剛剛過去的2021年，宜昌三峽機場共計完成航班起降22033架次，同比增長24.99%;完成旅客吞吐量220.15萬人次，同比增長19.24%;完成貨郵行吞吐量9965.30噸，同比增長7.87%。在新冠肺炎疫情反復的情況下，2021年，宜昌三峽機場深入貫徹民航高質量發展要求，堅持疫情防控與復工復產齊頭并進，聚焦航空主業不放松，狠抓安全生產運營不懈怠，持續推進企業高質量健康發展，下面9個關鍵點，我們一起回顧三峽機場的2021年。

　　之一：黨建引領融合發展

　　宜昌三峽機場深入學習貫徹落實黨的十九屆六中全會精神，緊緊圍繞基層黨建質量提升，充分發揮黨建引領企業發展作用，有效推動公司黨建和業務“雙提升”、“雙促進”。2021年，宜昌三峽機場以開展黨史學習教育為重要載體，采取公司黨委理論學習中心組集中學習、組織專題研討交流等方式，圍繞習總書記在黨史學習教育動員大會上重要講話精神、“七一”重要講話精神和黨的十九屆六中全會精神等，邀請市委宣講團成員開展黨史學習教育宣講報告會、黨的十九屆六中全會精神解讀等，實現了公司黨員領導干部理論學習常態化、長效化，推動了黨史學習教育往深里走、往心里走、往實里走，不斷提高了黨員領導干部政治判斷力、政治領悟力、政治執行力。與此同時，以“辦實事、解難題、謀發展”為原則，充分發揮基層黨組織戰斗堡壘、黨員先鋒模范和黨員領導干部表率作用，以“我為群眾辦實事”活動為載體，組織黨員志愿者助力機場防疫與文明典范城市創建工作，進一步促進廣大黨員干部領悟初心使命，有效增強了黨性意識。

　　之二：疫情防控卓有成效

　　宜昌三峽機場作為守護宜昌市人民安全的重要關口，嚴格落實國家、省市關于疫情防控工作部署，針對民航系統防疫工作薄弱環節，舉一反三、強化措施、嚴格管控，研究制定了具有民航業特點的“人物地同防、常態化監測、風險排查、多點觸發”的立體型常態化科學精準防控機制，堅決守好宜昌“空中大門”。2021年建立完善員工健康檔案共計713份，組織員工開展核酸檢測55次、共計58601人次，對公司(含派遣、實習、外包)及駐場單位員工符合第三針接種條件的693人，實現100%接種。同時，細化和完善涉入境人員航班的數據搜集及比對、檢測、轉運、隔離等流程及措施，形成全鏈條閉環管控，做到提前預警、及時發現、聯合處置、精準管控入境記錄人員2893人次，涉及1749架次航班，確保機場防疫工作安全受控。

　　之三：復工復產穩中有進

　　為加快推進航空市場恢復，宜昌三峽機場積極協調局方和航空公司，增加運力布局，合力恢復航空市場。2021年夏秋換季后時刻增至724個，同比2019年增幅17.5%;2021/2022年冬春航季時刻增至774個、同比2019年增長32%，國內通航城市達到40個，共有22家航空公司執飛48條航線。其中，新增中聯航空、成都航空、重慶航空、西藏航空四家航空公司進駐宜昌執飛，新增煙臺、威海、拉薩、沈陽4個航點，加密成都、寧波、重慶等13個航點。與此同時，聯合去哪兒網、攜程及各航司，開展2次航班換季直播宣傳活動，用線上推介代替以往推介會形式，共吸引143.2萬人參與，宣傳效果良好。

　　(2021年5月10日宜昌三峽機場首次開通拉薩-宜昌-三亞航線)

　　之四：安全服務提質增效

　　2021年，宜昌三峽機場嚴格按照民航上級主管部門要求，牢固樹立安全生產“紅線意識”和“底線思維”，持續開展三年安全專項整治活動、機場使用手冊修訂、核心風險管控及安全隱患排查等工作，全年未發生一般差錯及以上不安全事件, 安全形勢平穩可控，順利實現安全運行25年目標。與此同時，為進一步滿足旅客不同需求，宜昌三峽機場推出“悅行”志愿服務特色品牌，將志愿服務發散到機場值機、引導、停車場、出發廳及到達廳等各個區域，實現全流程志愿服務無縫銜接，讓每位旅客都能愉悅出行，并持續開展“民航服務質量標準建設年”主題活動，不斷完善航班正常管理機制，優化特殊旅客服務流程，提升民航服務質量，2021年宜昌三峽機場共保障無陪兒童2828人，無陪老人320人，輪椅旅客968人，軍人依法優先4581人。

