19點38分，B-9586號西銳20在飛行六大隊肖瑞峰機組的駕駛下平穩落地。

　　這一刻，中國民用航空飛行學院洛陽分院再次超越了自己，用55年始終如一的高標準嚴要求，樹立了全國通航業內安全飛行新標桿，奠定了洛陽分院安全飛行新起點。

　　不忘初心　傳承純紅色基因續篇章

　　1963年，根據中央軍委的決定，中國人民解放軍第十四航空學校(中國民用航空飛行學院前身)接收合并天津民航高級航空學校飛行一、二大隊，柳州四航校部分空勤人員，并從本校各訓練團中抽調骨干人員組建了第三訓練團(中飛院洛陽分院前身)。當時的飛行教師中有20余人參加過“兩航起義”，他們組成了三團飛行教學的骨干隊伍，也扣好了洛陽分院持續安全生涯的第一顆紐扣。

　　兩航起義人員合影

　　1993年，分院從四川廣漢整體搬遷至河南洛陽，與原洛陽航站 整建制合并為洛陽分院， 從此開啟了飛行訓練和航班運輸兩業并舉的世紀華章。

　　1993年8月14日，原洛陽航站干部職工冒雨迎接首批到達洛陽機場的分院干部職工。

　　55年來，洛陽分院飛行訓練量累計超過100萬小時，運送旅客800余萬人次，輸送貨郵3萬余噸，1萬余名國內、外飛行人員在這里學習、生活、培訓過，為民航局、各地區管理局、各航空公司、各大機場高層管理崗位不斷輸送優秀人才，涌現出全國五一勞動獎章、全國民航五四青年獎章獲得者等先進典型。

　　給坦桑尼亞民航飛行員上課

　　洛陽分院多次受到上級有關部門的表彰獎勵，先后被授予“全國模范職工之家”、“全國民航先進基層黨組織”、“全國民航先進集體”、“全國民航精神文明建設先進集體”、“河南省文明單位”、“全國民航安全飛行標兵單位”等稱號。紅色基因代代相傳，飛行翹楚人才輩出;服務地方盡心盡力，洛陽機場的航班運輸業務大幅增長。洛陽分院的畢業生政治可靠、技術過硬、作風優良，“洛陽制造”在民航業內有口皆碑。

　　凝聚共識　繪就高質量發展新策略

　　安全與質量如同車之兩輪、鳥之雙翼。堅持依法訓練，提高培訓質量;落實安全責任，提高安全裕度;結合分院實際，實現安全新作為;這是洛陽分院黨委在安全工作上的共識。55年里分院不斷完善安全制度體系、風險防控體系，訓練模式不斷探索創新，由“五二”制轉“三三”制再轉“四二”制，在全國率先實行初、中、高教一條龍教學模式，充分利用了時間，在有限的人力和場地資源條件下最大限度發揮飛機使用效率，在提高訓練量、提升飛行學生培養效率上發揮了巨大的作用。

　　初、中、高教機同場訓練

　　洛陽分院教學樓前醒目地掛著“嚴守誠信紅線，筑牢規章底線”的橫幅，時時刻刻提醒過往飛行師生要依法訓練、嚴守規章。多年來，洛陽分院積極回應局方關于飛行人才培養的要求，強調標準化教學意識和模式，嚴格按照大綱和標準實施訓練，嚴把入口關、質量關、安全關，努力培養具備對目的地機場適應能力、防偏修偏能力、特情處置能力、單飛能力的高品質飛行員。

　　飛行中教學

　　將安全壓力傳導至每名一線員工是洛陽分院對安全工作的一貫要求，近年來，分院保質保量完成局方布置的安全作業，層層簽訂責任書、層層壓實安全責任，認真開展安全生產月、隱患排查、行業安全大檢查、安全績效管理、法定自查、作風建設等一系列安全活動， 將制約安全裕度的籠子越扎越緊。

　　西銳飛機運行研討會

　　同時，洛陽分院還結合自身實際打造安全管理和質量提升的新作為。例如堅持召開訓練質量分析例會，院長帶頭分析學生在檢查和考試中暴露的問題;開展超周期研討，合理安排訓練節奏，提升安全管理效能;順勢而為，成立機場機坪監督室，將隱患消滅在地面等;用“依法規、重落實、新作為”在安全和質量這幅大作上留下了濃墨之筆。

　　真抓實干　決勝高品質人才攻堅戰

　　打造一支高品質飛行教師隊伍是培養高品質飛行員的活水源頭。洛陽分院堅持嚴把教師隊伍考核、留用、培養和管理，新入職的飛行教師在一年見習期內必須通過英語、執照考試，且滿足一定帶飛時間方可轉正。留教未滿3年的新教師必須在老教師的監管下進行模擬機復訓、三證檢查、間斷飛行特點分析等，才能實施新學期飛行教學任務。2015年5月12日的夜航訓練中，飛行教師潘志遠在空中遭遇發動機停車重大特情，他臨危不亂、冷靜處置，成功實施場外迫降，機組三人毫發無損，飛機輕度受損。從發動機出現異常抖動到機組打開整機降落傘成功實施迫降，只有7分30秒。那年，潘志遠只有26歲，他以“我是教員”的擔當，擔負起了中國民航飛行教師的最高職責，也印證了洛陽分院嚴把新教師養成關的正確做法。

