圖：白云機場三期擴建項目俯瞰效果圖

　　當前，白云機場三期擴建工程正在加緊建設，粵港澳大灣區首個全自動化集裝箱碼頭正在廣州港南沙四期碼頭進行投產前的調試……這些交通基礎設施能級的提升，將為廣州在更高起點上推進改革開放提供支撐。

　　冬日暖陽照耀之下，廣州白云國際機場三期擴建項目的工程建設現場，呈現出熱火朝天的景象，挖掘機揮舞著“臂膀”挖土，工程車穿梭運送土方，施工機械高聳，機器轟隆作響，工人們頭戴安全帽，身穿安全工裝，鞋子上沾著塵土，有的在操作工程機械，有的在焊接，忙碌在各自的工作崗位上。

　　記者了解到，目前各項施工正按計劃推進，由于當前正處在疫情防控期間，工地實施嚴格管控封閉管理，大約1500名一線建設者趁著廣州冬季的良好天氣在抓緊施工，確保疫情防控和工程建設兩不誤。

　　白云機場三期擴建項目于2020年9月27日正式開工。項目包括機場工程、空管工程、供油工程，以西二、東三跑道和三號航站樓、交通中心、二號航站樓東四西四指廊為機場主體工程。目前正在施工的項目包括東四西四指廊、飛行區土石方與地基處理，以及三號航站樓基礎工程等，目前工程進展順利。據廣東省機場管理集團有限公司總工程師、工程建設指揮部黨委書記、指揮長馮興學介紹，白云機場三期擴建項目計劃于2025年底竣工驗收并投入使用，將全面建設智慧機場、綠色機場、極具嶺南特色的城市門戶。

　　馮興學透露，白云機場三期擴建項目以建設“世界級標桿機場”為目標，以創新思維開展規劃建設，采用了一系列的新規范、新技術應用:

　　——領先的“智慧機場”建設。白云三期擴建工程結合數字孿生、人工智能、5G+北斗等新技術，同步建設數字孿生機場，將T3建成“萬物感知、萬物互聯、萬物智能”的人工智能機場，逐步建設成一個覆蓋更廣的智慧機場，實現綠色便捷、智慧管控、協同高效、云上智能機場。

　　——全國領先的綠色三星航站樓。三號航站樓充分考慮本地建筑風貌，開創性地在大型航站樓屋面應用薄殼建筑蒸發冷卻系統，國內首先設計建造近零能耗登機橋，結合玻璃幕墻可調節遮陽系統、光伏發電、高效機房等先進低能耗技術，綜合建筑節能率達到15%以上。項目綠色建材使用比例達到70%。

　　袁光輝，白云機場三號航站樓基礎工程中建八局項目部項目經理

　　——集合多種交通方式聯運的航站樓綜合體。三號航站樓將是白云機場集航空、公路、鐵路(城軌)為一體的多式聯運的交通綜合體，并與第一航站區一道實現白云機場與廣州中心城區30分鐘通達，與珠三角各城市60分鐘通達，形成“3060”交通圈。

　　——機位多和效率高。三號航站樓在設計上突出機位多、效率高的功能，通過組合機位近機位數可在53-59個之間轉換。航站樓造型上收窄東西兩翼，結合H型與X型的組合優勢，東西指廊采用前列式設計，可實現更多機位同時獨立運行，達到空側運行效率最高的目的。

　　市發展改革委人士透露，“十四五”時期，廣州將著力將白云國際機場打造成為新時期“四型機場”(平安、綠色、智慧、人文機場)和“四個工程”(精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程)的新標桿、新典范、新高地的標桿機場，建設全球領先的國際航空樞紐，引領大灣區世界級機場群發展，支持實現民航強國戰略。

　　未來，廣州將積極拓展航線網絡，提高航空通達性。加大國內快線拓展的力度和深度，不斷鞏固和強化國內市場的優勢，提升白云國際機場輻射影響力和吸附力。大力開拓國際航線，進一步深耕東南亞市場，發力東北亞，穩固歐美澳連接，拓展非洲高潛力市場，增加“一帶一路”航點。預計到“十四五”期末，白云國際機場開通國際及地區通航點有望超過110個，將構筑暢行全球、高效通達的國際航線網絡。

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