　　之五：二期建設開拓新局

　　宜昌三峽機場二期改擴建工程建設內容主要包括航站區工程、飛行區工程、空管工程、智慧機場及站前交通配套工程等。項目建成后，機場航站樓面積將由1.48萬平米擴展至7.38萬平米，跑道延長至3200米，可保障年旅客吞吐量500至800萬人次，將極大提升機場綜合服務水平。2021年作為二期建設關鍵之年，宜昌三峽機場深入按照市委、市政府指示要求，緊繃安全弦，以創先爭優的干勁、時不我待的作風和成于至臻止于至善的標準，全力以赴推動工程建設進度，奮力沖刺打贏收官戰。目前，T2航站樓二構工程、屋面工程、幕墻工程、精裝修工程、消防工程、機電工程已基本完工，其他配套綜合工程項目如站前高架橋、站前廣場及綠化工程等均按照時間節點有序推進中。T2B航站樓改造方案于11月24日通過民航中南管理局專家評審，目前已啟動拆改招采和實施工作，計劃2022年1月30日前完成精裝修并啟動驗收工作。二期項目計劃于2022年3月實現轉場，高效、智能、生態、人文的新宜昌三峽國際空港將躍然呈現。

　　(二期建設航拍)

　　之六：優勢產業裂變升級

　　宜昌三峽機場在持續深耕航線網絡的同時，積極研判新形勢把握新階段，堅持專業化運營、多元化融合、市場化發展、集團化管理，加快推進機場高質量發展。為創新發展機場航空物流業務，宜昌三峽機場于2021年3月與猇亭區政府、廣東薛航集團簽署了《宜昌三峽機場物流園項目框架合作協議書》，并以該框架合作協議為基礎，于11月1日，由宜昌三峽機場、廣東薛航集團與宜昌市新中盛資產管理有限公司完成物流公司合資協議三方股東簽署，11月26日，正式注冊成立宜昌三峽機場物流有限公司。與此同時，宜昌三峽機場于11月15日正式注冊成立宜昌三峽機場空港食品管理有限公司并運營，日保障餐食可達1200份，進一步提升不正常航班餐食保障能力。

　　之七：協調聯動成勢見效

　　在新一輪改革路線圖上，神農架機場與宜昌三峽機場破除體制障礙，以“一盤棋”思路引領發展突圍，試點一體化運行，合力破解中小機場發展困局，為中國民航中小機場群協同創新、高質量發展打造中南樣板。由于神農架機場地處海拔2580米的高山，受降雨、大霧等氣象條件影響，航班執飛率不高，為方便旅客出行，2021年，神農架機場、宜昌三峽機場充分發揮聯動效應，通過資源互補，探索協同創新發展，實施一體化協同運行，制定了“神宜一體化”協同運行工作規則和操作細則，明確責任主體，分解落實任務，共同推進“神宜一體化”協同運行實施，在神農架機場天氣條件不夠運行標準的情況下，武漢到神農架航班改飛到宜昌降落，旅客由地面運輸進神農架。自5月23日完成首班轉運以來，宜昌三峽機場2021年共保障神宜一體化航班43架次，安全轉運旅客682人次。與此同時，為深度融入和引領區域協調發展，為宜昌經濟高質量發展蓄積新動能、打造新優勢，2021年宜昌三峽機場還分別與枝江市人民政府、荊門漳河機場簽署戰略合作框架協議，圍繞機場運營管理體系建設、臨空產業開發、通航運輸等方面開展深入合作，促進區域經濟高質量發展，實現雙方互惠共贏。

　　(2021年6月10日宜昌三峽機場與荊門漳河機場簽署戰略合作備忘錄)

　　之八：品牌榮譽星光閃耀

　　2021年，宜昌三峽機場緊密圍繞疫情防控、復工復產、三基建設、黨建工作以及市場推廣等方面，積極推進公司品牌建設，全年共榮獲20項獎項榮譽。其中，榮獲“2020年民航重大運輸工作先進個人”等行業級榮譽6項;“2017-2019年度湖北省文明單位”、“湖北省勞動關系和諧企業”、“2020年度全省專職消防隊先進單位”等省級榮譽3項;“宜昌市創建全國文明城市‘四連冠’突出貢獻個人”、“美麗猇亭建設先進集體”等市區級榮譽2項;“海航集團抗疫突出貢獻獎”等集團內部榮譽9項，企業品牌內涵進一步豐富深化。

　　之九：員工關愛凝心聚力

　　在日常工作中，宜昌三峽機場始終將員工視為企業最寶貴的財富，完善各項保障機制，提升員工的獲得感、幸福感、自豪感。2021年，宜昌三峽機場持續建立以集體合同為中心的“1+3”模式勞動關系協商機制，通過《女職工保護專項合同》《勞動安全衛生專項合同》《工資集體協商專項合同》等專項合同全方位保障職工勞動用工管理、勞動報酬、工作時間、休息休假、勞動安全衛生、保險福利、職工培訓、勞動紀律、女職工特殊利益。同時完善聯系職工群眾的制度機制，充分調動職工代表積極性，深入基層一線，以職工代表為圓心開展大調研、大走訪，使職工代表成為聯系廣大職工群眾和工會組織的紐帶和橋梁。公司工會以人文關懷、人情關愛、人性理解和民生管理為切入點，建好“職工之家”，用心用情服務職工，努力使員工吃得放心、住得安心、生活舒心、工作順心。2021年，公司順利完成了員工食堂運營調整，員工滿意度進一步提高。

　　大道至簡，實干為要。2022年，宜昌三峽機場將以“久久為功、善作善成”的恒心韌性，以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的責任擔當，統籌做好疫情防控、運輸保障、市場開拓、管理增效等各項工作，保持定力、加壓奮進，始終銘記“人民航空為人民”的初心，奮力譜寫宜昌高質量發展新篇章!

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