　　教學公開課

　　嚴格飛行訓練的“四個階段”、“三個關口”，堅持“四按”是培養高品質飛行員的關鍵。洛陽分院訓練科負責人介紹：“洛陽地區全年有300多天的可飛天氣， 這是‘天時’; 航班運輸和飛行訓練同場運行的客觀條件下，采用和航班運輸一致的陸空對話、航空管制程序，提高學生在真實運輸飛行環境下的飛行實踐能力， 這是‘地利’ 。”而 “人和”是關鍵， 洛陽分院飛行師生嚴格按照大綱、法規、手冊、標準，落實預先準備、直接準備、飛行訓練和飛行講評，前移“三個關口”，按手冊組織訓練，按大綱嚴格標準，按教材統一動作，按評分標準評定成績，促使了教學質量的良性循環發展。具備了天時地利人和，洛陽分院在培養高品質飛行員的經緯線上領先一步。

　　飛行訓練和航班運輸同場作業

　　如何扣好飛行生涯的第一粒紐扣?洛陽分院是這樣做的，理論結業學生到洛陽分院后的第一堂課，就是接受安全教育、準軍事化管理宣貫、8小時軍訓等新生教育。這是為了堅決打掉少數學生身上的“驕、嬌”二氣，真正做到“嚴進嚴出”，提高成材率。洛陽分院還充分發揮局方備案誠信教育培訓員和飛行運行作風教育培訓員職責，在“藍天知行講堂”中開展當代民航精神、準軍事化管理、作風建設、誠信教育等主題教育，用培養高品質民航飛行員為飛行安全護航。這一做法也正好契合了馮正霖局長指出的，“航校要把好初始養成關，從入門和點滴開始打好、筑牢飛行員飛行技術和飛行作風的‘底板’基礎。”

　　改革創新　釋放高效保障新動能

　　近年來，洛陽分院高度重視機務維修在堅守安全底線中的重要基礎作用。據維修單位質量經理介紹：“新修訂的維修管理程序手冊，進一步滿足了法規的符合性和飛行教學訓練快速發展的需要，質量分冊中還新增了事件調查程序。”以作風建設年、“三基”建設和“安康杯”競賽為契機，洛陽分院采取了多項有效措施持續推進維修現場管理。“要求嚴、次數多、針對性強、涉及面廣”是安全大檢查工作給維修人員的深刻印象。不僅如此，洛陽分院還以點帶面，在每次的專項檢查中都做到了檢查有單卡，反饋有記錄，整改有實效。及時修訂手冊、加強現場管理、注重檢查效果，這些就是洛陽分院近年來在提高維修能力，提升維修質量的新做法。

　　戰高溫、斗酷暑準備飛機

　　空域資源是洛陽分院飛行訓練提質增量的關鍵。面對轉場訓練的困局、空軍活動的日益頻繁、不可阻擋的地方航空經濟發展，飛行大隊主動將夜航訓練時間延長至夜間10點，空管人員主動出擊積極聯系協調周邊機場，并長期派駐管制員在運城關公機場駐站指揮。一份耕耘、一分收獲，洛陽分院的轉場訓練量和大綱符合率節節攀升。

　　今晚的指揮塔臺

　　作為全國唯一一家由高等院校執管的運輸機場，洛陽北郊機場充分發揮“第二課堂”職能，每天都有“小飛”志愿者在候機樓內協助旅客出行，貫徹落實了全員育人、全過程育人、全方位育人機制，提升了洛陽分院教學培訓質量的軟實力。后勤管理部門克服發展中的重重困難，通過抓機場運行管理、行車安全、油品保障、體檢放飛、食品安全，以一盤棋的思想做好高質量服務育人這篇大文章。

　　邁步從頭　謀求高水平建設“雙一流”

　　新時代要有新作為。作為新中國建設的第一所民航院校，洛陽分院上級領導班子提出要將學校的改革發展放在民航強國建設的大格局中思考謀劃。

　　8月28日夜航訓練開始

　　洛陽分院對標上級在飛行訓練、人才培養、師資隊伍、科研能力、思政教育、合作交流、辦學條件、從嚴治黨等方面提出的要求，銳意進取再出發。以“分院+”訓練模式推進和機場改制為契機，推進訓練能力提升和高質量發展，推進運輸機場的全面建設，逐步打造好“一網一牌”，即中飛院北方訓練網絡和中原運輸機場名牌。目前，周邊通航機場已向洛陽分院伸來橄欖枝，簽署了戰略合作框架協議。

　　19點06分，B-3695號小雙發帶著廣漢分院的祝福平穩落地、滑回機庫，加入洛陽分院訓練機隊。

　　洛陽分院堅持政治育人、文化育人、體系育人。牢牢樹立“幫思想”在飛行教學九字經中的先導地位，在飛行學生中大力弘揚社會主義核心價值觀和當代民航精神，加強精神文明建設，開展校園文化活動，以分院安全飛行55周年為契機，進一步傳承學校和分院的優良文化傳統。

　　小飛志愿者服務隊

　　在安全文化的基礎上，結合河洛文化、航空文化，提煉出洛陽分院獨特校園文化，形成校園文化體系;把洛陽分院施行多年的準軍事化管理條例凝練成冊，形成學生管理體系;嚴格按照大綱依法訓練，開展誠信教育，形成高品質飛行員培訓體系;提升飛行教師隊伍和教輔人員素質、加強師德師風建設，形成“四有”師資隊伍體系。涓涓細流匯成浩瀚星海，洛陽分院今后飛行安全和質量提升之路將更加系統化、全面化。

　　寫在后面

　　好風憑借力，實干正當時。過去半個多世紀的辛勤耕耘是洛陽分院幾代人用激情燃燒歲月譜寫的輝煌樂章，新時代的砥礪奮進是洛陽分院人用新擔當新作為敲響的進取音符。

　　瞄準下一個航點，洛陽分院抓住學校“雙一流”高水平特色大學建設機遇，以立德樹人為中心任務，以高質量發展為內核，在安全飛行新起點上再次起航。

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