12月27日上午11時，在重慶機場T3B航站樓項目施工現場，隨著混凝土從導管中傾瀉而下注入鋼筋骨架中，標志著T3B航站樓指廊主體結構封頂。

　　據悉，本次混凝土澆筑區域為四條指廊的L3層，澆筑面積約5000平方米，澆筑完成后將實現T3B航站樓指廊主體結構局部封頂，為實現2022年6月主體結構全面封頂打下堅實基礎。為保障項目優質、高效、安全推進，重慶江北國際機場擴建指揮部督促各施工單位盯緊工期目標，加強各專業間的配合銜接，統籌安排，精細管理，科學施工。同時，本項目綜合運用BIM、物聯網等信息化技術，以可視化的智慧展廳集成數據平臺，實現全景監控、全過程、全方位的智慧管理。

　　▲工人在進行封頂混凝土灌注。

　　按照規劃，正在建設的重慶江北國際機場T3B航站樓建筑面積約36萬平方米，由主樓和四條指廊組成，主體采用現澆鋼筋混凝土框架結構，屋蓋采用鋼網架結構，支撐柱采用鋼管混凝土柱，是已投用的T3A航站樓的衛星廳，將滿足3500萬人次年旅客吞吐量，主要為國內旅客候機等功能，與T3A航站樓國內航班一體化運行。

　　本次擴建是重慶江北國際機場最后一次大規模擴建，T3B航站樓充分貫徹世界一流“四型機場”的建設目標，注重統籌，精細設計，打造全球矚目的“最大單體衛星廳”。

　　建成后，重慶江北機場將形成4條跑道、4座航站樓布局，滿足年旅客吞吐量8000萬人次、飛機起降58萬架次、貨郵吞吐量120萬噸的需求，運行保障能力進一步提升。（文雅靜）

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