伴隨著南昌航空城如火如荼的建設，以及大飛機C919前機身大部段下線，南昌航空城內的項目也接踵而至。

　　圖：南昌航空工業城規劃圖。

　　南昌的東北部，曾有一片荒僻之地，如今工人們正在此緊鑼密鼓地全速推進航空城建設。目前滿足國產大型客機研制需求的大部件裝配廠房、鈑金廠房、數控機加工廠房等已完成竣工，航空城北區順利啟用。這里，一座高起點的現代化國家航空產業基地正拔地而起，明年將基本建成。

　　25平方公里航空城明年基本建成

　　南昌航空工業城周邊河道交織，植被茂盛。它西臨瑤湖，北枕贛江南支，東靠焦頭河，南近昌德高速，規劃面積25平方公里，其中生活配套用地10平方公里，總投資300億元。按照規劃，航空工業城分為北區和南區，其中北區為大飛機及航空轉包生產區，南區為軍品生產區、非航空民品發展區、通用航空發展區，將建設成為以航空產業為主體，相關產業為依托，集航空產品研發與制造、通用航空運營與服務、航空教育與文化、運動休閑與居住為一體的現代化綜合新城區。

　　在航空城施工現場，記者看到，一輛輛工程車來回穿梭，高大巍峨的廠房已拔地而起，目前北區建設已初具規模并投入使用，南區建設正穩步推進，職工住房已獲取全部建設用地，正陸續開工。市政配套工程建設穩步推進中，天祥大道、航空大道已經全面完工并滿足車輛雙向通行;毛江河改道工程竣工并投入使用;50萬伏高壓線遷移、市政污水處理廠等工程已完成立項并實現開工;北區1.2萬伏生產臨電接入系統完成建設并正式供電，中航工業洪都商飛正式入駐南昌航空工業城，整個航空城計劃2017年基本建成。

　　南昌造C919部段“體檢”合格

　　2009年5月，中航工業洪都與中國商飛簽署了“C919大型客機機體結構供應商理解備忘錄”，成為大飛機項目前機身、中后機身唯一供應商，約占機體份額的25%，與中航工業沈飛民機、中航工業成飛民機、中航工業西飛等一起共居大飛機主供應商地位。

　　在確定由中航工業洪都公司承擔C919大型客機前機身和中后機身的研制工作后，洪都公司打造了近20萬平米的大部件裝配廠房、鈑金廠房和熱表處理廠房，投入使用了國內第一臺、全球第二臺“蒙皮鏡像銑”設備。2013年10月17日，中航工業洪都參與研制的大飛機首架前機身在南昌航空城大部件裝配廠房正式開鉚，科研人員以頑強拼搏的精神先后克服各種技術難題，使前機身于2014年5月15日成功下線。在前機身下線的同時，中后機身部段裝配研制工作也陸續開始，并于2014年8月21日成功下線。9月19日，在中國商飛公司新落成的總裝制造中心，首架飛機進行了前機身與中機身的機體對接，大飛機開始了總裝之路，于2015年11月2日正式下線。

　　目前，中航工業洪都參與生產制造的C919大飛機項目第二架前機身和中后機身順利通過中國民航江西監管局適航制造符合性檢查，獲得了適航標簽，這表明洪都集團具備了持續生產C919大部件的能力，標志著南昌在世界大飛機制造領域占有了一席之地。未來，中航工業洪都還將繼續完成共計5架份的產品交付。

　　未來將承擔更多科研試飛業務

　　大型飛機被譽為“現代制造業的一顆明珠”，是對機械、材料、冶金、工業制造等諸多行業的全面檢驗。

　　作為新中國第一架飛機的誕生地，除洪都外，我省還具有昌河飛機、602研究所、650研究所和南昌航空大學等航空生產、研究和人才培養單位，在航空產業配套、人才儲備和技術儲備等方面都有集中優勢。南昌已成為中國航空工業教練機、強擊機、無人機、通用飛機以及直升機的研發和制造基地。

　　“作為江西航空裝備產業的龍頭企業，我們將以南昌航空城建設和C919項目的研制為契機，進一步推動裝備制造產業在江西地區的做大做強，帶動裝備制造服務業的發展，為促進地方經濟全面發展注入新活力。”洪都集團公司副總經理余新榮表示。

　　2015年11月省政府與中國商飛公司簽訂戰略合作協議，使江西省成為中國商飛與地方政府全面合作的首個省份。協議簽署后，江西省航空企業不僅承擔C919大飛機部件研制生產任務，未來還將承擔中國商飛公司的寬體飛機、ARJ支線飛機以及民用飛機的科研試飛等業務。

　　建設如火如荼，項目接踵而至

　　伴隨著南昌航空城如火如荼的建設，以及大飛機C919前機身大部段下線，南昌航空城內的項目也接踵而至。

　　記者了解到，除了中航工業集團在航空城布局洪都航空整體搬遷項目、南昌通用飛機項目外，中國航天科技集團航天技術應用產業園、水上飛機浮筒和部件，直升飛機研發組裝基地、新加坡亞太航空集團民用無人機零部件項目，以及總投資5億美元的英國超輕型噴氣式飛機等項目已落戶南昌航空城。2015年，中航工業直升機有限責任公司與我市簽署合作協議，將在南昌設立大洋通航總部，構建省域通航產業基地和運營網絡。

　　瑤湖機場或成大飛機試飛核心基地

　　最新修編的江西省航空產業發展規劃提出，到2017年力爭航空產業實現年主營業務收入800億元，年均增長31%以上，其中南昌航空工業城150億元。到2020年，力爭航空產業實現年主營業務收入1400億元，年均增長27%，其中南昌航空工業城400億元。南昌航空工業城主要為大型商用客機大部件研發與制造廠區，教練機、通用飛機等研發與制造廠區，航空轉包生產區和為主機配套的小微企業創業園區，最終打造成我國教練機核心基地和航空轉包、航空配套設備及零配件加工等重要基地。

　　此外，受益于大飛機以及航空城的建設，瑤湖機場的建設也在加速推進中，目前已完成項目穩評、能評、環評、選址等工作。瑤湖機場在建設時，已考慮到爭取國產大飛機在該機場試飛，未來有望成為國產大飛機試飛的核心機場之一。

責編：xwxw