南航西安飛機(jī)維修廠:“五小”一來, “老車”重?zé)ā扒啻骸?!--ecms.*-->
2018-09-05 作者:殷璽 來源:國際空港信息網(wǎng) 點擊量: 打印本頁 關(guān)閉
在南航西安分公司飛機(jī)維修廠場區(qū)停車位上,靜靜的停靠著一輛福特全順車。這輛車自西安基地成立時就開始使用,至今已經(jīng)有10年時間了,按照公司規(guī)定已經(jīng)到了可以申請車輛報廢的時限,是一輛名副其實的“老車”了。尤其是隨著新車采購到位后,這輛老車的使用頻率就更低了,眼看這輛“老車”就要光榮退休了,事情卻出現(xiàn)了新的轉(zhuǎn)機(jī)……
2017年西安分公司飛機(jī)維修廠正式自主開展定檢維修,但維修廠沒有機(jī)庫,定檢維修工作只能在露天的機(jī)位開展并且定檢的機(jī)位也并不固定而是由機(jī)場現(xiàn)場調(diào)配。定檢工作需要準(zhǔn)備大量的工具、設(shè)備以及各類耗材,這些物品既不能全部擺在露天機(jī)坪,來回取用又極其浪費時間,為此支援車間每次準(zhǔn)備定檢都要耗費大量的時間和人力,“能不能將那輛老全順車改造成一輛工程支援車輛?”維修廠周輝書記向維修廠支援車間車隊“長安戰(zhàn)輦”班組提出了一個建議。班組長張培宏是一個老資歷的特車司機(jī),雖然已過不惑之年,但工作的干勁依然像是一個20歲剛出頭的熱血年輕人。說干就干!在維修廠領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,他迅速開展課題研究,將老舊全順車的所有技術(shù)資料找了出來,加班加點帶領(lǐng)班組全體司機(jī)認(rèn)真研究評估車輛改造的可行性。
經(jīng)過班組全員多次討論,最終他們制定了詳細(xì)改造方案,經(jīng)過兩個多月的改造,這輛全順老車如今已經(jīng)煥然一新。在小小的車輛的車廂內(nèi)不僅有工具存放區(qū)域、耗材存放區(qū)、工卡簽署和技術(shù)資料存放區(qū)域,甚至還有人員休息區(qū)和隨車無線WIFI。整車燈光也進(jìn)行了更新,在車頂加裝了高亮度照明燈,可用于夜間維修工作的照明使用。經(jīng)過使驗證使用,全順老車已經(jīng)真正變成了一輛嶄新的多功能排故工程車,從18年2月起在多次維修工作中投入使用:A檢使用9次、風(fēng)扇葉片潤滑、燃油噴嘴更換使等重要排故工作中也有使用,共使用15次,其機(jī)動靈活的維修工程支援保障能力已經(jīng)成為維修廠重大維修工作的可靠支援。
舊車改造工程車輛這個“五小”項目的完成,從生產(chǎn)支援保障上提供了一個新思路和新辦法,既將老舊車輛“變廢為寶”合理利用起來,又能提高保障效率,提高人員多、工作多的現(xiàn)場工具、耗材的集中管理,減少了維修廠的工作準(zhǔn)備時間,提高了維修工作效率。“舊車”也能煥“新顏”相信隨著公司“五小”項目的不斷推進(jìn),將會有更多的新點子使維修工作變得越來越“簡單”。
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