出口，是拉動經濟增長的“三駕馬車”之一。對外開放，則是成都現階段面臨的重大歷史機遇。

　　5月27日，成都天府國際機場于簡陽正式開工;最新的“蓉歐+”戰略核心部分中，蓉歐快鐵形成三條干線分布;剛剛出爐的進出口數據里，“一帶一路”沿線部分國家和地區外貿增勢良好……正在加快融入“一帶一路”，加快形成聯通全國、連接世界大開放格局的成都，今年上半年也在對外開放上交出了漂亮的答卷。

　　“蓉歐+”引產業落地　2020年將開行3000列以上

　　“把世界地圖傾斜一點點，可以看到成都正好在亞洲和歐洲的中點。”7月26日~28日，廈門，一場“黃金雙通道——‘絲路成都’投資促進活動”，讓中歐班列蓉歐快鐵走進更多企業家的戰略布局。從成都經蘭州，沿著哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯向西前行，直至波蘭羅茲(庫特諾)——這是蓉歐快鐵構成的物流通道。自2013年開通以來，已累計開行往返班列329列，發送26976標箱，貨值10.66億美元，貨量4.07萬噸。借助“蓉歐+”戰略，它織線成網，通過通道建設與物流發展，構筑起一張財富網絡。

　　成都國際鐵路港投資公司相關負責人介紹，以“蓉歐+”上海等華東地區為例，貨物可通過鐵路和公路運抵成都青白江中心站，然后通過蓉歐快鐵運抵歐洲。“互聯互通班列開行范圍將拓展至天津、青島、廣州、南寧等城市。”

　　今年截至6月底，蓉歐快鐵已實現“天天有班列”目標，共開行往返班列150列，累計發送集裝箱12300標箱，貨值2.56億美元。根據規劃，到2020年，蓉歐快鐵全年班列開行數量將達3000列以上。在最新的“蓉歐+”戰略中，蓉歐快鐵呈三條干線分布：中線，成都至羅茲/庫特諾，直接深入亞歐腹地，覆蓋中西歐以及南歐等地區;北線，成都至俄羅斯，直接連通俄羅斯，覆蓋獨聯體及其他東歐國家;南線，是中亞班列的自然延伸，近期通過阿拉木圖覆蓋中亞，遠期通過伊斯坦布爾覆蓋西亞及南歐，并通過巴基斯坦延伸至南亞。

　　來自海關的數據，今年5月，從成都出發的中歐班列貨運量呈現井噴之勢，1~6月，貨運量同比增長約九成。上半年四川實現對外貿易進出口總值1356.3億元，同比下降18.9%，較1~5月收窄3.8個百分點。其中6月當月，全省出口146.6億元，實現了2%的增長。16個月以來首次實現月度出口正增長。

　　消費增長保持穩定　外貿進出口下降趨勢緩解

　　今年上半年，成都社會消費品零售總額2709.5億元，同比增長10.0%，增速比一季度回落0.1個百分點。其中，限額以上單位消費品零售額1534.6億元，同比增長3.0%。

　　按經營單位所在地分，城鎮消費品零售額2605.5億元，同比增長9.9%;鄉村消費品零售額104.0億元，同比增長11.4%。按消費類型分，餐飲收入317.1億元，同比增長11.5%;商品零售2392.4億元，同比增長9.7%。上半年成都限額以上單位通過互聯網實現的商品零售額達到183.0億元，同比增長27.9%。

　　進出口方面，成都上半年進出口總額1090.7億元，同比下降13.3%，降幅比一季度收窄16.3個百分點。其中，出口額565.2億元，同比下降31.8%，降幅比一季度收窄16.5個百分點;進口額525.5億元，同比增長22.3%，增速比一季度提高8.7個百分點。

　　1~6月四川實現外貿進出口總值1356.3億元，其中成都外貿進出口總值突破千億大關。統計還表明，四川與“一帶一路”沿線部分國家和地區的外貿增勢良好，同比成倍增長。

　　成都海關辦公室相關負責人表示，從上半年四川外貿進出口運行情況看，主要呈現出以下亮點：二季度回升態勢顯著;加工貿易迅速回升;與“一帶一路”沿線部分國家和地區增勢良好;外商投資企業較快增長;成都綜保區是推動全省外貿回暖的重要力量;機電產品進口快速增長。

　　“成都綜保區是推動全省外貿回暖的重要力量。”這是上半年四川外貿運行中的一大特點和亮點。上半年成都高新綜合保稅區進出口值為718.4億元，增長13.1%，占全省整體進出口的53%，較去年同期大幅上升15個百分點。成都商報記者 葉燕

　　天府國際機場開工　保障基地建設工程9月完工

　　5月27日，成都天府國際機場開工儀式舉行，正式拉開建設序幕。成都成為繼北京、上海之后又一個“雙機場”城市。“一市兩場”為成都臨空經濟發展提供了巨大想象空間。

　　作為國家級國際航空樞紐，除了與北京、上海、廣州遙相呼應，成都還將成為中國面向歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的國際空中門戶，成為國際客貨西進東出、東進西出、西進西出中國的重要中轉站。人流、物流、資金流、信息流盡匯于此。

　　未來，天府國際機場將發揮向西到歐洲、西亞、非洲等地區的距離和航線優勢，打造西部地區客貨運量最大、航線和服務密集高效的國際航空樞紐，成為銜接“一帶一路”最大的內陸航空港和長江經濟帶向西延伸的空中橋頭堡，加快融入全球經濟版圖，推動形成對外開放新格局。

　　簡陽市相關負責人介紹，目前，機場巖土試驗段工程預計8月底完工，保障基地建設工程9月完工。目前，正在推進的還有飛行區、航站區初步設計、航空公司基地、機場供油、空管等配套工程等。

　　據介紹，近期將啟動空港新城起步區建設，該區域分為西側和東南側板塊，面積約100平方公里。其中，西側板塊60平方公里，規劃發展城市綜合服務、商貿物流、高新技術等產業;東側板塊40平方公里，規劃發展商貿物流、臨空制造等產業。

　　目前，簡陽已編制完成新機場關聯項目76個、總投資約2014.27億元，2016年計劃完成投資70.55億元。

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