行區(qū)等級(jí)4C級(jí)，可以起降波音737-800以下機(jī)型，從哈爾濱到漠河最短只需1小時(shí)45分鐘。機(jī)場(chǎng)通航后，漠河縣旅游業(yè)得到了迅猛發(fā)展，旅游人數(shù)逐年遞增。2007年，漠河縣旅游人數(shù)為13.5萬(wàn)人次，旅游收入為8843萬(wàn)元。到2015年，漠河縣旅游人數(shù)增至100余萬(wàn)人次，旅游收入超過(guò)10億元，分別是2007年的7.4倍和11倍。

　　同時(shí)，漠河招商引資資金到位額逐年上升，2007年招商引資到位資金2.9億元，到2015年招商引資到位資金13.3億元，與2007年相比增長(zhǎng)近5倍，宛西制藥、農(nóng)夫山泉等國(guó)內(nèi)知名公司及項(xiàng)目紛紛落戶(hù)漠河。同時(shí)，漠河也與芬蘭圣誕老人村達(dá)成合作，建成了除芬蘭外的世界唯一圣誕老人村。

　　民航業(yè)發(fā)展能否帶動(dòng)整體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇還需拭目以待

　　黑龍江省目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展遇到了多種困難：原油、糧食價(jià)格下降，木材禁止砍伐，煤炭產(chǎn)業(yè)萎縮等，工業(yè)負(fù)向拉動(dòng)GDP增速，在這種情況下，占GDP超過(guò)50%比重的第三產(chǎn)業(yè)對(duì)黑龍江省至關(guān)重要。因此，黑龍江省加大機(jī)場(chǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)投入，僅以撫遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)為例，建成通航兩年多時(shí)間里政府累計(jì)補(bǔ)貼7000萬(wàn)元，希望以此拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，民航業(yè)的逆勢(shì)上行或成拉動(dòng)黑龍江省整體經(jīng)濟(jì)的一支重要力量。

責(zé)編：xwxw